Zwei Jahre sollen die anstehenden Bauarbeiten an der B508 im Bereich Kredenbach, Allenbach und Dahlbruch dauern. \u201eDas sind zwei weitere Lebensjahre im dichten Verkehr \u2013 L\u00e4rm, Unfallgefahren und Abgase inklusive\u201c, beteuert Helmut Six. Was den leidgepr\u00fcften Sprecher der B\u00fcrgerinitiative \u201eWeniger L\u00e4rm B508\/B62\u201c besonders \u00e4rgert: W\u00e4hrend den Anwohnern der vielbefahrenen Strecke im Ferndorftal regelm\u00e4\u00dfig neue Belastungen zugemutet werden, tut sich in Sachen Route 57 wenig bis gar nichts. \u201eMan plant Verkehrsprojekte in den Stillstand. Selbst bei der S\u00fcdumgehung Kreuztal w\u00e4re es vermessen, auch nur von \u201aSchneckentempo\u2018 zu sprechen!\u201c<\/p>\n
Der Planfeststellungsbeschluss liege seit mittlerweile sechs Jahren auf dem Tisch. Ein Planerg\u00e4nzungsverfahren h\u00e4tte l\u00e4ngst durchgef\u00fchrt werden sollen. \u201eW\u00e4re es f\u00fcr die vielen betroffenen Anwohner nicht so traurig, m\u00fcsste man \u00fcber die b\u00fcrokratiebeflissene planerische
\nErgebnislosigkeit lachen!\u201c Die nunmehr f\u00fcr die Zeit der Bauma\u00dfnahmen an der B508 vorgesehene weitl\u00e4ufige Umleitung f\u00fchrt
\n\u00fcber Siegen, Dreis-Tiefenbach, Eckmannshausen und Herzhausen. Selbst die Fahrt \u00fcber Unglinghausen ist in der ersten Zeit wegen des Neubaus des Kredenbacher Kreisels keine Alternative. Kurzum: Der Umweg ist gewaltig. \u201eWas das an zus\u00e4tzlichen Kilometern, an Fahrtzeit und Belastung f\u00fcr die Umwelt bedeutet, kann man sich an zwei Fingern abz\u00e4hlen\u201c, betont die B\u00fcrgerinitiative in einer Pressemitteilung. Zu dieser Belastung kommen weitere Bauma\u00dfnahmen, die nach Einsch\u00e4tzung der Initiative die Situation weiter versch\u00e4rften: Mit dem Ausbau der L719 zwischen Walpersdorf und dem Abzweig nach Benfe f\u00e4llt eine der beiden Hauptverbindungen zwischen Wittgenstein und
\nSiegerland f\u00fcr gesch\u00e4tzte eineinhalb Jahre aus. Es sei absehbar, wohin sich der Verkehr zumindest in Teilen verlagern werde.<\/p>\n
Bereits in den Herbstferien wird die L728 Richtung Kirchhundem gesperrt. Helmut Six: \u201eHilchenbach ist von Baustellen umzingelt!\u201c Es sei schade, dass die Belange der betroffenen Anwohner in der \u00f6ffentlichen Diskussion nur wenig Widerhall f\u00e4nden. Aus vielen Gespr\u00e4chen wisse er, dass viele insgeheim froh seien, nicht selbst jahrelang die Folgen von Baul\u00e4rm und Dauerstaus ertragen zu m\u00fcssen. Mit einer Route 57 s\u00e4he die Lage g\u00e4nzlich anders, die Belastungen f\u00fcr die Menschen deutlich ertr\u00e4glicher aus, so der Sprecher der B\u00fcrgerinitiative. \u201eWir w\u00fcrden uns freuen, wenn der eine oder andere vehemente Kritiker der Route 57 sich nur ein einziges Mal in unsere Lage versetzen und ideologische Betrachtungen zur\u00fcckstellen w\u00fcrde\u201c, erkl\u00e4rt Helmut Six. Irgendwann sei die Geduld am Ende und der Frust sitze tief. Dem m\u00fcssten die politischen Abgeordneten in der Region und die Entscheidungstr\u00e4ger in D\u00fcsseldorf und Berlin entgegenwirken. Man k\u00f6nne die Zukunft der Verkehrsanbindung zwischen den beiden Teilregionen nicht zwei kurvigen Stra\u00dfen \u00fcberlassen, an denen im Monatsrhythmus herumgebaut werde. \u201eDas ist weder nachhaltig noch verantwortungsvoll mit Blick auf nachkommende Generationen! Ein paar Radstreifen alleine reichen daf\u00fcr nicht aus. Wir wollen, dass auch diejenigen, die jetzt noch im Kindesalter sind, sich in unserer Heimat wohlf\u00fchlen k\u00f6nnen. W\u00fcrde man die eindeutig gefassten politischen Beschl\u00fcsse zur Route 57 endlich umsetzen, w\u00e4re dies ein gro\u00dfer Beitrag hierzu.\u201c<\/p>\n
Text\/Foto: B\u00fcrgerinitiative Route 57<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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