Die heimische Wirtschaft ist bereit, bis 2021 j\u00e4hrlich sechsstellige Betr\u00e4ge als Beitrag zur Deckung der Betriebskosten des Siegerland Flughafens auf der Lipper H\u00f6he einzubringen. Bereits heute liegen belastbare Zusagen in H\u00f6he von 834.000 Euro vor. Die IHK Siegen ist mit weiteren Unternehmen im Gespr\u00e4ch und geht davon aus, dass ein Gesamtvolumen von rund 1 Millionen Euro \u00fcber f\u00fcnf Jahre hinweg akquiriert werden kann. Zudem hat sich ein am Siegerland Flughafen ans\u00e4ssiges Unternehmen bereit erkl\u00e4rt, Mitgesellschafter der Flughafen GmbH zu werden und sich ebenfalls finanziell zu beteiligen. Damit w\u00e4re zum jetzigen Zeitpunkt bereits eine Entlastung des Kreishaushaltes um 300.000 Euro j\u00e4hrlich erreicht.<\/p>\n
Diesen Erfolg konnten Landrat Andreas M\u00fcller und IHK-Hauptgesch\u00e4ftsf\u00fchrer Klaus Gr\u00e4bener nur wenige Wochen verk\u00fcnden, nachdem der Kreistag den Landrat am 24. M\u00e4rz beauftragt hatte, Gespr\u00e4che zu f\u00fchren, damit der Kreis Siegen-Wittgenstein k\u00fcnftig nicht mehr alleine die unvermeidbaren Zusch\u00fcsse f\u00fcr den Betrieb des Siegerland Flughafens leisten muss.<\/p>\n
Die privaten Finanzmittel werden allerdings nur dann flie\u00dfen, wenn der Kreistag den konditionierten Schlie\u00dfungsbeschluss vom 24. M\u00e4rz wieder aufhebt. Klaus Gr\u00e4bener: \u201eDie Betriebe wollen nicht, dass ihr finanzielles Engagement wirkungslos verpufft. Es ist nachvollziehbar, dass sie bei dem erheblichen Mitteleinsatz, um den es geht, Sicherheiten verlangen.\u201c Zudem erwarteten die Unternehmen, dass eine neue politische Grundsatzentscheidung zum Flughafen fr\u00fchestens in f\u00fcnf Jahren auf der Tagesordnung steht. \u201eErst dann kann seri\u00f6s bewertet werden, welche Potentiale zur Verbesserung des Betriebsergebnisses die Flughafengesch\u00e4ftsf\u00fchrung gehoben hat. Dazu ist zwingend ein Ende der \u00f6ffentlichen Debatte um den Siegerland Flughafen erforderlich. Sonst ist jedes zielgerichtete Bem\u00fchen in diese Richtung von vornherein zum Scheitern verurteilt!\u201c Landrat Andreas M\u00fcller kann diese Position gut verstehen: \u201eNiemand will Geld verbrennen. Wenn es keine Perspektive f\u00fcr den Siegerland Flughafen gibt, werden die Unternehmen auch kein Geld beisteuern!\u201c<\/p>\n
Bemerkenswert ist zudem, dass die Zusagen f\u00fcr eine finanzielle Beteiligung von diesseits wie jenseits der Landesgrenzen stammen. Es wollen sich gr\u00f6\u00dfere wie kleinere Betriebe aus dem Bereich der Stadt Haiger, aus dem Sauerland, aus dem s\u00fcdlichen Siegerland und aus Wittgenstein beteiligen. Diesen Unternehmen liegt ganz offensichtlich viel daran, dass der Siegerland Flughafen auch weiterhin in unserer Region genutzt werden kann.<\/p>\n
Dass der Siegerland Flughafen als Teil der regionalen Verkehrsinfrastruktur einen volkswirtschaftlichen Nutzen f\u00fcr die Region hat, ist unbestritten. Dies hatte eine Untersuchung, die\u00a0 im vergangenen Herbst vorgestellt wurde, deutlich gezeigt. Klaus Gr\u00e4bener: \u201eDie unterst\u00fctzungsbereiten Unternehmen reichen der Politik nun die Hand, damit dieser Nutzen der Region auf absehbare Zeit weiter zuflie\u00dft. Allerdings wird dies nur gelingen, wenn dieser Wunsch auch durch einen gemeinsamen Willen getragen ist.\u201c\u00a0 Die T\u00fcr f\u00fcr eine tragf\u00e4hige regionale L\u00f6sung des Flughafen-Problems sei durch den hohen finanziellen Beitrag der heimischen Wirtschaft weit aufgesto\u00dfen. Der Kreistag sei nun aufgefordert, hindurchzugehen.<\/p>\n
Nachdem die Wirtschaft nun vorgelegt hat, sieht der Landrat vor allem die Kommunen in der Pflicht: \u201eDer Siegerland Flughafen kann ein erfolgreiches Beispiel f\u00fcr \u201epublic-private-Partnership\u201c werden \u2013 also f\u00fcr die Zusammenarbeit von \u00f6ffentlicher Hand und privaten Unternehmen. Deshalb sind jetzt die anliegenden Kommunen und Kreise aufgerufen, ihren Beitrag zur Zukunftssicherung des Siegerland Flughafens zu leisten.\u201c Vor diesem Hintergrund hat der Landrat in den letzten Wochen mit den B\u00fcrgermeistern und Landr\u00e4ten der anliegenden Kommunen und Kreise gesprochen. Konkret geht es um Burbach, die Ortsgemeinde Liebenscheid, die Verbandsgemeinde Rennerod, die Stadt Haiger sowie den Westerwaldkreis, den Kreis Altenkirchen und den Lahn-Dill-Kreis. Sie alle erhalten zudem in diesen Tagen Post, mit der Bitte ihre jeweiligen politischen Gremien mit der Thematik zu befassen: \u201eF\u00fcr die Kommunen und Kreise geht es letztlich um die Frage, ob sie bereit sind, einen Teil ihrer Ertr\u00e4ge und infrastrukturellen Vorteile aus dem Siegerland Flughafen zur Deckung der Betriebskosten zur Verf\u00fcgung zu stellen oder ob sie k\u00fcnftig ganz auf diese Einnahmen und Vorteile verzichten m\u00fcssen, falls der Siegerland Flughafen geschlossen w\u00fcrde\u201c, so M\u00fcller. \u201eVern\u00fcnftigerweise kann es hier eigentlich nur eine Entscheidung geben.\u201c<\/p>\n
Dar\u00fcber hinaus k\u00fcndigt IHK-Hauptgesch\u00e4ftsf\u00fchrer Klaus Gr\u00e4bener die Gr\u00fcndung eines Unterst\u00fctzungsvereins f\u00fcr den Siegerland Flughafen an. Er soll von Mitgliedern aus Nordrhein-Westfalen, Rheinland-Pfalz und Hessen getragen werden. Die Federf\u00fchrung werde bei der IHK Siegen liegen \u2013 vorbehaltlich der Zustimmung der IHK-Vollversammlung. Aufgabe des Vereins werde es sein, dauerhaft finanzielle Unterst\u00fctzung f\u00fcr den Betrieb des Flughafens zu gewinnen, auf eine verbesserte Ausrichtung der Angebote auf Bed\u00fcrfnisse der Unternehmen hinzuwirken und diese Firmen dauerhaft an den Flughafen zu binden.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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