![\"\"](\"https:\/\/www.vdsm.net\/wronline\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/006-23-Strukturkonferenz-Plenum-Thomas-Range_WEB.jpg\")
<\/a>Bei der Strukturkonferenz im Eichener Hamer herrschte gro\u00dfer Andrang.<\/p><\/div>\n
Die Bahn ist hierbei offenkundig nur scheinbar eine Alternative: Es fehlen Personal und Wagons. Zudem ist die Infrastruktur h\u00e4ufig nicht hinreichend ausgebaut. Hier sind die politischen Entscheidungstr\u00e4ger gefordert, denn die Betriebe verlieren jetzt ihre Zukunftsf\u00e4higkeit, nicht erst morgen oder \u00fcbermorgen. Kostenentlastungen f\u00fcr die Unternehmen k\u00f6nnen sich auf Strecke durchaus volkswirtschaftlich rechnen. Auch im Transportgewerbe geht es l\u00e4ngst nicht nur um das Thema Kosten: Es fehlen Fachkr\u00e4fte an allen Ecken und Kanten. Eindringlich wurde f\u00fcr Vereinfachungen bei Schwertransporten geworben. Die in Teilen absurde Genehmigungs-B\u00fcrokratie verhindert es, die politisch gesetzten Ziele im Bereich der Energiewende, des sozialen Wohnungsbaus und der Infrastrukturerneuerung zu erreichen.<\/p>\n
Beispiel Fachkr\u00e4fte: Der politisch unterst\u00fctzte Drang zur Akademisierung macht vielen Betrieben das Leben schwer \u2013 und auch die vollgesperrte Autobahn tr\u00e4gt ihren Teil dazu bei, die Personalnot zu versch\u00e4rfen. Der Fachkr\u00e4ftemarkt n\u00f6rdlich von L\u00fcdenscheid ist praktisch komplett weggebrochen. Das trifft das verarbeitende Gewerbe genauso wie das Handwerk und die Dienstleistungen. Hinzu kommt: Lehren werden abgebrochen, wo f\u00fcr den Ausbildungsberuf Berufsschulen in Hagen oder Dortmund besucht werden m\u00fcssen. Hier lautet die Erwartung an die Politik: generell eine Beschulung vor Ort erm\u00f6glichen, wenigstens solange die Autobahn gesperrt ist!<\/p>\n
Aber die Konferenz ermunterte auch, die Transformation als Herausforderung anzunehmen. Nach wie vor gibt es in der Region viele kluge K\u00f6pfe mit kreativen Ideen. Der Wohlstand und damit das \u201eMitspracherecht\u201c in der Welt k\u00f6nnen erhalten werden, wenn die Pfunde eingesetzt werden und nicht nur in den Unternehmen, sondern auch in den \u00f6ffentlichen Verwaltungen der n\u00f6tige Mut aufgebracht wird, so der Tenor. Besser gel\u00e4nge dies freilich, wenn der lang ersehnte Quantensprung im Ausbau der digitalen Infrastruktur erreicht w\u00fcrde. Der Blick ins Ausland zeigt, dass Deutschland hier viel aufzuholen hat.<\/p>\n
Statt komplizierter Vorgaben zur Gaspreisbremse brauchen nicht nur die energieintensiven Betriebe in der Region endlich den lange angek\u00fcndigten Industriestrompreis. Etliche Unternehmen stehen im internationalen Wettbewerb und k\u00e4mpfen jeden Tag mit den Wettbewerbsnachteilen infolge der hohen Energiekosten. Und auch das wurde deutlich: L\u00e4ngst nicht jede politische Vorgabe tr\u00e4gt dem Rechnung, was technisch m\u00f6glich ist.<\/p>\n
Mehrere Appelle richteten sich am Ende in Richtung Politik: Die Rahmenbedingungen f\u00fcr wirtschaftliches Handeln so zu gestalten, dass sie nicht schlechter sind als in den L\u00e4ndern, mit denen die Unternehmen im Wettbewerb stehen. Dem h\u00e4ufig propagierten B\u00fcrokratieabbau sp\u00fcrbar Taten folgen zu lassen. Mehr politische Aufmerksamkeit auf Beton, Asphalt, Br\u00fccken und Fl\u00e4chen zu legen. Eine Deindustrialisierung mit den richtigen Weichenstellungen abzuwenden. Und vor allem: die wesentlichen strukturpolitischen Themen im Interesse der Region und ihrer Menschen partei\u00fcbergreifend streitfrei zu stellen und die Geschlossenheit von Kammern, Gewerkschaften und Arbeitgeberverb\u00e4nden in der Region zu \u00fcbernehmen. \u201eWeniger \u00fcbereinander reden, sondern mehr miteinander handeln\u201c, lautete ein abschlie\u00dfender Aufruf.<\/p>\n