„Revolution statt Evolution“, das ist die Kurzform für den Umbruch, der zurzeit in der individuellen Mobilität stattfindet. Eher evolutionär waren die letzten 100 Jahre für die Automobil-Hersteller mit ihrem Fokus auf einer kontinuierlichen Optimierung der Verbrenner-Technologie. Nun zwingen immer schärfere Umweltschutzbestimmungen zu einer radikalen Abkehr vom „weiter so“ hin zu alternativen Antriebsformen, allen voran die Elektromobilität. Die Revolution hat begonnen.

Nicht zu unterschätzen sind die Folgen dieses Paradigmenwechsels auch für vorgelagerte Wertschöpfungsstufen, die teilweise erhebliche Anpassungsprozesse durchlaufen müssen. Auch EJOT als Verbindungstechnik-Spezialist betritt in vielen Bereichen der neuen Mobilität Neuland, kann dabei aber auf innovative Fertigungstechnologien und einen starken Support in der Anwendungstechnik zurückgreifen, um den Kunden auch in der Elektromobilität maßgeschneiderte Lösungen anbieten zu können:

Hoch-Volt-Kontaktierung

Produkte für die Elektromobilität erfüllen häufig andere Funktionen als „klassische“ Schrauben. Bei vielen Anwendungen kommen auch alternative Werkstoffe zum Einsatz. So werden hochpräzise Komponenten von EJOT für den Hoch-Volt-Bereich der E-Fahrzeuge in einem aufwändigen, mehrstufigen Kaltumformungs-Prozess aus Kupfer statt aus Stahl hergestellt. In Kombination mit einer weiteren EJOT Fertigungsspezialität, dem Kunststoff-Spritzguss, ist die Kaltmassiv-Umformung auch die Basis-Technologie für spezielle Metall-Kunststoff-Komponenten. Diese kommen beispielsweise als Polschrauben für die Hoch-Volt-Kontaktierung von Batteriemodulen oder als Distanzhalter zur elektrischen Entkopplung von Leiterplatten in einem On-Board Charger zum Einsatz.

Batteriesysteme

Rund um das Thema Batterie liegt der Fokus bei EJOT wieder im „Verbinden“. Dort, wo höchste Montagesicherheit und Leistungsfähigkeit gefragt sind, kann die bereits aus dem Karosserie-Rohbau bekannte, fließlochformende FDS^® Schraube ihre Vorteile voll ausspielen. Für diesen Anwendungsfall ausgestattet mit einer speziellen Dichtfunktion, sorgt sie für eine sichere Befestigung des Batteriegehäuses mit dem Deckel. Das ebenfalls aus dem Karosserie-Rohbau bekannte EJOWELD^® Reibelementschweißen kommt dann ins Spiel, wenn an den Batterierahmen noch Aluminium-Komponenten gefügt werden müssen. Und falls der Batteriekasten aus Kunststoff statt aus Metall gefertigt ist, ermöglichen EVO PT^® Schrauben eine prozesssichere Direktverschraubung des Deckels an den Batterierahmen. In der Konstruktion bieten sie darüber hinaus eine FEM-gestützte Bauteilanalyse und den digitalen Berechnungsservice EVO CALC^®.

Bei der Entwicklung von Komponenten für die Elektromobilität stehen bei EJOT die individuellen Anforderungen des Kunden im Mittelpunkt. Fast alles ist möglich, lassen auch Sie sich überraschen – von dem breiten Spektrum an Möglichkeiten, Ihre Mobilitäts-Strategien mit EJOT umzusetzen:

EJOT auf der IZB 2022:

Wolfsburg, 11. bis 13. Oktober 2022
Halle 6, Stand 6210

EJOT auf der K 2022:

Düsseldorf, 19. bis 26. Oktober 2022
Halle 5, Stand C03

Text und Foto: EJOT SE & Co. KG