{"id":33443,"date":"2025-11-21T14:06:56","date_gmt":"2025-11-21T13:06:56","guid":{"rendered":"https:\/\/www.vdsm.net\/wronline\/?p=33443"},"modified":"2025-11-25T14:11:27","modified_gmt":"2025-11-25T13:11:27","slug":"wirtschaft-und-gewerkschaften-drohende-sperrung-fuer-lkw-unbedingt-abwenden","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.vdsm.net\/wronline\/wirtschaft-und-gewerkschaften-drohende-sperrung-fuer-lkw-unbedingt-abwenden\/","title":{"rendered":"Wirtschaft und Gewerkschaften: drohende Sperrung f\u00fcr Lkw unbedingt abwenden!"},"content":{"rendered":"

\u201eEine m\u00f6gliche Sperrung der Wiehltalbr\u00fccke auf der A4 f\u00fcr den G\u00fcterverkehr muss unter allen Umst\u00e4nden vermieden werden, um weitreichende Folgen f\u00fcr den heimischen Wirtschaftsraum abzuwenden.\u201c Hieran lassen die Vertreter der Wirtschaft und Gewerkschaften in den Kreisen Siegen-Wittgenstein und Olpe (IHK Siegen, DGB S\u00fcdwestfalen, Kreishandwerkerschaft Westfalen-S\u00fcd, IG Metall und die beiden in den Kreisen Siegen-Wittgenstein und Olpe beheimateten Arbeitgeberverb\u00e4nde) sowie die Universit\u00e4t Siegen keinen Zweifel. Damit beziehen sie Position zu Berichten \u00fcber den offenkundig desolaten Zustand des Br\u00fcckenbauwerks und zu m\u00f6glichen weitreichenden Folgen, insbesondere f\u00fcr den G\u00fcterverkehr.<\/p>\n

Ein Vertreter der Autobahn GmbH Rheinland hatte in der j\u00fcngsten Sitzung des IHK-Verkehrsausschusses erl\u00e4utert, wie es um das Bauwerk bestellt ist und wie die Funktionalit\u00e4t bis zum geplanten Ersatzneubau der Br\u00fccke aufrechterhalten werden soll. Die 1971 fertiggestellte, 700 Meter lange Wiehltalbr\u00fccke weist demnach heute die Bauzustandsnote 3,5 und den Traglastindex V auf.\u00a0 Damit steht fest, dass die Br\u00fccke eine sehr schlechte Tragf\u00e4higkeit hat, die den Bed\u00fcrfnissen des genehmigungspflichtigen Schwerlastverkehrs \u00fcber 44 Tonnen nicht mehr entspricht. Seit einem Jahr sind auf der Br\u00fccke zur Entlastung Fahrstreifen gesperrt.<\/p>\n

Der Ersatzneubau befindet sich seit einem Jahr in der Vorbereitung. Mit dem Baubeginn wird f\u00fcr \u201eAnfang der 30er-Jahre\u201c gerechnet. Bis dahin soll die Br\u00fccke in geeigneter Weise verst\u00e4rkt werden und f\u00fcr den Verkehr befahrbar bleiben. Die Autobahn GmbH \u00fcberwacht den Zustand engmaschig. Sollte sich die Situation versch\u00e4rfen, kann eine zumindest vor\u00fcbergehende Sperrung f\u00fcr den Lkw-Verkehr nicht ausgeschlossen werden.<\/p>\n

Erinnerungen an die Talbr\u00fccke Rahmede werden wach<\/strong>
\nDie Vertreter der Wirtschaft f\u00fchlen sich an die Talbr\u00fccke Rahmede erinnert. Die Sperrung f\u00fchrte zu einem volkswirtschaftlichen Schaden in Milliardenh\u00f6he. \u201eAuch wenn eine Vollsperrung wie im Fall der Talbr\u00fccke Rahmede derzeit laut Autobahn GmbH nicht zur Diskussion steht, d\u00fcrften die Auswirkungen auf den G\u00fcterverkehr erheblich sein. Personal und Fahrzeuge sind zeitlich l\u00e4nger gebunden; hierdurch steigende Transportkosten m\u00fcssen in der Regel an die Kunden weitergegeben werden. Die Lage der Unternehmen w\u00fcrde sich verschlechtern\u201c, unterstreicht Dr. Thorsten Doublet, Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer der Arbeitgeberverb\u00e4nde Siegen-Wittgenstein.<\/p>\n

