Gestern hat das Bundesverkehrsministerium den Entwurf des Bundesverkehrswegeplans bis 2030 ver\u00f6ffentlicht. Danach erh\u00e4lt Nordrhein-Westfalen einen erheblichen Anteil an Mitteln zur Ert\u00fcchtigung seiner Verkehrsinfrastruktur. Ein gro\u00dfes Projekt, das vor allem bei den Wittgensteiner Unternehmern ganz vorne auf der Priorit\u00e4tenliste steht, n\u00e4mlich die Route 57, wird dabei allerdings nicht ber\u00fccksichtigt. Damit scheint der Traum einer modernen und verkehrsgerechten Anbindung Wittgensteins an das Siegerland ausgetr\u00e4umt.<\/p>\n
Wie die Westfalenpost heute berichtet, sind folgende Ma\u00dfnahmen bis 2030 vorgesehen:<\/p>\n
Sechsspuriger Ausbau der A 45 zwischen Haiger\/Burbach und Olpe-S\u00fcd auf 33,6 Kilometern mit gesch\u00e4tzten Kosten von 537,8 Millionen Euro.\u00a0B\u00a0508\u00a0n: S\u00fcdumgehung Kreuztal, 3,1 Kilometer lang, 37,1 Millionen Euro.\u00a0Ruhr-Sieg-Strecke und Siegstrecke: Die Bahnstrecken werden als Teil des \u201eKorridors Mittelrhein\u201c ausgebaut und insbesondere f\u00fcr den kombinierten (Lkw-Bahn-)Verkehr fit gemacht. Konkret genannt die Abschnitte Hagen-Siegen Ost, Siegen-Siegen Ost, Siegen Ost-Weidenau und Kreuztal-Siegen, au\u00dferdem der zweigleisige Ausbau auf der Siegstrecke zwischen Blankenberg und Merten sowie Schladern und Rosbach.<\/p>\n
Das kommt sp\u00e4ter:<\/p>\n
B\u00a0508: Die Ortsumgehungen Ferndorf und Hilchenbach sind in den \u201eWeiteren Bedarf\u201c heruntergestuft, die Planung kann aber fortgef\u00fchrt werden. Die 9,7 Kilometer schlagen mit 123,9 Millionen Euro zu Buche. Das Nutzen-Kosten-Verh\u00e4ltnis wird f\u00fcr Ferndorf mit 5, f\u00fcr Hilchenbach nur noch mit 1,7 angegeben.\u00a0B\u00a0508\u00a0 n: Im \u201eWeiteren Bedarf\u201c taucht die neue Stra\u00dfe Schameder-Frankenberg auf, die eigentlich als Verl\u00e4ngerung der Route 57 gedacht, von NRW abgelehnt, von Hessen gefordert wird. 12,8 Kilometer, 164,1 Millionen Euro, Nutzen-Kosten-Verh\u00e4ltnis 1,3.<\/p>\n
Das kommt gar nicht:<\/p>\n
B\u00a062: Die weiteren Abschnitte der Route 57 mit den Umgehungen Grund, L\u00fctzel, Erndtebr\u00fcck und Schameder erscheinen nicht mehr in der Planung, die B\u00a062 wird in der vorhandenen Trasse ert\u00fcchtigt. Bereits begonnen hat aber der Ausbau zwischen Kronprinzeneiche und L\u00fctzel, ab 2020 folgt der Abschnitt L\u00fctzel-Erndtebr\u00fcck mit der Anlegung von \u00dcberholspuren. Bereits vom Land nicht weitergemeldet wurde der Siegen-Wittgensteiner Wunsch nach einer Ortsumgehung f\u00fcr Dreis-Tiefenbach, aus dem \u201eVordringlichen Bedarf\u201c gestrichen wurde die Ortsumgehung Bad Laasphe.
\nB\u00a0517: Nicht mehr im Plan ist die Verbindung von der A\u00a04 auf der Krombacher H\u00f6he nach Welschen Ennest.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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