Maximale Lagerkapazit\u00e4t und optimale Raumnutzung f\u00fcr kurze Lieferzeiten<\/strong><\/p>\n Die kundenindividuell konfigurierten Maschinenbaukomponenten werden gleich nach dem Eintreffen mit der vorhandenen Lagerware konsolidiert und noch am selben Tag an die Kunden in Deutschland und ganz Europa versendet.<\/p><\/div>\n Schnelligkeit, also eine kurze Lieferzeit, geh\u00f6rt zu Misumis Kernkompetenzen. Vor allem im Maschinenbau haben sich die Innovationszyklen mittlerweile deutlich verk\u00fcrzt, sodass den Marktteilnehmern weniger Zeit f\u00fcr ihre Produktentwicklung bleibt und sie daher ihre Komponenten noch schneller ben\u00f6tigen. Misumi beliefert seine Kunden mit den in Asien hergestellten Sonderkomponenten in der Regel innerhalb einer Woche. \u201eJe h\u00f6her der Lagerbestand, desto weniger betr\u00e4gt die durchschnittliche Lieferzeit\u201c, erkl\u00e4rt J\u00f6rg Gonnermann, General Manager Logistics Service Platform bei Misumi Europa GmbH. \u201eDaher war es uns wichtig, im ersten Schritt die Lagerkapazit\u00e4t deutlich zu erh\u00f6hen.\u201c Dies f\u00fchrte Misumi und SSI Sch\u00e4fer bereits 2018 im Rahmen eines Intralogistikprojekts zusammen, als SSI Sch\u00e4fer eine 4-geschossige R 3000 Fachbodenregalanlage installierte und damit die Lagerkapazit\u00e4t bei Misumi um gut das 6-Fache erh\u00f6ht hat. Die 45 m x 48 m gro\u00dfe Regalanlage nutzt das 10 m hohe Geb\u00e4ude optimal aus und bietet Platz f\u00fcr bis zu 250.000 Artikel. Mit dem sp\u00e4teren, r\u00e4umlich kompakten Shuttle-Lager hat sich mittlerweile die Lagerkapazit\u00e4t auf insgesamt 450.000 Artikel erh\u00f6ht. Damit hat Misumi seinen Lagerbestand erheblich aufgestockt und kann seine Kunden schneller mit Normteilen versorgen, denn diese k\u00f6nnen direkt vom Lager den MTO-Artikeln hinzugef\u00fcgt werden.<\/p>\n Automation nach Ma\u00df<\/strong><\/p>\n Misumis B2B-Gesch\u00e4ftsfeld ist besonders vom E-Commerce gepr\u00e4gt: Rund 75 Prozent der Auftr\u00e4ge werden derzeit \u00fcber die eigene E-Commerce-Plattform abgewickelt. Aufgrund der starken Entwicklung des E-Commerce, vorangetrieben von der Digitalisierung im Maschinenbau (Industrie 4.0), haben die Kundenauftr\u00e4ge bei Misumi \u00fcber die Jahre deutlich zugenommen. Um die gestiegene Anzahl an Auftr\u00e4gen noch effizienter abwickeln zu k\u00f6nnen, entschied sich Misumi im n\u00e4chsten Schritt f\u00fcr eine hochautomatisierte L\u00f6sung, die noch mehr Lagerkapazit\u00e4t und gen\u00fcgend Puffer f\u00fcr weiteres Wachstum bietet. Das Automatisierungskonzept von SSI Sch\u00e4fer lag schnell vor und hat Misumi sofort \u00fcberzeugt. \u201eEs ging sehr detailliert auf unsere Anforderungen ein und ber\u00fccksichtigte die gr\u00f6\u00dftm\u00f6gliche Effizienz der Prozesse, eine optimale Raumnutzung, ergonomische Aspekte im Bereich der Arbeitspl\u00e4tze sowie eine hohe Flexibilit\u00e4t der Anlagennutzung\u201c, erkl\u00e4rt Gonnermann. \u201eUnsere anspruchsvollen Anforderungen wurden zu 100 Prozent erf\u00fcllt und dar\u00fcber hinaus zus\u00e4tzliche n\u00fctzliche Features erg\u00e4nzt.\u201c Die gesamte Intralogistikl\u00f6sung hat SSI Sch\u00e4fer aus einer Hand realisiert: Angefangen von der Regalanlage \u00fcber Shuttle-Systeme, F\u00f6rdertechnik, Mehrwegbeh\u00e4lter bis hin zu Arbeitsstationen, Logistiksoftware und schlie\u00dflich Customer Service & Support.<\/p>\n Effizienzsteigerung durch Hochleistungs-Logistik<\/strong><\/p>\n Mit der Intralogistikl\u00f6sung wurden die unterschiedlichen Arbeitspl\u00e4tze und Lagerbereiche auf begrenzter Fl\u00e4che perfekt miteinander verkn\u00fcpft. Auf diese Weise hat Misumi einen uneingeschr\u00e4nkten und leistungsf\u00e4higen Materialfluss erhalten, der ausreichend Pufferkapazit\u00e4ten bietet, um die \u00fcber den Tag schwankende Auftragslast zu bew\u00e4ltigen. Das Herzst\u00fcck der L\u00f6sung stellt das Shuttle-Lager dar, das eine vollautomatisierte Lagerung erm\u00f6glicht und den vorhandenen Raum aufgrund seiner kompakten