{"id":584,"date":"2012-04-23T16:24:00","date_gmt":"2012-04-23T14:24:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.vdsm.net\/wronline\/?p=584"},"modified":"2012-04-23T16:24:00","modified_gmt":"2012-04-23T14:24:00","slug":"verkehrsanbindung-entscheidet-ueber-zukunft-wittgensteins","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.vdsm.net\/wronline\/verkehrsanbindung-entscheidet-ueber-zukunft-wittgensteins\/","title":{"rendered":"Verkehrsanbindung entscheidet \u00fcber Zukunft Wittgensteins"},"content":{"rendered":"
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Einen Blick hinter die Kulissen des Erndtebr\u00fccker Eisenwerks warfen die Teilnehmer eines IHK-Wirtschaftsgespr\u00e4chs.<\/p><\/div>\n

Erndtebr\u00fcck, 23. April 2012. Berufspendler von und nach Wittgenstein brauchen Geduld und Nerven. Sie teilen sich den Weg mit Aldi-Lastern und Schwertransportern \u00fcber die B 508 und die B 62, die in engen Kurven \u00fcber viele Steigungsstrecken durch die Wittgensteiner Berge und durch enge Ortsdurchfahrten f\u00fchren. \u00dcberholen ist lebensgef\u00e4hrlich und fast \u00fcberall ausgeschlossen. Welche drastischen Auswirkungen es f\u00fcr die Wittgensteiner Kommunen auf Dauer haben wird, wenn im Stra\u00dfenbau nichts geschieht, zeigte eine Einsch\u00e4tzung von J\u00f6rg Schorge, Gesch\u00e4ftsf\u00fchrender Gesellschafter der Erndtebr\u00fccker Eisenwerke, anl\u00e4sslich eines Wirtschaftsgespr\u00e4chs, zu dem die Industrie- und Handelskammer Siegen (IHK) die Erndtebr\u00fccker Unternehmer in die Ederm\u00fchle eingeladen hatte: \u201eWir sind hier am falschen Standort. Nur weil wir hier gut ausgebildete und qualifizierte Mitarbeiter finden, ist der Standort attraktiv. Das kann sich eines Tages aber \u00e4ndern\u201c. Das Unternehmen ist trotz vorhandenen Gleisanschlusses auf zus\u00e4tzliche Stra\u00dfentransporte in erheblichem Umfang angewiesen. In Erndtebr\u00fcck arbeiten bei EEW derzeit 520 Besch\u00e4ftigte, in den weltweit sechs Betrieben mittlerweile 1550. EEW ist neben der Bundeswehr der gr\u00f6\u00dfte Arbeitgeber der Gemeinde und hat einen gewichtigen Anteil daran, dass circa 70 Prozent aller Besch\u00e4ftigten Erndtebr\u00fccks in der Industrie t\u00e4tig sind.<\/p>\n

Nicht nur Tagespendler sind von der schlechten Stra\u00dfenanbindung betroffen, auch f\u00fcr Soldatinnen und Soldaten sowie zivile Besch\u00e4ftigte der Hachenberg-Kaserne, die an den Wochenenden zu ihren Familien fahren, wird die Fahrt zu einer allw\u00f6chentlichen Tortur. Das erkl\u00e4rte Oberstleutnant J\u00f6rg Sieratzki, Kasernenkommandant der Hachenberg-Kaserne im Wirtschaftsgespr\u00e4ch der IHK. Dabei ist es gerade erst gelungen, den Standort in Erndtebr\u00fcck zu sichern und ihn als wichtiges Element in den Verteidigungsstrukturen der Nato zu festigen und auszubauen, denn von Erndtebr\u00fcck aus wird nach Umsetzung der Strukturreform der Bundeswehr der komplette Luftraum des westlichen Bundesgebiets \u00fcberwacht werden. Weitere Investitionen sind in naher Zukunft zu erwarten. Dann wird der Standort voraussichtlich \u00fcber die heutigen circa 750 Angeh\u00f6rigen hinaus um weitere 200 Soldaten aufgestockt. Die Bundeswehr ist f\u00fcr Erndtebr\u00fcck ein wichtiger Wirtschaftsfaktor. \u00dcber einen Zeitraum von zehn Jahren wurden und werden hier circa 33 Millionen Euro investiert. Dar\u00fcber hinaus gibt es derzeit ernsthafte \u00dcberlegungen, die in der Hachenberg-Kaserne angesiedelte Ausbildung f\u00fcr die F\u00fchrung von taktischen Luftstreitkr\u00e4ften k\u00fcnftig auch Angeh\u00f6rigen anderer NATO- und EU-Nationen anzubieten. Allerdings, so Sieratzki, sind circa zwei Drittel der Bundeswehrangeh\u00f6rigen Pendler, die an den Wochenenden ihre Familien aufsuchten und sich w\u00fcnschten, \u201eschneller rein und raus\u201c zu kommen.<\/p>\n

B\u00fcrgermeister Karl Ludwig V\u00f6lkel betonte, dass \u201equer \u00fcber alle Ratsfraktionen hinweg\u201c die von Unternehmen und Arbeitnehmervertretern ins Leben gerufene Initiative \u201eRoute 57\u201c unterst\u00fctzt werde. \u201eWir stehen voll dahinter\u201c, so V\u00f6lkel. Die Initiative setzt sich f\u00fcr eine rasche Verbesserung der Stra\u00dfenanbindung zwischen Kreuztal und den Wittgensteiner Kommunen ein. Sie unterh\u00e4lt auch eine eigene Internetseite www.route57.info<\/a>, die Informationen \u00fcber Entlastungsma\u00dfnahmen f\u00fcr die einzelnen Streckenabschnitte enth\u00e4lt.<\/p>\n

Franz J. Mockenhaupt, Hauptgesch\u00e4ftsf\u00fchrer der IHK, appellierte an die Teilnehmer der Runde, sich an den Diskussionen im anstehenden Landtagswahlwahlkampf zu beteiligen und die Landtags-Kandidaten mit dem Problem der Verkehrsanbindung zu konfrontieren. \u201eWir m\u00fcssen alles tun, um sowohl die Bundeswehr als auch die Unternehmen an unserer Region zu binden. Im Jahr 2015 wird der Bundesverkehrswegeplan fortgeschrieben. Dann werden die Weichen daf\u00fcr gestellt, wie es mit der Verkehrsanbindung Wittgensteins weitergeht\u201c.<\/p>\n

Erndtebr\u00fcck ist mehr als andere Kommunen im IHK-Bezirk vom demographischen Wandel betroffen. Im Zeitraum von 1980 bis 2011 hat die Gemeinde mehr als zehn Prozent ihrer Bev\u00f6lkerung verloren, so viel wie keine andere Kommune im Bezirk der IHK Siegen. Auch um diese Herausforderung anzunehmen ist die Edergemeinde wie alle Kommunen in Wittgenstein auf eine leistungsf\u00e4hige Verkehrsanbindung angewiesen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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