{"id":638,"date":"2012-05-10T11:03:24","date_gmt":"2012-05-10T09:03:24","guid":{"rendered":"http:\/\/www.vdsm.net\/wronline\/?p=638"},"modified":"2012-05-10T11:03:24","modified_gmt":"2012-05-10T09:03:24","slug":"liegt-wittgenstein-wirklich-am-ende-der-welt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.vdsm.net\/wronline\/liegt-wittgenstein-wirklich-am-ende-der-welt\/","title":{"rendered":"Liegt Wittgenstein wirklich am Ende der Welt"},"content":{"rendered":"
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Beim traditionellen \u201eWittgensteiner Unternehmergespr\u00e4ch\u201c wurde mit den Kandidaten f\u00fcr die anstehende Landtagswahl diskutiert.<\/p><\/div>\n

Siegen, 10. Mai 2012. Im Rahmen ihres traditionellen \u201eWittgensteiner Unternehmergespr\u00e4chs\u201c diskutierten auf Einladung der Industrie- und Handelskammer Siegen (IHK) Wittgensteiner Unternehmer im Jagdhof Glash\u00fctte mit den Kandidaten f\u00fcr die anstehende Landtagswahl am 13. Mai.<\/p>\n

IHK-Vizepr\u00e4sident Christian Kocherscheidt, EJOT Holding GmbH & Co. KG, Bad Berleburg, er\u00f6ffnete die Runde mit einem Blick auf die aktuelle Konjunkturentwicklung. \u201eSie gibt zwar keinen Anlass zu euphorischen Freudenspr\u00fcngen\u201c, so der Unternehmer, \u201el\u00e4sst die Zukunft aber auch nicht grau in grau erscheinen\u201c. Die j\u00fcngste Befragung der Unternehmen durch die IHK hat ergeben, dass sich im Vergleich zum Jahresanfang die Lagebeurteilung und auch die Erwartung der Unternehmen nur wenig ver\u00e4ndert haben. Der Konjunkturklimaindex, das Fieberthermometer der regionalen Konjunktur, bleibt in etwa auf dem hohen Niveau vom Jahresbeginn.<\/p>\n

In der Diskussion mit den Politikern war naturgem\u00e4\u00df die Verkehrsverbindung von und nach Wittgenstein Thema Nummer eins. Wolfgang Weber, Weber Maschinentechnik GmbH, Bad Laasphe, \u00e4u\u00dferte dabei Unverst\u00e4ndnis dar\u00fcber, dass die Landesregierung sich nolens volens \u00fcber das Votum des Bad Laaspher Rates, dem auch er angeh\u00f6re, hinweggesetzt und die bevorzugte Variante der Ortsumgehung mit der zweifelhaften Begr\u00fcndung abgelehnt habe, ihr fehle mehrheitlich die Unterst\u00fctzung der Bev\u00f6lkerung. Diese Forderung der Landesregierung nach einem breiten Konsens als grunds\u00e4tzlich notwendige Voraussetzung f\u00fcr den Bau von Stra\u00dfen, war denn auch ein harscher Kritikpunkt, den die Unternehmer an die Vertreter von SPD und B\u00fcndnis 90 \/ Die Gr\u00fcnen richteten. Wer die Realisierung von Projekten davon abh\u00e4ngig mache, auch den letzten Opponenten zum Konsens zu bewegen, der w\u00e4hle automatisch den Stillstand. Ein Modell f\u00fcr einen Industriestandort Nordrhein-Westfalen sei dies nicht.<\/p>\n

Ausgesprochen kritisch \u00e4u\u00dferten sich die Unternehmen auch zu der nicht endenden Diskussion um die Verkehrsanbindung nach Wittgenstein \u00fcber die \u201eRoute 57.\u201c Diese Stra\u00dfe m\u00fcsse endlich her, wenn man es ernst damit meine, die Zukunft dieses Wirtschaftsstandortes wirklich im Auge zu behalten. Ulf P\u00f6ppel, Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer der BSW Berleburger Schaumstoffwerk GmbH, Bad Berleburg, machte dabei deutlich, dass die gute Verkehrsanbindung nicht nur f\u00fcr den Transport von Fertigprodukten und Vormaterialien besser ausgebaut werden m\u00fcsse. Noch viel schlimmer treffe die Unternehmer in Wittgenstein die v\u00f6llig unbefriedigende Erreichbarkeit, wenn es darum gehe, mehr Fach- und F\u00fchrungskr\u00e4fte f\u00fcr den Standort Wittgenstein zu gewinnen. \u201eDie demografische Entwicklung stellt gerade f\u00fcr die drei Wittgensteiner Kommunen eine gewaltige Herausforderung dar\u201c, so P\u00f6ppel. \u201eWir sind deshalb dringend darauf angewiesen, auch Menschen von au\u00dferhalb der Region f\u00fcr den Standort zu begeistern. Wer aber von Kreuztal bis Berleburg so lange braucht wie von K\u00f6ln bis Kreuztal, dem ist kaum noch klarzumachen, dass Wittgenstein nicht am Ende der Welt liegt.\u201c<\/p>\n

Auch die vom Vertreter der B\u00fcndnis 90 \/ Die Gr\u00fcnen in die Diskussion gebrachte Alternative, statt Ortsumgehungen die bestehenden Stra\u00dfen auszubauen, sei nicht wirklich erfolgversprechend. Wegen der bewegten Topografie und der gro\u00dffl\u00e4chigen FFH-Gebiete sei ein \u201eechter\u201c Ausbau der bestehenden Stra\u00dfen, zumindest naturschutzrechtlich, ebenso schwierig durchzusetzen wie ein Aus- und Neubau der Ortsumgehungen. \u201eWie\u201c, so der Tenor der Unternehmer, \u201ewollten die Politiker den Arbeitnehmern in Wittgenstein angesichts der Blockade bei diesem Stra\u00dfenprojekt den schleichenden Prozess des Arbeitsplatzabbaus erkl\u00e4ren\u201c. Bereits heute denken Unternehmen sogar \u00f6ffentlich dar\u00fcber nach, in Zukunft wegen der schlechten Verkehrsanbindung Erweiterungen nicht in Wittgenstein, sondern an anderen Standorten im In- oder Ausland durchzuf\u00fchren. Dass dieser Prozess bereits in vollem Gange sei, unterstrich zum Beispiel Aleksander Bikar, Bikar Metalle GmbH, Bad Berleburg, der erkl\u00e4rte, dass sein Unternehmen den Erweiterungs-Standort an der A 4 in Th\u00fcringen vor allem wegen der widrigen Verkehrsverh\u00e4ltnisse in Bad Berleburg gew\u00e4hlt habe<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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