![\"\"](\"https:\/\/www.vdsm.net\/wronline\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/074-22-TB-Bueschergrund-Kreis-Siegen-Wittgenstein.jpg\")
<\/a>Arno Wied, Dezernent f\u00fcr Bauen und Wohnen beim Kreis Siegen-Wittgenstein.<\/p><\/div>\n
Neben dieser wasserrechtlichen Plangenehmigung hatte der Kreis als Untere Naturschutzbeh\u00f6rde auch eine Befreiung von den Verboten des Landschaftsplanes Freudenberg ausgesprochen \u2013 eine Entscheidung, die nicht nur durch den Kreistag, sondern auch die H\u00f6here Naturschutzbeh\u00f6rde geteilt wird. Beide Beschl\u00fcsse sind am Ende relevant f\u00fcr die Frage, ob f\u00fcr die Br\u00fcckenerneuerung auf ein teures und zeitaufwendiges Planfeststellungsverfahren verzichtet werden kann. Die Klage gegen Erteilung der wasserrechtlichen Genehmigung f\u00fcr die Verrohrung der B\u00e4che f\u00fchre dazu, dass diese zun\u00e4chst nicht rechtskr\u00e4ftig werden k\u00f6nne. Unter Umst\u00e4nden sei das Fernstra\u00dfenbundesamt nunmehr daran gehindert, f\u00fcr den Verzicht auf ein Planfeststellungsverfahren zu entscheiden.
\n\u201eJe l\u00e4nger sich der Baubeginn verz\u00f6gert, desto wahrscheinlicher werden Nutzungsbeschr\u00e4nkungen der Br\u00fccke und erhebliche verkehrliche Einschr\u00e4nkungen\u201c, erl\u00e4uterte Arno Wied. Die jetzige unbefriedigende Situation sei umso weniger nachvollziehbar, da die Planungsvorbereitungen seit etlichen Jahren liefen; erste Beteiligungen h\u00e4tten bereits 2015 stattgefunden. Schon vor f\u00fcnf Jahren habe eine Einzelfallpr\u00fcfung auf Grundlage des Gesetzes \u00fcber die Umweltvertr\u00e4glichkeitspr\u00fcfung ergeben, dass von dem Vorhaben keine erheblichen nachteiligen Umweltauswirkungen ausgingen.<\/p>\n
Auftr\u00e4ge und Fachkr\u00e4fte gehen reihenweise verloren<\/strong> Die Region befinde sich seit der Sperrung der Talbr\u00fccke Rahmede in einem kontinuierlichen Katastrophenzustand, gibt Ferdinand Menn (Spedition Menn GmbH) zu bedenken. \u201eDer Wirtschaft gehen durch die zerschnittene Verkehrsachse reihenweise Auftr\u00e4ge und Fachkr\u00e4fte verloren \u2013 und es scheint niemanden zu interessieren. Wie sonst l\u00e4sst sich erkl\u00e4ren, dass man sehenden Auges in die n\u00e4chste Br\u00fcckenmisere marschiert? Mir ist v\u00f6llig schleierhaft, weshalb man in dieser kritischen Situation nicht in der Lage ist, die Weichen auf mehr Tempo zu stellen!\u201c Sollten die nun verursachten Verz\u00f6gerungen eine Teil- oder gar eine weitere Vollsperrung zur Folge haben, wisse man ja inzwischen aus L\u00fcdenscheid, was zu erwarten ist.<\/p>\n Hans-Peter Langer: \u201eWichtig ist, aus diesem Vorfall Konsequenzen zu ziehen, damit es bei anderen Autobahnbr\u00fccken nicht zu \u00e4hnlichen Situationen kommt. Jede zur\u00fcckgestellte Bauma\u00dfnahme birgt immense Gefahren. Das kann sich der heimische Wirtschaftsstandort, der erheblich auf G\u00fcterverkehr angewiesen ist, nicht erlauben!\u201c Denkbar sei etwa, typische Klagef\u00e4lle daraufhin wissenschaftlich zu untersuchen, ob und wie im Vorfeld daf\u00fcr gesorgt werden kann, zeitliche Nachteile auszuschlie\u00dfen.<\/p>\n Text: IHK Siegen, Fotos: Kreis Siegen-Wittgenstein, Christian\/<\/a>Unsplash<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Wer beim Vortrag von Arno Wied in die Gesichter der Unternehmensvertreter im Verkehrsausschuss der IHK Siegen blickte, stie\u00df auf Fassungslosigkeit. Der Dezernent f\u00fcr Bauen und…<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":29774,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_feature_clip_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[1,32,30,11],"tags":[],"class_list":["post-29773","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-aktuell","category-infos","category-vermischtes","category-regionale-wirtschaft"],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.vdsm.net\/wronline\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/christian-MHGYYNVD9LA-unsplash-scaled.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.vdsm.net\/wronline\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29773","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.vdsm.net\/wronline\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.vdsm.net\/wronline\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vdsm.net\/wronline\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vdsm.net\/wronline\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=29773"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.vdsm.net\/wronline\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29773\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":29778,"href":"https:\/\/www.vdsm.net\/wronline\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29773\/revisions\/29778"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vdsm.net\/wronline\/wp-json\/wp\/v2\/media\/29774"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.vdsm.net\/wronline\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=29773"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vdsm.net\/wronline\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=29773"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vdsm.net\/wronline\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=29773"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\n\u201eSeit Jahren wird \u00fcber schnellere Plan- und Genehmigungsverfahren diskutiert, ohne dass sich hier viel zum Positiven ver\u00e4ndert h\u00e4tte. Offenkundig wird inzwischen beinahe jede sich bietende Gelegenheit ergriffen, um zu klagen und so dringend ben\u00f6tigte Br\u00fcckenerneuerungen erheblich zu verz\u00f6gern\u201c, bewertet IHK-Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer Hans-Peter Langer den Vorgang. Man k\u00f6nne nur hoffen, dass Freudenberg und Umgebung bei dieser Br\u00fccke nicht \u00e4hnliches passiere wie L\u00fcdenscheid. \u201eDas w\u00e4re \u00f6konomisch und \u00f6kologisch ein Desaster und w\u00fcrde Menschen, Wirtschaft und Natur auf lange Zeit extrem belasten.\u201c<\/p>\n