{"id":9660,"date":"2018-07-05T09:45:29","date_gmt":"2018-07-05T07:45:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.vdsm.net\/wronline\/?p=9660"},"modified":"2018-07-05T09:45:29","modified_gmt":"2018-07-05T07:45:29","slug":"die-hoffnung-stirbt-zuletzt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.vdsm.net\/wronline\/die-hoffnung-stirbt-zuletzt\/","title":{"rendered":"Die Hoffnung stirbt zuletzt"},"content":{"rendered":"<p>\u00dcberall in unserer Region werden derzeit Stra\u00dfen saniert und Glasfaserkabel verlegt. Und das ist auch gut so. Immerhin haben wir lange genug geklagt \u00fcber den schlechten Zustand der vorhandenen Infrastruktur. Jetzt ist das Geld auf einmal da, das die Region \u00fcber viele Jahre eingefordert hat. Allerdings scheinen so manche Ma\u00dfnahmen dabei planerisch wenig nachvollziehbar zu sein und f\u00fchren dementsprechend zu Irritationen in der Wirtschaft und in der betroffenen Bev\u00f6lkerung. Nehmen wir zum Beispiel die geplante Sanierung der B 62 in Bad Laasphe. Die Ortsdurchfahrt soll jetzt zwar erst in 2019 saniert werden, allerdings droht dabei immer noch das Damoklesschwert der Vollsperrung. F\u00fcr die davon betroffenen Unternehmen und Gesch\u00e4ftsleute eine Katastrophe mit erheblichen Umsatzeinbu\u00dfen. Angeblich ist eine einspurige Baustellenl\u00f6sung nicht m\u00f6glich, da der Unterbau der Stra\u00dfe bis in eine Tiefe von 1,60 Meter erneuert werden muss. Erstaunlicherweise wurde die Stra\u00dfe vor ungef\u00e4hr zw\u00f6lf Jahren bereits saniert ohne diesen Aufwand. Nun mag man es den Fachleuten von Stra\u00dfen NRW abnehmen, dass eine solche grundlegende Sanierung erforderlich ist, aber es stellt sich durchaus die Frage, warum das nicht schon beim letzten Mal gemacht wurde.<\/p>\n<p>Im \u00dcbrigen macht die Ortsdurchfahrt in Bad Laasphe keineswegs den Eindruck, dass eine solche Grundsanierung unbedingt notwendig ist. Da gibt es ganz andere Problemf\u00e4lle, wie beispielsweise die L 719 von Feudingen \u00fcber die Siegquelle nach Walpersdorf. Diese Stra\u00dfe, die t\u00e4glich von vielen Pendlern f\u00fcr den Weg nach Siegen genutzt wird, ist in einem geradezu erb\u00e4rmlichen Zustand. Schlagloch reiht sich an Schlagloch. Seit Jahren schon gibt es deshalb eine Geschwindigkeitsbegrenzung auf 50 km\/h, kurzzeitig sogar mal auf 30 km\/h. Hier w\u00e4ren die Mittel, die in eine nahezu intakte Bundesstra\u00dfe investiert werden sollen, sicherlich viel besser eingesetzt. Aber wie hei\u00dft es ja so sch\u00f6n: Die Wege der Obrigkeit sind manchmal verschlungen und die Hoffnung stirbt ja bekanntlich zuletzt.<\/p>\n<p>Ho<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00dcberall in unserer Region werden derzeit Stra\u00dfen saniert und Glasfaserkabel verlegt. Und das ist auch gut so. Immerhin haben wir lange genug geklagt \u00fcber den&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":3086,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_feature_clip_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[4],"tags":[],"class_list":["post-9660","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-meinung"],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.vdsm.net\/wronline\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/wronline-meinung.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.vdsm.net\/wronline\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9660","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.vdsm.net\/wronline\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.vdsm.net\/wronline\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vdsm.net\/wronline\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vdsm.net\/wronline\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9660"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.vdsm.net\/wronline\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9660\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9662,"href":"https:\/\/www.vdsm.net\/wronline\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9660\/revisions\/9662"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vdsm.net\/wronline\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3086"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.vdsm.net\/wronline\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9660"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vdsm.net\/wronline\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9660"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vdsm.net\/wronline\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9660"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}