{"id":6237,"date":"2017-04-11T08:20:43","date_gmt":"2017-04-11T06:20:43","guid":{"rendered":"https:\/\/www.vdsm.net\/wronline\/?p=6237"},"modified":"2017-04-11T08:20:43","modified_gmt":"2017-04-11T06:20:43","slug":"mitentscheiden-wohin-die-fahrt-geht","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.vdsm.net\/wronline\/mitentscheiden-wohin-die-fahrt-geht\/","title":{"rendered":"\u201eMitentscheiden, wohin die Fahrt geht\u201c"},"content":{"rendered":"<p>&#8222;Die Durchsetzung der Elektromobilit\u00e4t h\u00e4ngt unter anderem von sozialen und kulturellen Ver\u00e4nderungen ab\u201c, das machte Dr. J\u00fcrgen Daub vom Regionalen Mobility Netzwerk REMONET jetzt auf der 2. Mobilit\u00e4tskonferenz des Kreises Siegen-Wittgenstein deutlich. Landrat Andreas M\u00fcller hatte zu der Veranstaltung unter dem Titel: \u201eMobilit\u00e4t \u2013 echt elektrisch in Siegen-Wittgenstein?!\u201c eingeladen. Rund 80 Interessierte waren dazu ins Kulturhaus L\u00ffz gekommen, unter ihnen auch einige Sch\u00fcler einer 10. Klasse der Bertha-von-Suttner-Gesamtschule in Siegen mit ihrer Lehrerin.<\/p>\n<p>Auch Landrat Andreas M\u00fcller machte in seinem Statement deutlich, dass Mobilit\u00e4t vor gewaltigen Umbr\u00fcchen steht, die Auswirkungen auf jeden Einzelnen und sein pers\u00f6nliches Verhalten haben werden und m\u00fcssen, wenn sie gelingen sollen: \u201eKlar ist: Wir stehen am Anfang einer Entwicklung. Aber genau diese Anf\u00e4nge sind immer die Zeitpunkte, zu denen die Weichen gestellt werden. Am Anfang wird die Richtung vorgegeben\u201c, so der Landrat: \u201eUnd hier wollen wir nicht nur Zuschauer sein, sondern selbst die Hand an den Stellwerkshebel legen, um mitzuentscheiden, wie die Weichen gestellt werden und wohin die Fahrt geht.\u201c Das geschehe auch mit den Mobilit\u00e4tskonferenzen, deren Ergebnisse in die Erstellung eines Mobilit\u00e4tskonzeptes f\u00fcr den Kreis Siegen-Wittgenstein mit einflie\u00dfen sollen.Das Programm der Mobilit\u00e4tskonferenz bestand sowohl aus Vortr\u00e4gen zu grunds\u00e4tzlichen Fragestellungen, also auch aus Erfahrungsberichten zu bereits laufenden Projekten.<\/p>\n<p>Den Auftakt machte Prof. Dr.-Ing. Benedikt Schm\u00fclling von der Bergischen Universit\u00e4t Wuppertat. Er macht deutlich, warum Elektromobilit\u00e4t ein Erfolg werden muss: Insbesondere um den CO2-Aussto\u00df zu verringern und z.B. innerst\u00e4dtische Gebiete von Emissionen frei zu halten. Insbesondere die Emissionsfreiheit werde in Zeiten drohender Fahrverbote f\u00fcr \u201efossile\u201c Pkw in Innenst\u00e4dten immer wichtiger. \u201eAber auch die fallenden Anschaffungskosten und die steigenden Reichweiten werden zuk\u00fcnftig viel mehr Menschen dazu bewegen, die Anschaffung eines E-Autos in ernsthaft in Betracht zu ziehen\u201c, ist Prof. Schm\u00fclling \u00fcberzeugt.<\/p>\n<p>In seinem Vortrag \u201eDie Zukunft shared elektrisch\u201c pr\u00e4sentierte Christian Uhlich, Projektmanager eCarSharing bei der Innogy SE, zun\u00e4chst bundesweite Zahlen zur Verf\u00fcgbarkeit von CarSharing. Dar\u00fcber hinaus stellte er das Projekt RUHRAUTOe und Beispiele zur gemeinsamen Nutzung von E-Autos durch Kommunen und B\u00fcrger vor. Sein Res\u00fcmee: \u201e(E)Car-Sharing ist der Trend in Deutschland!\u201c<\/p>\n<p>Sven Habedank von der Kreisverwaltung des Rhein-Sieg-Kreises konnte berichten, dass Elektromobilit\u00e4t im Radverkehr den Durchbruch l\u00e4ngst geschafft habe. Elektror\u00e4der b\u00f6ten vor allem in bergigen Gebieten neue M\u00f6glichkeiten, umweltvertr\u00e4glich und flexibel unterwegs zu sein. \u201eJetzt gilt es, diese Chancen auch f\u00fcr die Alltagsmobilit\u00e4t, z.B. f\u00fcr Pendler auf dem Weg zur Arbeit, zu nutzen\u201c, sagte Habedank: \u201eMit dem Pilotprojekt \u201aEin Rad f\u00fcr alle F\u00e4lle\u2018 m\u00f6chte der Rhein-Sieg-Kreis m\u00f6glichst vielen Autofahrern die M\u00f6glichkeit bieten, diese gesunde Art der Fortbewegung \u00fcber einen l\u00e4ngeren Zeitraum auszuprobieren.