{"id":715,"date":"2012-06-13T11:37:43","date_gmt":"2012-06-13T09:37:43","guid":{"rendered":"http:\/\/www.vdsm.net\/wronline\/?p=715"},"modified":"2012-06-13T11:37:43","modified_gmt":"2012-06-13T09:37:43","slug":"a45-muss-saniert-und-ausgebaut-werden","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.vdsm.net\/wronline\/a45-muss-saniert-und-ausgebaut-werden\/","title":{"rendered":"A45 muss saniert und ausgebaut werden"},"content":{"rendered":"<p>Hagen\/Siegen, 13. Juni 2012. Die Region entlang der Autobahn 45 zwischen Dortmund und Siegen fordert als die st\u00e4rkste Industrieregion von Nordrhein-Westfalen eine gute verkehrliche Anbindung. \u201eDie Sauerlandlinie ist die einzige Autobahn, die dieses Gebiet l\u00fcckenlos erschlie\u00dft und somit eine besonders wichtige Zubringerfunktion hat\u201c, hei\u00dft es in einer Resolution, die in dieser Woche von einer Versammlung der Industrie- und Handelskammern Dortmund, Hagen und Siegen an die Politik gerichtet wurde. Mehr als 70 Teilnehmer aus den drei IHK-Bezirken forderten in Hagen den durchgehenden sechsspurigen Ausbau der Fernstra\u00dfe. Der Siegener IHK-Hauptgesch\u00e4ftsf\u00fchrer Franz J. Mockenhaupt \u00e4u\u00dferte sich in Hagen besorgt \u00fcber die mangelnde Leistungsf\u00e4higkeit der Stra\u00dfe: \u201eUm im medizinischen Sprachgebrauch zu bleiben: Sie hat Engstellen und Verschl\u00fcsse.\u00a0 Sie ist in die Jahre gekommen.\u201c<\/p>\n<p>Das hat Folgen, die der Leiter der Verkehrswirtschaft bei der SMS Siemag AG in Hilchenbach, Ralph Helsper, verdeutlichte. Schon jetzt k\u00f6nne das Unternehmen nur noch Teile bis 44 Tonnen \u00fcber die Sauerlandlinie schicken. Gr\u00f6\u00dfere St\u00fccke verlassen S\u00fcdwestfalen \u00fcber Bundes- und Landesstra\u00dfen. Helsper: \u201eDas ist wie im Kongo\u201c.\u00a0 Dass die Sauerlandlinie t\u00e4glich an ihre Grenzen st\u00f6\u00dft, erkl\u00e4rte auch der s\u00fcdwestf\u00e4lische DGB-Chef und SPD-Bundestagsabgeordnete Willi Brase. Wenn die Politik nicht handele, \u201ewerden die Arbeitnehmer zu den Verlierern geh\u00f6ren\u201c.<\/p>\n<p>Die \u00fcberlasteten Abschnitte der Autobahn 45 sollen nach dem Wunsch der drei Industrie- und Handelskammern in den vordringlichen Bedarf des neuen Bundesverkehrswegeplans aufgenommen werden. F\u00fcr die Zeit der Erneuerung fordern die Teilnehmer der Hagener Veranstaltung ein intelligentes Baustellenmanagement, um die Belastung f\u00fcr die transportierende Wirtschaft m\u00f6glichst gering zu halten. Alle Bundes- und Landespolitiker sowie die Vertreter der St\u00e4dte und Gemeinden seien aufgefordert, sich f\u00fcr diese Ziele der Region einzusetzen: \u201eEs geht um die Lebensader unserer starken Wirtschaftsregion\u201c.<\/p>\n<p>Das unterstreich der Siegener IHK-Hauptgesch\u00e4ftsf\u00fchrer Mockenhaupt: \u201eWir melden uns geschlossen zu Wort, gemeinsam mit dem angrenzenden Hessen, um unser ganzes Gewicht in die politische Waagschale zu werfen. Mit allen Abgeordneten der Region, von Dortmund bis Siegen und bis nach Hessen, im Bundestag und in den Landtagen, stehen wir hinter dieser Forderung, dass der Infarkt der A 45, wie unser Veranstaltungstitel hei\u00dft, unbedingt verhindert werden muss\u201c.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Hagen\/Siegen, 13. Juni 2012. Die Region entlang der Autobahn 45 zwischen Dortmund und Siegen fordert als die st\u00e4rkste Industrieregion von Nordrhein-Westfalen eine gute verkehrliche Anbindung&#8230;.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[11],"tags":[],"class_list":["post-715","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-regionale-wirtschaft"],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.vdsm.net\/wronline\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/715","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.vdsm.net\/wronline\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.vdsm.net\/wronline\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vdsm.net\/wronline\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vdsm.net\/wronline\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=715"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.vdsm.net\/wronline\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/715\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":717,"href":"https:\/\/www.vdsm.net\/wronline\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/715\/revisions\/717"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.vdsm.net\/wronline\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=715"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vdsm.net\/wronline\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=715"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vdsm.net\/wronline\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=715"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}