{"id":30589,"date":"2023-03-10T15:29:24","date_gmt":"2023-03-10T14:29:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.vdsm.net\/wronline\/?p=30589"},"modified":"2023-03-10T15:29:53","modified_gmt":"2023-03-10T14:29:53","slug":"30589-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.vdsm.net\/wronline\/30589-2\/","title":{"rendered":"Verein Route 57 dr\u00e4ngt auf mehr Tempo bei Ausbau L\u00fctzel"},"content":{"rendered":"<p>Die bestehende Verkehrsanbindung der Wittgensteiner Kommunen an das Siegerland ist l\u00e4ngst nicht sicher. Davon zeigt sich der Verein Route 57 \u00fcberzeugt. Immer wieder kommt es zu schweren Unf\u00e4llen, bei denen Menschen Schaden nehmen. Regelm\u00e4\u00dfig verursachen Bergungsarbeiten dabei Einschr\u00e4nkungen im Verkehrsfluss. Auch in diesem Winter hat sich, erneut beim nochmaligen heftigen Schneefall dieser Tage, gezeigt, dass hier bei \u201eWind und Wetter\u201c Verkehrsteilnehmer Gefahren ausgesetzt sind \u2013 insbesondere im Bereich der Kronprinzeneiche und auf der B62.<\/p>\n<p><strong>\u00dcberfahrt \u00fcber die Gleise gef\u00e4hrlich<\/strong><br \/>\nErst vor wenigen Wochen schleuderte ein Lkw zwischen L\u00fctzel und Altenteich in die Schrankenanlage und die Leitplanke des dortigen Bahn\u00fcbergangs. Diesel und weitere Betriebsstoffe liefen aus. \u201eDer ausgelaufene Kraftstoff konnte aufgrund der widrigen Witterung erst Tage sp\u00e4ter ausgebaggert werden. Dann musste die B62 in diesem Bereich wieder einseitig gesperrt werden, was zu neuen Verz\u00f6gerungen auf der Strecke f\u00fchrte\u201c, erl\u00e4utert der Vorsitzende des Vereins Route 57, Eckehard Hof. Die \u00dcberfahrt \u00fcber die Gleise verl\u00e4uft hier \u00fcber eine extrem enge Kurvenfolge bei einer Geschwindigkeitsbegrenzung auf 30 km\/h. \u201eSelbst bei niedrigem Tempo ist es f\u00fcr tonnenschwere Sattelschlepper kaum m\u00f6glich, das Fahrzeug \u201azu halten\u2018, wenn es bei Schnee- und Eisgl\u00e4tte erst einmal rutscht.\u201c Die Entsch\u00e4rfung dieses Abschnittes sei dringend notwendig, lasse aber weiter auf sich warten.<\/p>\n<p><strong>Abzweig &#8222;Im Gr\u00fcnewald&#8220;: Route 57 e.V. fordert Entsch\u00e4rfung<\/strong><br \/>\nUnf\u00e4lle, auch solche mit Personenschaden, sind auf dieser Strecke l\u00e4ngst keine Seltenheit. Das gilt auch f\u00fcr einen weiteren exponierten Bereich: den Abzweig von der B62 in das Gewerbegebiet \u201eIm Gr\u00fcnewald\u201c in Erndtebr\u00fcck. Der Verkehr in und aus dem Gewerbegebiet wird hier \u00fcber die unmittelbar an der B62 verlaufenden Gleise der Rothaarbahn gef\u00fchrt. Die Sicht ist eingeschr\u00e4nkt, h\u00f6chste Aufmerksamkeit geboten. Beispiele, wie das der im November 2021 schwerverletzten Pkw-Fahrerin, die von Erndtebr\u00fcck Richtung Kronprinzeneiche fuhr und von einem Pkw-Fahrer beim Linksabbiegen aus der Stra\u00dfe \u201eIm Gr\u00fcnewald\u201c \u00fcbersehen wurde, gibt es viele. Bei den Unternehmen im Gewerbegebiet sind hunderte Mitarbeiter besch\u00e4ftigt, die mit dem Pkw zur Arbeit gelangen. \u201eEs ist nur eine Frage der Zeit, bis es an dieser Stelle wieder zu einem schweren Unfall kommt. Seit Jahren dr\u00e4ngen wir auf eine Entsch\u00e4rfung der Situation, um zu verhindern, dass weitere Menschen zu Schaden kommen. Der Ausbau des Bahn\u00fcbergangs ist jedoch bis heute nicht erfolgt\u201c, verdeutlicht Christoph Schorge, stellvertretender Vorsitzender von Route 57 e.V.<br \/>\nDer Streckenabschnitt zwischen L\u00fctzel und Erndtebr\u00fcck ist ein wichtiger Teil der Route 57 \u2013 und auch vor diesem Hintergrund l\u00e4ngst \u00fcberf\u00e4llig.<\/p>\n<p><strong>Degenhardt fordert Beseitigung des Bahn\u00fcbergangs bei Altenteich<br \/>\n<\/strong>Der Verein dr\u00e4ngt auf einen \u201ezukunftsgerechten\u201c Ausbau. Dazu geh\u00f6rt, die Kurven zu begradigen. Au\u00dferdem soll die Strecke zwischen L\u00fctzel und Erndtebr\u00fcck in zwei Abschnitten mit einer zus\u00e4tzlichen Fahrspur, die ein sicheres \u00dcberholen erlaubt, dreispurig werden. Schlie\u00dflich m\u00fcsse auch der Bahn\u00fcbergang bei Altenteich endlich beseitigt werden, fordert der stellvertretende Vereinsvorsitzende Ingo Degenhardt. Die Bahnstrecke soll in Zukunft mittels eines Br\u00fcckenbauwerks gekreuzt werden. \u201eDies und die l\u00e4ngst \u00fcberf\u00e4llige Entsch\u00e4rfung der Situation am Abzweig \u201aIm Gr\u00fcnewald\u2018 w\u00fcrden die Verkehrssicherheit in diesem Bereich erheblich verbessern.\u201c Degenhardt sieht auch die Deutsche Bahn in der Pflicht: Sie sei gefordert, sich hier so beweglich wie m\u00f6glich zu zeigen und zu einer schnelleren Umsetzung der Ma\u00dfnahmen beizutragen.<br \/>\nWelche Auswirkungen immer wieder Unf\u00e4lle auch im Ferndorftal haben, zeigt das Beispiel einer schwer verungl\u00fcckten Fahrerin vor wenigen Wochen. Ihr Fahrzeug \u00fcberschlug sich. Verschiedene Feuerwehreinheiten kamen zum Einsatz. Mitten im Berufsverkehr musste die B508 f\u00fcr mehr als eine Stunde gesperrt werden. Es kam zu erheblichen R\u00fcckstaus in beide Fahrtrichtungen. \u201eDie Beispiele zeigen, wie wichtig eine beschleunigte Umsetzung der Route 57 und ihrer einzelnen Bauabschnitte ist. Es kann nicht sein, dass sich Planungen \u00fcber Jahrzehnte hinziehen, wenn es um Leib und Leben von Verkehrsteilnehmern geht!\u201c, fasst Eckehard Hof zusammen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die bestehende Verkehrsanbindung der Wittgensteiner Kommunen an das Siegerland ist l\u00e4ngst nicht sicher. Davon zeigt sich der Verein Route 57 \u00fcberzeugt. 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