{"id":28260,"date":"2022-04-21T16:29:23","date_gmt":"2022-04-21T14:29:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.vdsm.net\/wronline\/?p=28260"},"modified":"2022-04-21T16:29:23","modified_gmt":"2022-04-21T14:29:23","slug":"vom-manuellen-betrieb-zu-einem-der-groessten-automatisierten-distributionszentren","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.vdsm.net\/wronline\/vom-manuellen-betrieb-zu-einem-der-groessten-automatisierten-distributionszentren\/","title":{"rendered":"Vom manuellen Betrieb zu einem der gr\u00f6\u00dften automatisierten Distributionszentren"},"content":{"rendered":"

Im Oktober 2020 verk\u00fcndeten Coop, einer der f\u00fchrenden Lebensmittelh\u00e4ndler in Schweden, und SSI Sch\u00e4fer, einer der weltweit f\u00fchrenden L\u00f6sungsanbieter von modularen Lager- und Logistiksystemen, den Beginn ihrer langfristigen Zusammenarbeit. Mats Tornard, Project Manager Strategic Supply Chain bei Coop, berichtet \u00fcber das Projekt, den aktuellen Status und die Ziele von Coop f\u00fcr die Zukunft. Er erkl\u00e4rt, wie und warum sich Coop entschieden hat, von einem vollst\u00e4ndig manuellen Lager auf eines der gr\u00f6\u00dften automatisierten Distributionszentren der Welt umzusteigen.<\/p>\n

\u201eIn unserer Branche sind viele auf Automatisierung umgestiegen. Die Produktivit\u00e4t, die mit automatisierten Prozessen erzielt werden kann, ist mit manuellem Warenhandling unerreichbar\u201c, sagt Mats Tornard, Project Manager Strategic Supply Chain bei Coop.<\/p>\n

Mit Blick auf die Arbeitsumgebung f\u00fcr die Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter, die langfristige Zukunft und kontinuierliche Effizienz hat Coop die strategische Entscheidung getroffen, in ein neues, hochautomatisiertes Logistikzentrum zu investieren.<\/p>\n

Alles auf Lager: Wie die Anlage auf einer Fl\u00e4che von 77.000 m\u00b2 funktioniert<\/strong><\/p>\n

Die Werte von Coop wurden zu Beginn des Projekts klar kommuniziert, um keine Kompromisse eingehen zu m\u00fcssen. Der Lebensmittelh\u00e4ndler stellt seine Mitarbeitenden und die Nachhaltigkeit in den Mittelpunkt und ber\u00fccksichtigte sie bei jeder Entscheidung, die in Bezug auf den neuen Standort getroffen wurde. So wird die Warenlieferung an das landesweite Eisenbahnnetz gekoppelt, um die PKW-Nutzung und damit den CO2<\/sub>-Fu\u00dfabdruck zu reduzieren.<\/p>\n

\"\"<\/a>

Mats Tornard, Project Manager Strategic Supply Chain bei Coop<\/p><\/div>\n

Der Gro\u00dfteil der Waren wird mit der Bahn an das neue Verteilzentrum geliefert und au\u00dferhalb des Aufgabebereichs entladen. Der Wareneingangsbereich wird mit F\u00f6rdertechnik inklusive einer NIO-Station sowie einer Paletten-Kontrollstation ausgestattet, um zu pr\u00fcfen, ob das Verpacken, Positionieren und die Lasthandhabe korrekt durchgef\u00fchrt wurden. Anschlie\u00dfend wird die Ware zur Zwischenlagerung ins Hochregallager gebracht, bis sie f\u00fcr einen Auftrag ben\u00f6tigt wird. Am Depalettierplatz werden die einzelnen Kartons von den Paletten entladen, um sie einzulagern und f\u00fcr die sp\u00e4tere Kommissionierung von Kundenauftr\u00e4gen vorzubereiten.<\/p>\n

Als Puffer f\u00fcr Cases soll die 3D-Matrix Solution\u00ae<\/sup> von SSI Sch\u00e4fer dienen, die der Kunde \u201eKommissionierlager\u201c nennt. Die Lagerpl\u00e4tze werden von SSI Flexi Shuttles bedient, die f\u00fcr die Ein- und Auslagerung zust\u00e4ndig sind. Die erforderliche Reihenfolge f\u00fcr die Palettierung wird je nach Auftrag automatisch \u00fcber die hauseigene SSI Sch\u00e4fer Logistiksoftware WAMAS\u00ae<\/sup> vorgegeben und gesteuert, was sowohl die Palettenstabilit\u00e4t als auch ein minimales Transportvolumen garantiert. Die ben\u00f6tigten Kartons werden vom SSI Flexi Shuttle an die Palettierstation geliefert, wo ein Palettierroboter die Auftr\u00e4ge f\u00fcr den Versand zusammenstellt.<\/p>\n

Fertige Paletten werden zum Versandpuffer transportiert, wo alle Lieferungen, die f\u00fcr einen Kunden oder Standort bestimmt sind, bis zur Abfahrt konsolidiert werden. Danach werden die Paletten in der richtigen Ladereihenfolge zu den Versandtoren gebracht und in LKWs geladen.<\/p>\n

\u201eManchmal ist es kompliziert, die Dinge einfach zu halten\u201c, sagt Mats Tornard. \u201eAber ich glaube, wir haben gemeinsam eine au\u00dfergew\u00f6hnliche L\u00f6sung geschaffen.\u201c<\/p>\n

