{"id":2602,"date":"2015-07-16T12:26:31","date_gmt":"2015-07-16T10:26:31","guid":{"rendered":"http:\/\/www.vdsm.net\/wronline\/?p=2602"},"modified":"2015-07-16T12:26:31","modified_gmt":"2015-07-16T10:26:31","slug":"krane-koennen-online-konfiguriert-werden","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.vdsm.net\/wronline\/krane-koennen-online-konfiguriert-werden\/","title":{"rendered":"Krane k\u00f6nnen online konfiguriert werden"},"content":{"rendered":"<p>Wenn im Stahlwerk der Peiner Tr\u00e4ger GmbH an zwei zentralen Elektro\u00f6fen Elektroden gewechselt oder schweres Ger\u00e4t f\u00fcr Reparatur- und Wartungsarbeiten bewegt werden m\u00fcssen, kommt ein besonderer, fest installierter Schwenkkran zum Einsatz. Dessen Stands\u00e4ule kann nicht nur teleskopartig bei voll ausgelasteter Tragf\u00e4higkeit um bis zu zwei Meter hoch- oder heruntergefahren werden, sondern er kommuniziert dar\u00fcber hinaus auch mit anderen Anlagen. So stimmt er mit dem gro\u00dfen Br\u00fcckenkran in der Halle die Fahr- und Schwenkwege ab oder holt sich die Einschaltfreigabe der Elektro\u00f6fen.<\/p>\n<p>\u201eDie technischen Finessen dieses Krans\u201c, sagt Klaus Vetter, \u201esind weitab vom Allt\u00e4glichen.\u201c Es ist allerdings auch nie das Allt\u00e4gliche gewesen, das die Vetter Krantechnik GmbH aus Siegen in ihrer 126-j\u00e4hrigen Geschichte angetrieben hat. Der Erfolg des mittelst\u00e4ndischen Familienunternehmens beruht unter anderem auf stete Investitionen in Forschung und Entwicklung \u201eund dem Mut\u201c, wie der Gesch\u00e4ftsf\u00fchrende Gesellschafter, Klaus Vetter betont, \u201eimmer wieder Neues zu wagen\u201c. Das hat letztlich dazu gef\u00fchrt, dass das Unternehmen Marktf\u00fchrer bei Schwenkkranen geworden ist.<\/p>\n<div id=\"attachment_2604\" style=\"width: 210px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/www.vdsm.net\/wronline\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/Vetter-2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-2604\" class=\"size-medium wp-image-2604\" src=\"http:\/\/www.vdsm.net\/wronline\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/Vetter-2-200x300.jpg\" alt=\"Schwei\u00dfarbeiten per Hand an einem Kransegment f\u00fcr schwerere Lasten. (Foto: Gesamtmetall\/Pit Junker)\" width=\"200\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/www.vdsm.net\/wronline\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/Vetter-2-200x300.jpg 200w, https:\/\/www.vdsm.net\/wronline\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/Vetter-2.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 200px) 100vw, 200px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-2604\" class=\"wp-caption-text\">Schwei\u00dfarbeiten per Hand an einem Kransegment f\u00fcr schwerere Lasten. (Foto: Gesamtmetall\/Pit Junker)<\/p><\/div>\n<p>Diese Krane werden vor allem in der industriellen Produktion eingesetzt, haben in der Regel eine S\u00e4ule, die im Boden verankert ist und von der, wie bei einem Galgen, ein Arm rechtwinklig absteht. An diesem Ausleger ist dann das sogenannte Hebezeug (eine Art Winde) befestigt, das die Lasten mit Ketten oder Stahlseilen bewegt. \u201eKrane und Hebezeuge\u201c, sagt Vetter, \u201egeh\u00f6ren zu den am meisten untersch\u00e4tzten Faktoren in der Produktion. Denn das sichere und ergonomische Handling von Material, Rohlingen und Werkst\u00fccken hat einen wesentlichen Einfluss auf die gesamte Prozesskette.\u201c Die Auswahl der richtigen Kranmodell und Hebezeuge sei deshalb \u201ekeine triviale Aufgabe\u201c, da sie letztlich mehr k\u00f6nnen m\u00fcssten, als eine Last lediglich an einem Ort anzuheben und am anderen Ort wieder abzusetzen. \u201eUnser Prinzip ist es daher\u201c, so Vetter, \u201ekrantechnische L\u00f6sungen mit den Kunden gemeinsam zu erarbeiten und diese von der Projektierung bis hin zur Inbetriebnahme und dem l\u00e4ngerfristigen Service zu begleiten.