\u201c<\/p>\n<p>Hans Georg Castellan, Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer der gleichnamigen AG aus Kreuztal, besch\u00e4ftigt sich in seinem Beitrag mit der Lades\u00e4uleninfrastruktur f\u00fcr elektrisch betriebene Nutzfahrzeuge. Er stellte fest, dass in der Paketzustellung zunehmend auf Elektrofahrzeuge zugegriffen werde und es in diesem Bereich enorme Zuw\u00e4chse gebe. Deshalb kommt er zu dem Schluss: \u201eEin Kernauftrag f\u00fcr die Zukunft ist es, die E-Netze zu stabilisieren, um den steigenden Anteil der elektrobetriebenen Nutzfahrzeuge bedienen und versorgen zu k\u00f6nnen.\u201c<\/p>\n<p>In einer weiteren Gespr\u00e4chsrunde berichtete der Ortsvorsteher von Grund, Martin Born, \u00fcber das Elektroauto, das der Energieverein f\u00fcr das ganz Dorf angeschafft hat und betreibt. Und Achim Loos, Ortsvorsteher von Oberfischbach, informierte \u00fcber das Projekt \u201eD\u00f6rfer mobil\u201c, bei dem sieben D\u00f6rfer und die Ev. Kirchengemeinde Oberfischbach zusammenarbeiten und im ersten Schritt einen Elektro-Kleinbus in Betrieb genommen haben.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.siegen-wittgenstein.de\/Kreisverwaltung\/Aktuelles\/Aktuelle-Meldungen\/index.php?La=1&amp;NavID=2170.58&amp;object=tx,2170.1289.1&amp;kat=&amp;kuo=2&amp;sub=0&amp;NavID=2170.201.1\" target=\"_blank\">Die Pr\u00e4sentationen der 2. Mobilit\u00e4tskonferenz k\u00f6nnen hier eingesehen werden<\/a>. Weitere Mobilit\u00e4tskonferenzen zu anderen Themen sind geplant, bei denen wieder alle Interessierten zur Mitarbeit eingeladen werden.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&#8222;Die Durchsetzung der Elektromobilit\u00e4t h\u00e4ngt unter anderem von sozialen und kulturellen Ver\u00e4nderungen ab\u201c, das machte Dr. J\u00fcrgen Daub vom Regionalen Mobility Netzwerk REMONET jetzt auf&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":6238,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[30],"tags":[],"class_list":["post-6237","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-vermischtes"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.vdsm.net\/wronline\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/2170_3274_1_g.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.vdsm.net\/wronline\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6237","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.vdsm.net\/wronline\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.vdsm.net\/wronline\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vdsm.net\/wronline\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vdsm.net\/wronline\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6237"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.vdsm.net\/wronline\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6237\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6241,"href":"https:\/\/www.vdsm.net\/wronline\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6237\/revisions\/6241"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vdsm.net\/wronline\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6238"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.vdsm.net\/wronline\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6237"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vdsm.net\/wronline\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6237"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vdsm.net\/wronline\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6237"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}