{"id":772,"date":"2012-07-04T08:45:20","date_gmt":"2012-07-04T06:45:20","guid":{"rendered":"http:\/\/www.vdsm.net\/wronline\/?p=772"},"modified":"2012-07-04T08:45:53","modified_gmt":"2012-07-04T06:45:53","slug":"lastzug-wirbt-fuer-route-57","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.vdsm.net\/wronline\/lastzug-wirbt-fuer-route-57\/","title":{"rendered":"Lastzug wirbt f\u00fcr Route 57"},"content":{"rendered":"
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Auf dem Gel\u00e4nde des Erndtebr\u00fccker Logistikunternehmens Brinkmann stellte jetzt Klaus Brinkmann mit dem Verein Route 57 und weiteren Wittgensteiner Unternehmern seinen Route-57-Sattelzug in Dienst.<\/p><\/div>\n

Siegen\/Erndtebr\u00fcck, 4 Juli 2012. Im \u201eIndustriepark Wittgenstein\u201c (Schameder) wurde der LKW jetzt vom Spediteur gemeinsam mit anderen Wittgensteiner Unternehmern, B\u00fcrgermeister Karl-Ludwig V\u00f6lkel\u00a0 und dem Verein Route 57 e. V. in Dienst gestellt. Er soll, so Firmenchef Klaus Brinkmann, vorwiegend im regionalen Verkehr eingesetzt werden. \u201eDieses Fahrzeug\u201c, so der Eigent\u00fcmer stolz, \u201eist \u00fcbrigens der erste Lkw in Wittgenstein, der in der besten Schadstoffklasse (E 6) f\u00e4hrt, die \u00fcberhaupt m\u00f6glich ist\u201c.<\/p>\n

Die 15 Sattelz\u00fcge des Logistikunternehmers aus dem J\u00e4gersgrund bewegen sich wie die Fahrzeuge anderer Unternehmen und vieler Mitarbeiter t\u00e4glich auf dem schlecht ausgebauten Verkehrsnetz. Deshalb kam Klaus Brinkmann auf die Idee, den neuen Lastwagen mit einem Pl\u00e4doyer f\u00fcr eine schnellere Verbindung Wittgensteins zum deutschen Fernstra\u00dfennetz zu versehen. Brinkmann gewann weitere 12 Wittgensteiner Firmen, die mit ihren Logos auf der LKW-Plane den Appell an die Politik unterstreichen, schnell etwas f\u00fcr die Verbesserung der Stra\u00dfen zu tun. B\u00fcrgermeister V\u00f6lkel verwies auf den seit Jahren g\u00fcltigen Bundesfernstra\u00dfenbedarfsplan und forderte eine z\u00fcgige Umsetzung ein. Die anwesenden Unternehmer \u00e4u\u00dferten sich \u00fcberzeugt, dass die regionale Wirtschaft, die Gewerkschaften sowie der allergr\u00f6\u00dfte Teil der Bev\u00f6lkerung von der Notwendigkeit der Route 57 \u00fcberzeugt seien. Hier k\u00f6nne man mit Fug und Recht von dem so oft geforderten \u201eregionalen Konsens\u201c sprechen. Jetzt seien die Stra\u00dfenplaner am Zuge.<\/p>\n

Hermann-Josef Droege, Stellv. Hauptgesch\u00e4ftsf\u00fchrer der Industrie- und Handelskammer Siegen (IHK) und Vorstandmitglied bei Route 57 e. V., unterstrich die Bedeutung der neuen Werbema\u00dfnahmen. Die Einschr\u00e4nkung der finanziellen und personellen Mittel f\u00fcr den Landesbetrieb Stra\u00dfe sowie immer neue Festlegungen f\u00fcr Umweltvertr\u00e4glichkeitspr\u00fcfungen verz\u00f6gerten weiter die Stra\u00dfenplanung. Dagegen helfe nur erh\u00f6hter Druck auf \u201edie gro\u00dfe Politik in D\u00fcsseldorf und Berlin\u201c. Auf einhellige Zustimmung traf die spontane Anregung von B\u00fcrgermeister V\u00f6lkel, den neuen nordrhein-westf\u00e4lischen Verkehrsminister demn\u00e4chst mit dem Route-57-Truck in D\u00fcsseldorf zu besuchen, um die mehr als 14.500 Unterschriften pro Route 57 zu \u00fcberbringen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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