\u00a0<\/em>Projektrealisierung: Der aktuelle Stand<\/strong><\/p>\n

\u201eTrotz aller Herausforderungen, vor die die Pandemie den Markt gestellt hat, freuen wir uns, dass wir mit der Projektrealisierung im Zeitplan liegen und bisher keine Verz\u00f6gerungen hatten\u201c, erl\u00e4utert Mats Tornard. \u201eWir haben gerade den Bau des Verteilzentrums abgeschlossen. SSI Sch\u00e4fer baut nun das Hochregallager und die SSI Flexi Shuttleregale auf. Gleichzeitig konzentrieren wir uns auch auf die Neugestaltung unserer internen Prozesse, um den gr\u00f6\u00dftm\u00f6glichen Nutzen aus dem neuen System ziehen zu k\u00f6nnen.\u201c<\/p>\n

Vorteile der neuen Anlage<\/strong><\/p>\n

\u201eEs ist wunderbar, dass beide Unternehmen diese Zusammenarbeit als langfristige Partnerschaft sehen. Wir freuen uns, dass SSI Sch\u00e4fer stets bestrebt ist, ihre neuen L\u00f6sungen, die w\u00e4hrend der Planungs- und Designphase noch nicht verf\u00fcgbar waren, miteinzubinden. Dieses proaktive und innovative Denken wird uns auf jeden Fall helfen, das maximale Potenzial unseres Distributionszentrums auszusch\u00f6pfen\u201c, so Mats Tornard.<\/p>\n

Die neue Anlage erm\u00f6glicht es Coop, die Leistungsf\u00e4higkeit ihrer Lieferkette zu steigern. Coop wird die Anzahl der t\u00e4glich versandten Bestellungen stark erh\u00f6hen und dank der Bahnanbindung Transporte leichter zug\u00e4nglich und perfekt planbar machen. Die Entladezeit in den Filialen m\u00f6chte Coop verk\u00fcrzen, indem sie filialfreundliche Paletten bereitstellen und die Palettierung als Teil des SSI Case Picking Systems an Palettierroboter delegieren. Das wird den aktuellen Prozess verbessern und f\u00fcr ein schnelleres und stabileres Beladen der Paletten sorgen.<\/p>\n

Einer der wichtigsten Vorteile der L\u00f6sung ist eine sicherere und ergonomischere Arbeitsumgebung. Aktuell werden alle Prozesse manuell durchgef\u00fchrt, die das Heben und Tragen von schweren Lasten oder Streckbewegungen beinhalten. Wenn die neue L\u00f6sung eingef\u00fchrt wird, werden die meisten dieser anspruchsvollen Aufgaben automatisiert ausgef\u00fchrt. Menschen \u00fcbernehmen dabei haupts\u00e4chlich \u00dcberwachungs- und Steuerungst\u00e4tigkeiten. Dies erm\u00f6glicht es Coop und seinen Mitarbeitenden, den Fokus von m\u00f6glichen Gesundheitsbedenken auf strategische \u00dcberlegungen zu verlagern, was sonst getan werden kann, um das Ergebnis zu verbessern.<\/p>\n

Nachhaltige Zukunft in Sicht<\/strong><\/p>\n

\u201eNachhaltigkeit ist einer der Hauptwerte von Coop\u201c, erkl\u00e4rt Mats Tornard.<\/p>\n

Und so ist es schon seit Jahren. So war das Unternehmen beispielsweise vor 30 Jahren die erste Lebensmittelkette in Schweden, die ihre eigene Bio-Marke \u00c4nglamark auf den Markt brachte. Die Marke ist in ganz Schweden bekannt und beh\u00e4lt ihren urspr\u00fcnglichen, umweltfreundlichen Ansatz bei. So wurde \u00c4nglamark 2020 vom Sustainable Brand Index zur nachhaltigsten Marke Schwedens gek\u00fcrt. Dieses Jahr ging der Preis wieder an Coop.<\/p>\n

Mats Tornard f\u00e4hrt fort: \u201eWir ber\u00fccksichtigen immer \u00f6kologische Aspekte, bevor wir ein neues Projekt starten.\u201c<\/p>\n

Die neue L\u00f6sung bringt dem Unternehmen auch weitere nachhaltige Vorteile. Durch die Zusammenlegung von K\u00fchl- und Umgebungstemperatur-Lagerbereichen in ein Geb\u00e4ude, ben\u00f6tigt Coop weniger Transporte und erzeugt somit einen geringeren CO2<\/sub>-Fu\u00dfabdruck.<\/p>\n

Coop nutzt schon heute die Bahn f\u00fcr Warenlieferungen, weil das umweltfreundlicher ist. F\u00fcr das neue Verteilzentrum wird die Bahnkapazit\u00e4t doppelt so hoch sein wie heute. Zwei Schienenstr\u00e4nge werden direkt neben dem Lager verlaufen, um eine reibungslose und schnelle Entladung zu gew\u00e4hrleisten. Die Z\u00fcge werden auf die maximal zul\u00e4ssige L\u00e4nge erweitert. Mit dieser L\u00f6sung kann Coop die zuk\u00fcnftige wachsende Nachfrage ohne den Einsatz anderer Fahrzeuge, z.B. LKWs, bew\u00e4ltigen.<\/p>\n

\u201eCoop ist ein Unternehmen mit au\u00dferordentlicher Individualit\u00e4t, nachhaltigem Ansatz und gro\u00dfer F\u00fcrsorge f\u00fcr seine Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter. SSI Sch\u00e4fer teilt dieselben Werte. Dies ist einer der Gr\u00fcnde f\u00fcr die erfolgreiche und nahtlose Zusammenarbeit unserer Unternehmen. Wir freuen uns, Teil eines so spannenden Projekts zu sein\u201c, res\u00fcmiert Michael Hillstr\u00f6m, Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer von SSI Sch\u00e4fer Schweden.<\/p>\n

Text und Foto:\u00a0SSI SCH\u00c4FER FRITZ SCH\u00c4FER GMBH<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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