\u201c Das sei besonders dann wichtig, wenn es sich um sicherheitsrelevante Einsatzgebiete handelt, wie beispielsweise im Offshore-Bereich der Mineral\u00f6l- und Gasindustrie.<\/p>\n<p>Mit sicherheitsrelevanten Teilen hat das Unternehmen eine jahrzehntelange Erfahrung. Denn als im Jahr 1889 der damals 23-j\u00e4hrige Schmiede-Meister Arnold Vetter seine \u201eFabrik f\u00fcr Eisenkonstruktionen\u201c gr\u00fcndete, war der Bergbau sein wichtigster Kunde. Stellte er anf\u00e4nglich Handwerkszeug f\u00fcr Bergleute her, machte er bald mit der Entwicklung eines kippbaren F\u00f6rderwagens, der sogenannten Kipplore, von sich Reden. Rund 48.000 St\u00fcck produzierte das Unternehmen in den darauffolgenden Jahrzehnten. Sp\u00e4ter kamen noch F\u00f6rderk\u00f6rbe aller Gr\u00f6\u00dfenordnungen dazu. \u201eIm europ\u00e4ischen Bergbau\u201c, sagt Vetter, \u201ekannte uns jeder.\u201c<\/p>\n<p>Mit dem Niedergang des Bergbaus in Deutschland und Europa, seit den 1960er Jahren, geriet das Siegener Unternehmen in eine echte Krise. \u201eWir brauchten dringend neue Produktideen und entwickelten die ersten eigenen Werkstattkrane\u201c, erz\u00e4hlt Klaus Vetter, der damals bereits das Unternehmen leitete. Mehr durch Zufall, erinnert sich der mittlerweile 75-j\u00e4hrige Firmeninhaber, sei man zu einer zweiten Produktgruppe gekommen. So h\u00e4tte eines Tages ein Nachbar vorbeigeschaut und darum gebeten, ob man ihm nicht in der vorhandenen Schmiede den abgebrochenen Zinken eines Gabelstaplers reparieren k\u00f6nnte. \u201eDas konnten wir nat\u00fcrlich\u201c, sagt Vetter, \u201eund hatten gleichzeitig die Idee, Gabelzinken f\u00fcr die Gabelstaplerindustrie herzustellen.\u201c Heute sind Gabelzinken die zweite wichtige Produktgruppe und werden von gro\u00dfen und bekannten Stapler-Herstellen bei der Vetter Umformtechnik GmbH im f\u00fcnf Kilometer entfernten Burbach bestellt.<\/p>\n<div id=\"attachment_2605\" style=\"width: 310px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/www.vdsm.net\/wronline\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/Vetter.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-2605\" class=\"size-medium wp-image-2605\" src=\"http:\/\/www.vdsm.net\/wronline\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/Vetter-300x200.jpg\" alt=\"Zuschnitt eines Rohrs f\u00fcr eine Krans\u00e4ule. (Foto: Gesamtmetall\/Pit Junker)\" width=\"300\" height=\"200\" srcset=\"https:\/\/www.vdsm.net\/wronline\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/Vetter-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.vdsm.net\/wronline\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/Vetter.jpg 777w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-2605\" class=\"wp-caption-text\">Zuschnitt eines Rohrs f\u00fcr eine Krans\u00e4ule. (Foto: Gesamtmetall\/Pit Junker)<\/p><\/div>\n<p>Das Hauptprodukt der Vetter Krantechnik GmbH sind nach wie vor Schwenkkrane. Aktuell hat Vetter, unter Einbeziehung der Lizenznehmer, weltweit \u00fcber 100.000 Schwenkkrane verkauft und installiert und ist damit f\u00fchrend im Markt. \u201eDiese Stellung\u201c, sagt der Senior-Chef, \u201ehaben wir uns hart erarbeitet.\u201c Dazu geh\u00f6re vor allem die Entwicklung eines Komponentensystems, das den Leitsatz verfolgt: Mit wenigen Teilen m\u00f6glichst viel abdecken. \u201eWir fertigen nicht einzelne Schwenkkrane am St\u00fcck\u201c, sagt Vetter, \u201evielmehr werden diese, \u00e4hnlich wie in der Automobilindustrie, aus vorgefertigten Komponenten zusammengebaut, die wir in hohen St\u00fcckzahlen kosteng\u00fcnstig herstellen k\u00f6nnen.