Bauweise optimal ausnutzt. Ende 2019 errichtete SSI Sch\u00e4fer das Shuttle-Lager, f\u00fcr das 580 Tonnen Stahl verbaut wurden und das Platz f\u00fcr 66.000 Beh\u00e4lter bietet. Mit 10 Gassen und 22 Ebenen auf einer Grundfl\u00e4che von 39 m x 46 m werden hier derzeit 200.000 Artikel bevorratet. Innerhalb des Shuttle-Lagers kommt das Einebenen-Shuttle SSI Cuby zum Einsatz, das sowohl Beh\u00e4lter als auch Kartons lagern kann. Misumi nutzt rund 56.000 Mehrwegbeh\u00e4lter, Typ LTF 6280, aus dem SSI Sch\u00e4fer Portfolio. Davon werden rund 46.000 als Bestandsbeh\u00e4lter im Shuttle-Lager verwendet, die restlichen Beh\u00e4lter werden zur Auftragskonsolidierung genutzt. F\u00fcr einen hohen Durchsatz der Anlage und eine hohe Ausfallsicherheit des Shuttle-Lagers sorgen zwei Heber, die stirnseitig pro Gasse installiert sind. Die F\u00f6rdertechnik verbindet schlie\u00dflich die beiden Lagerbereiche mit den unterschiedlichen Arbeitspl\u00e4tzen \u2013 im Erdgeschoss sowie auf der Stahlb\u00fchne \u2013 und ersetzt so gr\u00f6\u00dftenteils die Laufwege. In der Anlage befinden sich au\u00dferdem insgesamt sechs F\u00f6rdertechnikkreisl\u00e4ufe (Loops), pro Ebene jeweils drei Loops \u00fcbereinander, \u00fcber welche die Einlagerungs-, Auslagerungs- sowie Leerbeh\u00e4lter zwischen den Lager-, Kommissionier- und Versand-\/Packpl\u00e4tzen transportiert und verteilt werden. Gesteuert werden das Shuttle-Lager und die F\u00f6rdertechnik durch die Logistiksoftware WAMAS\u00ae<\/sup> von SSI Sch\u00e4fer.<\/p>\n Auf der Stahlb\u00fchne befinden sich f\u00fcnf ergonomische Advanced Pick Stations two-level zur Auftragskommissionierung, die an das Shuttle-Lager angebunden sind. An einem Arbeitsplatz k\u00f6nnen bis zu sechs Auftr\u00e4ge gleichzeitig bearbeitet werden, bei bis zu 1.000 Picks pro Stunde.<\/p><\/div>\n Vor dem Shuttle-Lager erstreckt sich die 825 m\u00b2 gro\u00dfe Stahlb\u00fchne, auf der sich der Kommissionierbereich befindet. Hier sind die f\u00fcnf ergonomischen Advanced Pick Stations two-level zur Auftragskommissionierung platziert, die an das Shuttle-Lager angebunden sind. An einem Arbeitsplatz k\u00f6nnen bis zu sechs Auftr\u00e4ge gleichzeitig bearbeitet werden, bei bis zu 1.000 Picks pro Stunde. Bei Bedarf k\u00f6nnen die Kommissionierarbeitspl\u00e4tze um zwei weitere Arbeitsstationen erweitert werden. Die Mitarbeiter werden durch ein Lichtsignal so geleitet, dass sie sich auf das Kommissionieren konzentrieren k\u00f6nnen. Auf diese Weise haben sich die Kommissioniergeschwindigkeit und -qualit\u00e4t bei Misumi deutlich erh\u00f6ht und die Fehlerquote hat sich auf beinahe Null verringert. Im Erdgeschoss, unterhalb der Stahlb\u00fchne, befinden sich die Bereiche Wareneingang und Versand. \u201eInsgesamt haben sich die Durchlaufzeiten nochmal verbessert und wir verzeichnen hohe Produktivit\u00e4tssteigerungen,\u201c sagt Gonnermann. \u201eIm besten Fall durchl\u00e4uft ein Auftrag jetzt in weniger als 60 Minuten unser Logistikzentrum.\u201c Ein weiterer Vorteil: Der Anlagenbetrieb sei jetzt viel kalkulierbarer und man k\u00f6nne jetzt eine sehr detaillierte Planung f\u00fcr das jeweilige Tagesvolumen erstellen.<\/p>\n Der Go-Live der Anlage erfolgte im April 2020. Die Einf\u00fchrung der Automatisierung kam zur richtigen Zeit, wenn auch unter den erschwerten Bedingungen zu Beginn der Corona-Pandemie 2020. Mit der neuen Intralogistikl\u00f6sung lie\u00df sich der Personaleinsatz sehr flexibel planen und in \u00fcberschneidungsfreie Schichten organisieren. \u201eDie Arbeitsschritte sind perfekt gestaltet, dass unseren Mitarbeitenden die Einarbeitung in die neuen Abl\u00e4ufe schnell und m\u00fchelos gelang\u201c, beschreibt Gonnermann die Einf\u00fchrungsphase.<\/p>\n Transparente und effiziente Materialfl\u00fcsse<\/strong><\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/www.vdsm.net\/wronline\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/misumi_1066558_WEB.jpg\")
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