S\u00fcdwestfalen erarbeitet in einer gemeinsamen Strategie konkrete Ans\u00e4tze f\u00fcr die Zukunft der Mobilit\u00e4t. Das Verkehrsministerium des Landes Nordrhein-Westfalen f\u00f6rdert das Vorhaben mit 80.000 Euro, weitere 20.000 Euro steuern die f\u00fcnf Kreise S\u00fcdwestfalens bei. Die Strategie soll nun im Rahmen der REGIONALE 2025 bis Herbst 2023 ausgearbeitet werden. Ziel ist, ein gemeinsames Verst\u00e4ndnis zu entwickeln, wie sich Mobilit\u00e4t in S\u00fcdwestfalen in den kommenden Jahren entwickeln soll \u2013 und darauf aufbauend schnell neue und wirksame Projekte anzusto\u00dfen.<\/p>\n
Wie gelingt es, den individuellen Mobilit\u00e4tsbed\u00fcrfnissen der Menschen nachhaltig gerecht zu werden? Wie lassen sich wichtige Dreh- und Angelpunkte im Verkehrsnetz weiterentwickeln, wo m\u00fcssen neue Knotenpunkte erg\u00e4nzt werden? Diese Fragen spielen eine wichtige Rolle, wenn die Region S\u00fcdwestfalen nun im Rahmen der REGIONALE 2025 eine eigene Mobilit\u00e4tsstrategie entwickelt. Beauftragt wird damit ein Planungsb\u00fcro. Die F\u00e4den laufen im Auftrag der f\u00fcnf Kreise der Region koordinierend bei der S\u00fcdwestfalen Agentur zusammen, um sicherzustellen, dass die Akteurinnen und Akteure der Region eingebunden werden.<\/p>\n
\u201eIch begr\u00fc\u00dfe es ausdr\u00fccklich, dass die Region S\u00fcdwestfalen jetzt ein \u00fcbergreifendes Mobilit\u00e4tskonzept erarbeitet. Gerade der regionale Ansatz mit einer strukturierten Beteiligung der Akteure ist der richtige Weg, um die Mobilit\u00e4t vor Ort nachhaltig weiterzuentwickeln und auch M\u00f6glichkeiten f\u00fcr eine Mobilit\u00e4t jenseits des motorisierten Individualverkehrs aufzuzeigen“, so Oliver Krischer, Umwelt- und Verkehrsminister des Landes Nordrhein-Westfalen.<\/p>\n
Begleitender Mobilit\u00e4tsbeirat \u2013 Bestehende Initiativen ber\u00fccksichtigen<\/strong><\/p>\n Typisch f\u00fcr S\u00fcdwestfalen soll die Strategie im kooperativen Miteinander entstehen \u2013 in enger Abstimmung mit den Kreisen, St\u00e4dten und Gemeinden, Zweckverb\u00e4nden, Verkehrsverb\u00fcnden und Umweltorganisationen sowie Unternehmen, Fachleuten und den B\u00fcrgerinnen und B\u00fcrgern. Vertreterinnen und Vertreter aus den genannten Gruppen bilden einen \u201eMobilit\u00e4tsbeirat\u201c, der den Prozess begleitet. So soll sichergestellt werden, dass die s\u00fcdwestf\u00e4lische Strategie auf eine breite Akzeptanz st\u00f6\u00dft und schon geleiteste Vorarbeit ber\u00fccksichtigt wird.<\/p>\n Denn viele Akteurinnen und Akteure sind bereits vor Ort aktiv, suchen nach nachhaltigen Perspektiven f\u00fcr Mobilit\u00e4t im l\u00e4ndlichen Raum und setzen \u2013 beispielsweise in der REGIONALE 2025 \u2013 mit konkreten Projekten wie einer autofreien Innenstadt in Freudenberg, einer besseren Anbindung von Gewerbegebieten oder Ver\u00e4nderungen im Mobilit\u00e4tsverhalten von Pendlerinnen und Pendlern neue Akzente. Die Mobilit\u00e4tsstrategie soll eine Leit- und Impulsfunktion \u2013 auch f\u00fcr neue Modellprojekte \u2013 haben. Sie soll m\u00f6glichst konkrete Handlungsfelder und -empfehlungen vorlegen, damit zeitnah modellhafte Projekte f\u00fcr den l\u00e4ndlichen Raum in S\u00fcdwestfalen angegangen werden k\u00f6nnen.<\/p>\n Gef\u00f6rdert wird die Erstellung der Mobilit\u00e4tsstrategie mit 80.000 Euro durch das Verkehrsministerium des Landes Nordrhein-Westfalen. Der Zuschlag zur Erarbeitung der Strategie wird in den n\u00e4chsten Wochen an ein qualifiziertes Planungsb\u00fcro erteilt.<\/p>\n Die REGIONALE 2025 ist ein Strukturprogramm des Landes NRW. Sie wird aus Mitteln der St\u00e4dtebauf\u00f6rderung des Bundes und des Landes Nordrhein-Westfalen unterst\u00fctzt.<\/p>\n