\u201c Letztlich sei es jedoch eine Vielzahl von kontinuierlichen, kleinen Verbesserungen, die die Krane f\u00fcr Anwender so interessant machen w\u00fcrden. Dazu geh\u00f6ren unter anderem spezielle Grundplatten, die direkt auf dem jeweiligen Hallenboden verschraubt werden k\u00f6nnen, ohne dass aufwendige Fundamentarbeiten anfallen.<\/p>\n<p>F\u00fcr die Zukunft sieht der Firmenchef das Unternehmen gut ger\u00fcstet. Neben den Standardkranen seien es vor allem Spezialsysteme f\u00fcr die \u00d6l-, Gas- und Offshore-Industrie sowie sogenannte Lastwendeger\u00e4te, mit denen sperrige und bis zu 200 Tonnen schwere Teile gehoben und gedreht werden k\u00f6nnen, die zunehmend gefragt w\u00fcrden. Zudem hat der Senior-Chef fr\u00fchzeitig einen Generationswechsel vollzogen und die Verantwortung und Beteiligung an die n\u00e4chste und teilweise \u00fcbern\u00e4chste Generation \u00fcbertragen. In Haiger, direkt an der A 45, wurde zudem ein v\u00f6llig neues Kranwerk errichtet. Nachwuchssorgen kennt Vetter ebenfalls nicht. Jedes Jahr bewerben sich Hunderte von jungen Leuten um die Ausbildungspl\u00e4tze. \u201eWir haben einen guten Ruf und gelten als \u00e4u\u00dferst innovativ\u201c, sagt Vetter, der betont, dass auf der anderen Seite auch viele, l\u00e4ngst pensionierte Fachkr\u00e4fte, h\u00e4ufig noch als Berater t\u00e4tig sind.<\/p>\n<p>Auf der Grundlage des Komponentensystem, hat das Unternehmen eine Software in Form eines Konfigurators entwickelt, die es Kunden in aller Welt via Internet erm\u00f6glicht, ihre eigenen Krane zusammenzustellen. Diese erhalten so ihr ganz pers\u00f6nliches Angebot inklusive der Zeichnungen. Mit einer kleinen Einschr\u00e4nkung: Sonderanfertigungen, wie der Teleskopkran f\u00fcr das Stahlwerk, fallen nicht darunter. \u201eDa\u201c, so Klaus Vetter, \u201esind nach wie vor unsere Spezialisten gefragt\u201c.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Wenn im Stahlwerk der Peiner Tr\u00e4ger GmbH an zwei zentralen Elektro\u00f6fen Elektroden gewechselt oder schweres Ger\u00e4t f\u00fcr Reparatur- und Wartungsarbeiten bewegt werden m\u00fcssen, kommt ein&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":2603,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_feature_clip_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-2602","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-aktuell"],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.vdsm.net\/wronline\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/Vetter-4.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.vdsm.net\/wronline\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2602","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.vdsm.net\/wronline\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.vdsm.net\/wronline\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vdsm.net\/wronline\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vdsm.net\/wronline\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2602"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/www.vdsm.net\/wronline\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2602\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2612,"href":"https:\/\/www.vdsm.net\/wronline\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2602\/revisions\/2612"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vdsm.net\/wronline\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2603"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.vdsm.net\/wronline\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2602"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vdsm.net\/wronline\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2602"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vdsm.net\/wronline\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2602"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}