\u201eDie Misere um die Talbr\u00fccke Rahmede steht sinnbildlich daf\u00fcr, wie in Deutschland mit wirtschaftlichen Lebensadern umgegangen wird. Bei Infrastrukturma\u00dfnahmen ist Deutschland mittlerweile Klassenprimus im perfekt geregelten Stillstand!\u201c Die Bestandsaufnahme, die IHK-Vizepr\u00e4sident Christian F. Kocherscheidt in Vertretung von Pr\u00e4sident Walter Viegener in der j\u00fcngsten Sitzung der IHK-Vollversammlung pr\u00e4sentierte, fiel schonungslos und geradezu alarmierend aus. \u201eWo wir hinschauen: Stillstand oder sich ewig hinziehende Projekte. Angesichts der gegenw\u00e4rtigen Bedingungen ist das fatal: Hohe Energiepreise, eine historische Inflation, Auftragsr\u00fcckg\u00e4nge und Fachkr\u00e4ftemangel bestimmen das Bild.\u201c Die IHK will hier gegenhalten: Mit Verabschiedung ihres Wirtschaftsplans hat die Vollversammlung abermals erhebliche Finanzmittel f\u00fcr eigene Projekte und Initiativen freigegeben. Mit ihnen will die Kammer die regionale Wirtschaftsentwicklung auch 2023 vorantreiben.<\/p>\n
IHK-Vizepr\u00e4sident Jost Schneider, Walter Schneider GmbH & Co. KG, hatte den Haushalt als Vorsitzender des Finanzpr\u00fcfungsausschusses in die Beratungen eingebracht und die wesentlichen Eckdaten erl\u00e4utert. F\u00fcr das Wirtschaftsjahr 2023 plant die IHK mit Ertr\u00e4gen von 7,7 Millionen Euro, die gr\u00f6\u00dftenteils auf Mitgliedsbeitr\u00e4ge zur\u00fcckgehen. Nachdem der Umlagesatz auf die Gewerbeertr\u00e4ge in den letzten beiden Jahren von 0,25 Prozent auf 0,10 Prozent gesunken war, wird er im kommenden Jahr auf 0,20 Prozent steigen. Jost Schneider: \u201eWir konnten innerhalb von nur zwei Jahren \u00fcber den Abbau von R\u00fccklagen 5 Millionen Euro an die Mitgliedsbetriebe auskehren und sie so in der schwierigen Zeit der Pandemie entlasten. Mit der jetzt beschlossenen, ma\u00dfvollen Erh\u00f6hung bleiben wir auch angesichts der gegenw\u00e4rtigen Herausforderungen der Unternehmen bewusst unter dem Vorkrisenniveau.\u201c<\/p>\n
IHK-Hauptgesch\u00e4ftsf\u00fchrer Klaus Gr\u00e4bener hatte der Vollversammlung zuvor die ma\u00dfgeblichen Projekte der Fachkr\u00e4ftesicherung sowie die verkehrspolitischen und dienstleistungsbezogenen Vorhaben vorgestellt, mit denen die IHK 2023 erneut Impulse setzen will. \u201eAlleine f\u00fcr Fachkr\u00e4fte und Strukturprojekte werden im kommenden Jahr 369.000 Euro freigegeben. Einen besonderen Schwerpunkt bilden dabei Ma\u00dfnahmen zur F\u00f6rderung der beruflichen Bildung. Diesen Markenkern der IHK-T\u00e4tigkeit wollen wir weiter auspr\u00e4gen.\u201c Beispiele sind die Schulung von \u201eAusbildungsbotschaftern\u201c, die Sch\u00fclerinnen und Sch\u00fclern Ausbildungsberufe auf Augenh\u00f6he nahebringen, die psychosoziale Unterst\u00fctzung von Auszubildenden oder Ma\u00dfnahmen im Bereich des Ausbildungsmarketings. Im Zeitraum von 2020 bis 2023 wird die IHK somit strukturrelevante Projekte mit einem Gesamtvolumen von 2 Millionen Euro umgesetzt haben.<\/p>\n
Staatsversagen bei Infrastruktur auf allen Ebenen <\/strong><\/p>\n Die A45 stand auch im weiteren Verlauf der Sitzung im Zentrum einer lebhaften Debatte. Eine Bilanz zu den vielf\u00e4ltigen Aktivit\u00e4ten der IHK mit dem Ziel einer Planungsbeschleunigung und eines Nachteilsaugleichs zum Erhalt der Wettbewerbsf\u00e4higkeit zog Hans-Peter Langer. Wichtig sei, dass s\u00e4mtliche Aktivit\u00e4ten unter den regionalen Akteuren abgestimmt seien, betonte der IHK-Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer einen Punkt, den Christian F. Kocherscheidt unterst\u00fctzte: \u201eWir haben in den vergangenen Monaten erlebt, wie eng der DGB, die Arbeitgeberverb\u00e4nde, die Handwerkskammer und die IHKs hierbei zusammenarbeiten. Das Thema wurde streitfrei gestellt, damit wir in D\u00fcsseldorf und Berlin einstimmig wahrgenommen werden. G\u00e4be es das doch in der Politik!\u201c<\/p>\n Jens Brinkmann, Volksbank in S\u00fcdwestfalen eG, hob die Auswirkungen der Br\u00fcckensperrung auf die Fachkr\u00e4ftegewinnung hervor: \u201eDas ist bei vielen Unternehmen ein Riesenthema. Wo neue, qualifizierte Mitarbeiter nicht mehr gewonnen werden k\u00f6nnen, sieht es f\u00fcr die Zukunft der Bertriebe duster aus!\u201c Er h\u00e4tte sich gew\u00fcnscht, die Vollsperrung w\u00e4re genutzt worden, beide Br\u00fcckenh\u00e4lften gleichzeitig zu erneuern \u2013 ein Vorschlag, den Reinhard Quast bereits vor Monaten als machbaren Weg in die Diskussion eingebracht hatte. Maik Rosenberg, aquatherm GmbH, lobte die unter Federf\u00fchrung der s\u00fcdwestf\u00e4lischen IHKs mit dem Titel \u201eS\u00fcdwestfalen startet durch\u201c erarbeiteten Projektans\u00e4tze. Mit ihrer F\u00f6rderung w\u00fcrden wertvolle Strukturimpulse f\u00fcr den Wirtschaftsraum erm\u00f6glicht. \u201eDie Vorschl\u00e4ge gehen weit \u00fcber das Thema der Br\u00fccke hinaus und bilden das ganze Spektrum der Betroffenheit des s\u00fcdwestf\u00e4lischen Wirtschaftsraumes ab. Jetzt liegt der Ball bei der Politik.\u201c<\/p>\n IHK-Hauptgesch\u00e4ftsf\u00fchrer Klaus Gr\u00e4bener: \u201eWir sehen bei der Infrastruktur ein Staatsversagen auf vielen Ebenen. Zur Bestandsaufnahme geh\u00f6ren eine marode Stra\u00dfeninfrastruktur, abgelastete Br\u00fccken, ein stockender Ausbau erneuerbarer Energien und nicht durchsetzbare neue Gewerbegebiete. Neu zu bauende Stra\u00dfen, wie die Route 57: Fehlanzeige. Wir m\u00fcssen in Deutschland endlich den Vorw\u00e4rtsgang einlegen. Allein politisch den Stillstand zu verwalten, reicht daf\u00fcr nicht aus!\u201c<\/p>\n