\"\"<\/a>


Vertreter der Wirtschaft und Gewerkschaften in den Kreisen Siegen-Wittgenstein und Olpe beziehen gemeinsam Position zur m\u00f6glichen Sperrung der Wiehltalbr\u00fccke.<\/p><\/div>\n

Versch\u00e4rft w\u00fcrde die Situation zudem durch die ins Haus stehende Sperrung der Siegstrecke von Ende 2026 bis Mitte 2027. Fielen die Sperrungen auf Stra\u00dfe und Schiene zeitlich zusammen, w\u00e4ren die Folgen gravierend. Dr. Thilo Pahl, Hauptgesch\u00e4ftsf\u00fchrer der IHK Siegen: \u201eDem Wirtschaftsraum droht damit in Richtung Westen ein Verkehrsinfarkt. Die dringend ben\u00f6tigten Impulse f\u00fcr eine bessere Wettbewerbsf\u00e4higkeit w\u00fcrden so ausgebremst \u2013 mit weitreichenden Folgen f\u00fcr viele Betriebe in den Kreisen Siegen-Wittgenstein und Olpe!\u201c<\/p>\n

Auswirkungen auf die Erreichbarkeit bef\u00fcrchtet
\n<\/b>Sollte eine Sperrung f\u00fcr den Lkw-Verkehr notwendig werden, m\u00fcssten die Fahrzeuge von der Autobahn abgeleitet werden. \u201eEs muss dann damit gerechnet werden, dass sich der Verkehrsfluss abermals verschlechtert. Die Erreichbarkeit der Universit\u00e4t als gr\u00f6\u00dfter s\u00fcdwestf\u00e4lischer Bildungseinrichtung w\u00e4re hierdurch massiv beeintr\u00e4chtigt\u201c, gibt Andreas D\u00fcngen, Stellvertreter der Kanzlerin der Universit\u00e4t Siegen, zu bedenken. Damit w\u00fcrde sich die Hochschule in die Vielzahl von heimischen Arbeitgebern einreihen, die auf Pendler aus dem Gro\u00dfraum K\u00f6ln\/Bonn z\u00e4hlen.<\/p>\n

Wichtig sei jetzt ein abgestimmtes Vorgehen, betont Bulut Surat, DGB-Regionsgesch\u00e4ftsf\u00fchrer S\u00fcdwestfalen: \u201eStra\u00dfenbauverwaltung und die heimischen Unternehmen mit ihren Belegschaften haben ein gemeinsames Ziel. Wir werden unseren Beitrag leisten, f\u00fcr die n\u00f6tige Akzeptanz der Ma\u00dfnahmen zu sorgen, mit denen die Br\u00fccke in Funktion gehalten werden kann. Hierf\u00fcr bedarf es jedoch maximaler Transparenz. Wir brauchen einen regelm\u00e4\u00dfigen Informationsaustausch mit allen Beteiligten.\u201c<\/p>\n

Die IHK Siegen wird in den kommenden Tagen die Speditionen und Unternehmen der verladenden Wirtschaft \u00fcber den gegenw\u00e4rtigen Zustand der Wiehltalbr\u00fccke informieren und hierbei auf die unbedingt erforderliche Einhaltung von Gewichts- und Abstandsvorgaben hinweisen. Noch im Dezember will die Autobahn GmbH mit einer speziellen Fahrbahnmarkierung die Einhaltung des Mindestabstandes von 50 Metern auf der Br\u00fccke erleichtern.<\/p>\n

Alle Akteure betonen, dass Erhaltungsma\u00dfnahmen, die sich auf den Verkehrsfluss auswirken, unter Einbeziehung von Praktikern aus den Unternehmen geplant werden sollten. Nur so lie\u00dfen sich negative Folgen f\u00fcr den G\u00fcterverkehr vermeiden oder wirksam abfedern. Mit der Autobahn GmbH werde man hierzu in engem Austausch bleiben.<\/p>\n

Text\/Foto: IHK<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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