\u201eDie Herausforderungen f\u00fcr den heimischen Wirtschafts- und Lebensraum werden immer gr\u00f6\u00dfer. Fachkr\u00e4fte zu gewinnen, wird zunehmend schwieriger. Auch weil diese immer gr\u00f6\u00dferen Wert auf eine gute verkehrliche Erreichbarkeit legen. Diese Erfahrung machen wir beinahe jeden Tag!\u201c Eckehard Hof, Vorsitzender des Vereins \u201eRoute 57\u201c, erwartet deshalb mehr Tempo f\u00fcr die Ortsumgehungskette zwischen Kreuztal und Schameder. Nach der Offenlegung des Planfeststellungsbeschlusses f\u00fcr die S\u00fcdumgehung Kreuztal vor f\u00fcnf Jahren hatte die Stra\u00dfenbauverwaltung bereits einen Stra\u00dfendamm bei Ferndorf angelegt. \u201eDass hier inzwischen auf der gesamten Fl\u00e4che meterhoch das Unkraut wuchert, steht sinnbildlich f\u00fcr den Fortschritt bei der ganzen Route 57! Es geht einfach insgesamt viel zu langsam voran!\u201c<\/p>\n
Die Finanzierung sei nicht das Problem, erl\u00e4uterte der heimische Bundestagsabgeordnete Volkmar Klein in der j\u00fcngsten Vorstandssitzung. \u201eDas Projekt ist im vordringlichen Bedarf des Bundesverkehrswegeplans verankert, damit finanziell abgesichert und deshalb auch konsequent zu planen. Was die Planung vor allem erschwert, sind die zahlreichen gesetzlich vorgegebenen Umweltpr\u00fcfungen, Gutachten und Kartierungen. Die \u00fcberbordende B\u00fcrokratie bremst da einfach ungemein\u201c, unterstrich Klein. Hier m\u00fcssten Vereinfachungen herbei.<\/p>\n
Niemand k\u00f6nne ihm erz\u00e4hlen, dass die derzeitige Verkehrssituation im Ferndorftal mit den t\u00e4glichen Staus und der Belastung durch die vielen Fahrzeuge auf Dauer nachhaltiger sei als die Ortsumgehungskette, betonte Vorstandsmitglied Bernd Weide. \u201eDie Sorgen und N\u00f6te der Anwohner kommen in der \u00f6ffentlichen Diskussion leider immer wieder zu kurz. Die Frage muss doch erlaubt sein: Warum sollen die Menschen in den Ortslagen ihr Leben lang tagt\u00e4glich die hohen Belastungen durch die Durchfahrtssituation f\u00fcr die Allgemeinheit ertragen m\u00fcssen? Z\u00e4hlt ihr Wunsch nach Lebensqualit\u00e4t weniger?\u201c Die Region erwarte mit Recht, dass sich hier etwas tut. Erkennbar sei dies aber nicht, erg\u00e4nzte Ingo Degenhardt \u2013 und er wurde konkret: \u201eWo bleibt das Planerg\u00e4nzungsverfahren f\u00fcr Kreuztal, damit endlich Baurecht geschaffen wird?\u201c Auch das Flurbereinigungsverfahren zwischen L\u00fctzel und Erndtebr\u00fcck lasse Fortschritte vermissen. Es k\u00f6nne doch nicht sein, dass ein f\u00fcr die gesamte Region derart wichtiges Infrastrukturprojekt einfach nicht \u201eaus dem Quark komme\u201c, so der stellvertretende Vorsitzende des Vereins Route 57. \u201eDie Menschen wollen, dass ihre Kinder und Enkel gesicherte Lebensperspektiven in der Region vorfinden. Die Route 57 ist hier das beste Gesamtpaket, denn sie ist \u00f6konomisch, \u00f6kologisch und sozial!\u201c<\/p>\n
Dies gelte es gerade auch j\u00fcngeren Menschen in der Region zu verdeutlichen, um deren Zukunft es gehe, so Eckehard Hof. Hier werde der Verein in den kommenden Monaten verst\u00e4rkt aktiv werden. \u201eBei ihnen wie bei uns hat der Klimaschutz einen hohen Stellenwert. Deshalb werden wir auch deutlich machen, wie sehr Umweltaspekte in den Planungen schon heute ber\u00fccksichtigt werden.\u201c Bei der Route 57 gehe es um ein wichtiges strukturpolitisches Anliegen. Mit der kommunalen Neugliederung seien in den 70er Jahren die beiden Kreise Siegen und Wittgenstein zusammengeschlossen worden, erinnert der Vorsitzende. \u201eDass man dem noch ein halbes Jahrhundert sp\u00e4ter nicht mit einer ad\u00e4quaten, leistungsf\u00e4higen Verkehrsanbindung Rechnung getragen hat, ist eine Farce!\u201c<\/p>\n