Automated Guided Vehicles (AGVs) sind nicht neu, avancieren in Zeiten wachsender Komplexit\u00e4t und Unsicherheiten jedoch zum vermehrt gefragten Game-Changer, um Prozesse zu flexibilisieren, Abh\u00e4ngigkeiten zu verringern sowie Kosten auf Basis optimierter Abl\u00e4ufe und gesteigerter Effizienz zu senken. Dieser erh\u00f6hten Nachfrage begegnet SSI Sch\u00e4fer in seiner Produktlinie \u201eDriverless Solutions\u201c mit optimal integrierten L\u00f6sungen, die schnell umgesetzt werden k\u00f6nnen und zugleich individuelle Kundenw\u00fcnsche ber\u00fccksichtigen. Das Know-how f\u00fcr diese L\u00f6sungen stammt vom AGV-Spezialisten DS Automotion.<\/p>\n
Als zuverl\u00e4ssige Helfer bew\u00e4hren sich AGVs seit Jahren im Lager und\/oder Produktionsumfeld. Sie nehmen dem Menschen eint\u00f6nige und beschwerliche Prozessschritte ab und k\u00f6nnen den anhaltenden Personalmangel kompensieren, der insbesondere bei einem 3-Schicht-Betrieb zus\u00e4tzliche Herausforderungen verursacht. Gerade in Pandemiezeiten sehen Unternehmen verst\u00e4rkt die Notwendigkeit, Verbesserungspotenziale schnellstm\u00f6glich zu erschlie\u00dfen sowie eine erh\u00f6hte Flexibilit\u00e4t mit Hilfe von AGVs zu erzielen. Pro AGV sprechen zudem kurze Amortisationszeiten. Ein weiterer Benefit ist, dass je nach Anwendung bereits mit ein oder zwei Fahrzeugen ein sp\u00fcr- und messbarer Mehrwert erreicht wird. Betreiber m\u00fcssen daher nicht sofort gro\u00dfe Investitionssummen in die Hand nehmen, sondern k\u00f6nnen sukzessive auf eine dem weiteren Wachstum angepasste Fahrzeugflotte aufbauen.<\/p>\n
Solides Fundament f\u00fcr globale Technologief\u00fchrerschaft<\/strong><\/p>\n Doch die Leistungsf\u00e4higkeit von AGVs steht und f\u00e4llt mit der integrierten Kommunikations-, Navigations- und Sicherheitstechnik beziehungsweise Software. Weiter entscheidend ist das Know-how, die Fahrzeuge intelligent und nachhaltig wirksam in ein existierendes oder neu zu etablierendes Gesamtsystem einzubinden. Diese Kompetenzen b\u00fcndelt SSI Sch\u00e4fer in der Kooperation mit dem AGV-Spezialisten DS Automotion und verst\u00e4rkt damit seine Pr\u00e4senz in diesem Wachstumssektor. \u201eDie Vernetzung unseres Angebots mit dem SSI Sch\u00e4fer Portfolio hat den entscheidenden Vorteil, hochintegrierte L\u00f6sungen ohne Schnittstellenproblematik anbieten zu k\u00f6nnen\u201c, so Kurt Ammerstorfer, Head of Sales, Product Management & Marketing bei DS Automotion. Den definierten Anspruch unterstreicht Peter Berlik, SVP Global Head of Technology bei SSI Sch\u00e4fer: \u201eDank der unter einem Dach geb\u00fcndelten Expertise in den Bereichen Mechanik und Software haben wir alles selbst in der Hand, sind nicht auf Dritte angewiesen und k\u00f6nnen passgenaue AGV-Anwendungen schnell, sicher und effizient umsetzen.\u201c Dieser ganzheitliche Ansatz impliziert auch, dass s\u00e4mtliche AGVs direkt als vollautomatisches Transportfahrzeug und somit als Best-in-Class-L\u00f6sung aus einem Guss entwickelt werden. Ein aufw\u00e4ndiges und stets auch risikobehaftetes Tuning von Serienger\u00e4ten durch externe Automatisierer findet nicht statt. Das sichert anhaltende Verf\u00fcgbarkeit und Performance und garantiert h\u00f6chste Sicherheitsstandards f\u00fcr den Kunden.<\/p>\n Intelligent vernetzte L\u00f6sungen statt starrer Strukturen<\/strong><\/p>\n Herzst\u00fcck ist die Leitsteuerung DS NAVIOS, die sowohl spurgef\u00fchrte als auch autonome AGV-Anwendungen erm\u00f6glicht. Die Software stellt Schnittstellen zu kundenseitigen IT-Architekturen bereit und kann an die SSI Sch\u00e4fer eigene Logistiksoftware WAMAS\u00ae<\/sup> gekoppelt werden. So wird das synchronisierte Zusammenwirken mit weiteren Komponenten unterst\u00fctzt. Ein weiterer Vorteil ist, dass die explizit auf den Anwendungsfall abgestimmten AGVs innerhalb kurzer Zeit in Betrieb gesetzt werden k\u00f6nnen. Bereits wenige Tage nach Inbetriebnahme k\u00f6nnen bei immer kleinteiligeren Auftragsstrukturen deutliche Leistungssteigerungen erzielt werden. Dar\u00fcber hinaus profitieren Unternehmen von einem hohen ROI und einem ausgepr\u00e4gten Ma\u00df an Flexibilit\u00e4t. AGVs lassen sich einfach in bestehende Werkshallen einbringen, Raum und Fl\u00e4che sind variabel nutzbar. Das System sorgt f\u00fcr zuverl\u00e4ssige Transporte auch im konstanten 24\/7-Takt und erm\u00f6glicht dank Modularit\u00e4t und Skalierbarkeit eine optimale Anpassung an sich dynamisch ver\u00e4ndernde Marktanforderungen in jeder Phase der Unternehmensentwicklung.<\/p>\n Gemeinsam am Puls der Zeit<\/strong><\/p>\n Maschinelles Lernen, K\u00fcnstliche Intelligenz \u2013 Software erlangt unaufh\u00f6rlich einen neuen Reifegrad. W\u00e4hrend AGVs definierten Routen folgen, nutzen Autonome Mobile Roboter (AMR) ihre bordeigene Navigation und k\u00f6nnen den Fahrweg, etwa im Fall von Hindernissen, eigenst\u00e4ndig \u00e4ndern. Durch die von DS Automotion entwickelte \u201ePlanbare Autonomie\u201c wird diese Flexibilit\u00e4t erreicht, ohne jedoch Einbu\u00dfen im Durchsatz und bei der Verf\u00fcgbarkeit zu machen. Die Mitwirkung bei der Gestaltung der neuen Schnittstelle VDA 5050 unterstreicht einmal mehr die Softwarekompetenz der Partner, die auch in die Entwicklung industrietauglicher AMR-L\u00f6sungen einflie\u00dft. \u201eNeben dem erweiterten Produktportfolio werden vernetzte Integrationsl\u00f6sungen ein Schl\u00fcsselfaktor f\u00fcr den gemeinsamen Erfolg und die Marktakzeptanz sein\u201c, betont Peter Berlik und Kurt Ammerstorfer erg\u00e4nzt: \u201eDS Automotion und SSI Sch\u00e4fer bieten diese komplett aus einer Hand an. Damit tragen wir auch dem Wunsch der Kunden Rechnung, nur einen Ansprechpartner f\u00fcr die Ger\u00e4teauswahl, Implementierung und IT-Systemintegration zu haben, um nicht diverse Gewerke aufw\u00e4ndig koordinieren zu m\u00fcssen.\u201c<\/p>\n