Die Hyundai Steel Company, Südkorea, hat am Standort Pohang die von der SMS group modernisierte Tandem-Rever­sierstraße zwei Tage vor dem geplanten Termin wieder in Betrieb genommen. Durch die Modernisierung werden die geometrischen Toleranzen der Fertigprodukte, wie Träger, Schienen, Spundbohlen und Sonderprofile, verbessert.

Die SMS group hat die im Jahr 1993 in Betrieb genommene Profil- und Schienenstraße nach mehr als 20 Jahren Betrieb modernisiert, mit einem neuen Automatisierungssystem ausgestattet und auf hydrau­lische Walzenanstellung umgebaut. Dabei wurden die beiden Univer­salgerüste sowie das Stauchgerüst mit hydraulischen Walzenanstel­lsystemen ausgerüstet. Die Walzgerüste der Tandemgruppe erhielten zusätzlich eine axiale Walzenverschiebung. Für die Regelung der hydraulischen Anstellsysteme wurde ein TCS^®-System (Technological Control System) eingebaut, das neben der Walzspalt­regelung auch ein automatisches Nullen der Walzen nach einem Walzenwechsel ermöglicht. Weiterhin wurden verschiedene Modernisierungsmaßnahmen am Reversier-Vorgerüst und an der Tandemgruppe durchgeführt.

Die Tandem-Reversierstraße von Hyundai Steel war weltweit die erste Anlage, die nach der XH^®-Walzmethode konzipiert wurde und nur mit einer Tandem-Reversiergruppe ausgerüstet war. Mit dem jetzigen Umbau wird die seit vielen Jahren erfolgreich betriebene Anlage auf den neuesten Stand der Technik gebracht. Diese umfang­reiche Modernisierung wurde während eines Anlagenstillstands von nur 33 Tagen ausgeführt und unterstreicht die Kompetenz der SMS group bei komplexen Umbauprojekten.