\u201eWir bedienen im Hygiene- und Sanit\u00e4rbereich Kunden in einem Umkreis von rund 250 Kilometern. Ein Schwerpunkt ist das Ruhrgebiet. Das geplante Lkw-Durchfahrtsverbot in L\u00fcdenscheid bereitet uns deshalb gro\u00dfe Bauchschmerzen!\u201c Jochen Konradt von der Wilhelm Klein GmbH in Wilnsdorf steht mit seinen Sorgen nicht alleine. Das zeigte die j\u00fcngste Sitzung des IHK-Verkehrsausschusses deutlich. Grunds\u00e4tzlich wurde von den Unternehmensvertretern Verst\u00e4ndnis f\u00fcr die Bem\u00fchungen der L\u00fcdenscheider Stadtverwaltung ge\u00e4u\u00dfert, die Belastungen von Anwohnern durch \u00fcberregionalen Schwerlastverkehr zu reduzieren. \u201eAm Ende ist es eine Abw\u00e4gung zwischen den verst\u00e4ndlichen Belangen der Menschen in L\u00fcdenscheid, die unter den Belastungen des Durchgangsverkehrs seit dem Tag der Vollsperrung der A45 leiden, und den ebenso wichtigen Interessen der regionalen Wirtschaft\u201c, hob Ausschussvorsitzender Michael Kr\u00f6hl (Krombacher Brauerei Bernhard Schadeberg GmbH & Co. KG) hervor.<\/p>\n
Ab dem 10. Juni sollen die A45-Umleitungsstrecken durch L\u00fcdenscheid und die B54 im Stadtteil Br\u00fcgge f\u00fcr gro\u00dfe Teile des Lkw-Verkehrs gesperrt werden. Zul\u00e4ssig ist die Durchfahrung dann nur noch, wenn sich ein Belade- oder Zielort des Transportes im Stadtgebiet L\u00fcdenscheids befindet oder aber der Erstbeladeort und ein weiterer Entladeort nicht weiter als 75 Kilometer Luftlinie auseinanderliegen. Dar\u00fcber hinaus k\u00f6nnen in bestimmten F\u00e4llen Ausnahmen beantragt werden \u2013 beispielsweise, wenn der Belade- oder ein Zielort sich in einer unmittelbaren Nachbarkommune L\u00fcdenscheids befindet. Auch die Versorgung der Bev\u00f6lkerung mit verderblichen Lebensmitteln rechtfertigt eine Ausnahme. Ebenso die Notwendigkeit, ein Schiff termingerecht zu be- oder entladen. Auch wenn alternative Fahrstrecken \u201eunbillige H\u00e4rten\u201c darstellen, sollen Ausnahmen beantragt werden k\u00f6nnen. Michael Kr\u00f6hl sieht die Regelungen kritisch: \u201eEs muss sichergestellt werden, dass bestehende Wertsch\u00f6pfungsverflechtungen und gewachsene regionale Wirtschaftsstrukturen innerhalb S\u00fcdwestfalens durch eine starre 75-Kilometer-Vorgabe nicht gef\u00e4hrdet werden.\u201c<\/p>\n
Gemeinsam mit weiteren IHKs sowie dem Verband Verkehrswirtschaft und Logistik Nordrhein-Westfalen sei man an die Stadtverwaltung herangetreten, um eine Verbesserung der bislang vorgesehenen Regelungen zu erzielen, hob IHK-Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer Hans-Peter Langer hervor. \u201eWo wirtschaftliche H\u00e4rten Existenzen bedrohen und dies zweifelsfrei dargelegt werden kann, m\u00fcssen ebenso Ausnahmen vom Durchfahrtsverbot m\u00f6glich sein.\u201c Wichtig sei zudem, dass Genehmigungsverfahren und polizeiliche Kontrollen so pragmatisch und z\u00fcgig wie m\u00f6glich gestaltet werden.
Hohe Kostenbelastungen auch durch neue Maut-Regeln<\/b>
Die IHK Siegen hatte bereits vor Wochen vor weitreichenden Folgen des Lkw-Durchfahrtsverbotes gewarnt und ein kleinr\u00e4umiges Umfahrungskonzept gefordert. Der Grund: Die Mehrkosten f\u00fcr eine gro\u00dfr\u00e4umige Umfahrung fallen ausgerechnet f\u00fcr zahlreiche Unternehmen aus den Kreisen Siegen-Wittgenstein und Olpe gravierend aus, die ohnehin schon mit Wettbewerbsnachteilen durch die gesperrte A45 zu k\u00e4mpfen haben. Jede weitere Kostenbelastung wirkt sich vor diesem Hintergrund umso heftiger aus.<\/p>\n
Viele Ausschussmitglieder zeigten sich geradezu frustriert angesichts zunehmender Einschr\u00e4nkungen. Zu ihnen geh\u00f6rt auch die geplante \u00c4nderung des Bundesfernstra\u00dfenmautgesetzes: Zum 1. Dezember soll ein CO2<\/sub>-Zuschlag von 200 \u20ac je emittierte Tonne CO2<\/sub>\u00a0f\u00fcr Lkw eingef\u00fchrt werden. Zum Teil wird hierdurch mit einer Verdopplung der Mauts\u00e4tze gerechnet. Au\u00dferdem werden mit der Gesetzesnovelle auch Fahrzeuge von 3,5 bis 7,5 Tonnen mautpflichtig. \u201eAlleine mit den Maut-Mehreinnahmen durch die erzwungene gro\u00dfr\u00e4umige Umfahrung L\u00fcdenscheids f\u00fcr heimische Betriebe d\u00fcrfte der Neubau der gesprengten Talbr\u00fccke Rahmede nach wenigen Jahren weitgehend bezahlt sein\u201c, gab ein Ausschussmitglied zu bedenken.<\/p>\n Text\/Foto: IHK Siegen<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" \u201eWir bedienen im Hygiene- und Sanit\u00e4rbereich Kunden in einem Umkreis von rund 250 Kilometern. Ein Schwerpunkt ist das Ruhrgebiet. Das geplante Lkw-Durchfahrtsverbot in L\u00fcdenscheid bereitet…<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":30986,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[1,30,11],"tags":[],"class_list":["post-30985","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-aktuell","category-vermischtes","category-regionale-wirtschaft"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.vdsm.net\/wronline\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/038-23-Verkehrsausschuss-scaled.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.vdsm.net\/wronline\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/30985","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.vdsm.net\/wronline\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.vdsm.net\/wronline\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vdsm.net\/wronline\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vdsm.net\/wronline\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=30985"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.vdsm.net\/wronline\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/30985\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":30987,"href":"https:\/\/www.vdsm.net\/wronline\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/30985\/revisions\/30987"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vdsm.net\/wronline\/wp-json\/wp\/v2\/media\/30986"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.vdsm.net\/wronline\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=30985"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vdsm.net\/wronline\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=30985"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vdsm.net\/wronline\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=30985"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}