\u201eIch m\u00f6chte nicht mit Ihnen tauschen. Als Logistiker w\u00e4re ich viel zu ungeduldig f\u00fcr dieses Verfahrensdickicht rund um die Planung der Ortsumgehungen!\u201c Michael Kr\u00f6hl, Vorsitzender des IHK-Verkehrsausschusses, gab in der j\u00fcngsten Sitzung des Gremiums das wieder, was wohl den meisten Ausschussmitgliedern durch den Kopf ging. Anlass war die Pr\u00e4sentation zum Planungsstand der Ortsumgehungskette B508\/B62 von Kreuztal nach Erndtebr\u00fcck durch Ingo Menzel (Stra\u00dfen-NRW-Abteilungsleiter Planung) und Kevin Lass (Stra\u00dfen-NRW-Projektleiter). Detailliert gingen die beiden Experten auf die vorgesehenen Ortsumgehungen und den bestandsorientierten Ausbau der B62 im Abschnitt L\u00fctzel \u2013 Erndtebr\u00fcck mit geplanter Anlage eines Radweges und Beseitigung des konflikttr\u00e4chtigen Bahn\u00fcbergangs \u201eAltenteich\u201c ein.<\/p>\n
Jahrzehntelanges Warten auf gute Anbindung Wittgensteins F\u00fcr die \u00fcbrigen Ortsumgehungen seien in den vergangenen Jahren umfangreiche Untersuchungen angestellt und eine \u201efr\u00fche \u00d6ffentlichkeitsbeteiligung\u201c gestartet worden. W\u00e4hrend die Ausbauma\u00dfnahmen im Abschnitt Kronprinzeneiche bis L\u00fctzel mit aufwendigen Hangsicherungen vor drei Jahren abgeschlossen wurden, wird nun noch der Ausbau der B62 bis Erndtebr\u00fcck weiterverfolgt. \u201eHier ist die Entwurfsplanung abgeschlossen\u201c, erkl\u00e4rte Lass. Nun st\u00fcnden die Einleitung des Flurbereinigungs- und die Vorbereitung des Planfeststellungsverfahrens an. Der Projektleiter veranschaulichte die verschiedenen Planungsschritte von der Grundlagenermittlung \u00fcber die Vorplanung bis zum Planfeststellungsverfahren und erl\u00e4uterte die durchzuf\u00fchrenden Untersuchungen, Erhebungen und Studien. Klaus Brinkmann (Brinkmann Transporte) fand hierzu klare Worte: \u201eDas Ergebnis dieser Planungsb\u00fcrokratie ist, dass wir seit Jahrzehnten auf eine angemessene Verkehrsanbindung der Region Wittgenstein warten m\u00fcssen!\u201c Man k\u00f6nne dem Planungsteam nur w\u00fcnschen, dass die viele Arbeit am Ende auch den verdienten Erfolg erfahre, fasste Michael Kr\u00f6hl zusammen.<\/p>\n A45: Acht von 60 Br\u00fccken erneuert<\/b> Anders werde dies bei der Siegtalbr\u00fccke aussehen, die sich nicht nur optisch deutlich vom bestehenden Br\u00fcckenbauwerk unterscheiden werde, sondern auch in ihrer Gesamtkonstruktion. \u201eWir werden weniger Pfeiler ben\u00f6tigen, die dann zum Teil 200 Meter voneinander entfernt und an anderen Standorten stehen werden. Hier wird es sicher ein Planfeststellungsverfahren geben\u201c, berichtete Gr\u00e4b. Auf entsprechende Nachfrage von Teresa Mason-Hermann (KRAH Elektronische Bauelemente GmbH) ging der Fachmann der Autobahn GmbH ausf\u00fchrlich auf die rechtlichen Grundlagen hierf\u00fcr ein.<\/p>\n Weiteres Thema der Sitzung waren die Pl\u00e4ne f\u00fcr die Produktion von gr\u00fcnem Wasserstoff in Siegen, die Peter Schulte (Messer Industriegase GmbH) den Ausschussmitgliedern vorstellte.<\/p>\n Text\/Foto: IHK<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" \u201eIch m\u00f6chte nicht mit Ihnen tauschen. Als Logistiker w\u00e4re ich viel zu ungeduldig f\u00fcr dieses Verfahrensdickicht rund um die Planung der Ortsumgehungen!\u201c Michael Kr\u00f6hl, Vorsitzender…<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":30556,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[1,30,11],"tags":[],"class_list":["post-30555","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-aktuell","category-vermischtes","category-regionale-wirtschaft"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.vdsm.net\/wronline\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/015-23-Verkehrsausschuss-IHK-scaled.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.vdsm.net\/wronline\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/30555","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.vdsm.net\/wronline\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.vdsm.net\/wronline\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vdsm.net\/wronline\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vdsm.net\/wronline\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=30555"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.vdsm.net\/wronline\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/30555\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":30557,"href":"https:\/\/www.vdsm.net\/wronline\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/30555\/revisions\/30557"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vdsm.net\/wronline\/wp-json\/wp\/v2\/media\/30556"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.vdsm.net\/wronline\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=30555"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vdsm.net\/wronline\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=30555"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vdsm.net\/wronline\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=30555"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\n<\/strong>W\u00e4hrend sich die Ortsumgehungen Ferndorf, Hilchenbach und Erndtebr\u00fcck noch im Stadium der Vorplanung befinden, steht die S\u00fcdumgehung Kreuztal vor der Umsetzung. Hier hatte das Oberverwaltungsgericht infolge einer Klage nach Offenlegung des Planfeststellungsbeschlusses Abw\u00e4gungsm\u00e4ngel bei festgesetzten, naturschutzrechtlichen Ausgleichsma\u00dfnahmen festgestellt; es musste nachgebessert werden. \u201eDie Unterlagen f\u00fcr das notwendige Planerg\u00e4nzungsverfahren werden derzeit aufbereitet. Klagen sind dann nur noch durch unmittelbar Betroffene m\u00f6glich\u201c, gab Kevin Lass Grund zur Hoffnung auf einen absehbaren Baubeginn.<\/p>\n
Langwierig gestaltet sich auch die Erneuerung der Autobahnbr\u00fccken der A45. Das wurde beim \u00dcberblick von Marco Gr\u00e4b, Leiter der Au\u00dfenstelle Netphen der Autobahn GmbH, \u00fcber die im Bezirk der IHK Siegen gelegenen Bauwerke deutlich. Acht von 60 zu erneuernden Gro\u00dfbr\u00fccken der A45 sind bislang fertiggestellt, eine davon in NRW. Der Zeitplan ist anspruchsvoll: Bis etwa Mitte des n\u00e4chsten Jahrzehnts sollen die Br\u00fccken wieder ohne Einschr\u00e4nkungen befahrbar sein. Weit vorangeschritten sind die Arbeiten im Abschnitt Landesgrenze bis Siegen-S\u00fcd: \u201eWir hoffen, noch 2024 das zweite Br\u00fcckenbauwerk der Talbr\u00fccke Rinsdorf fertigstellen zu k\u00f6nnen. Auch an der Talbr\u00fccke Eisern konnte Tempo gemacht werden. Dort wird in K\u00fcrze der zweite, noch stehende, alte Br\u00fcckenteil gesprengt\u201c, legte Marco Gr\u00e4b dar. F\u00fcr den Ersatzneubau dieser Br\u00fccke konnte auf ein Planfeststellungsverfahren, das in der Regel zur Verl\u00e4ngerung der Planungszeiten f\u00fchrt, verzichtet werden.<\/p>\n