{"id":25285,"date":"2021-09-10T09:06:23","date_gmt":"2021-09-10T07:06:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.vdsm.net\/wronline\/?p=25285"},"modified":"2021-09-10T09:06:23","modified_gmt":"2021-09-10T07:06:23","slug":"amova-modernisiert-luftfrachtlager-am-flughafen-linz","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.vdsm.net\/wronline\/amova-modernisiert-luftfrachtlager-am-flughafen-linz\/","title":{"rendered":"AMOVA modernisiert Luftfrachtlager am Flughafen Linz"},"content":{"rendered":"<p>Mit rund 42.000 Tonnen abgefertigter Fracht im Jahr 2020 ist Linz Airport der zweitgr\u00f6\u00dfte Frachtflughafen \u00d6sterreichs und verf\u00fcgt dank seiner mitteleurop\u00e4ischen Zentrallage \u00fcber ideale Verkehrsanbindungen. Um dem stetig steigenden Frachtaufkommen gerecht zu werden, hat Linz Airport die AMOVA GmbH aus Netphen beauftragt, die Modernisierung des bestehenden Frachtlagers zu planen und auszuf\u00fchren.<\/p>\n<p>Um die vorhandene Lagerkapazit\u00e4t deutlich zu erh\u00f6hen, wird AMOVA zun\u00e4chst das bestehende Flachlager zu einem Hochregallager umbauen, das \u00fcber zwei Ebenen f\u00fcr Main-Deck-ULDs oder drei Ebenen f\u00fcr Lower-Deck-ULDs verf\u00fcgen wird. Neben 10ft-ULDs k\u00f6nnen k\u00fcnftig auch Einheiten bis zu einer L\u00e4nge von 4.070 mm (Typ AMF) umgeschlagen werden. Im Hochregallager sorgt ein ETV (Elevating Transfer Vehicle) f\u00fcr das Frachthandling \u2013 eine schienengebundene Spezialkonstruktion, welche passgenau auf die beschr\u00e4nkten Platzverh\u00e4ltnisse zugeschnitten ist. Um dem zunehmenden Road-Feeder-Service Rechnung zu tragen und die notwendige Redundanz sicherzustellen, wird eine zus\u00e4tzliche Truck Dock Linie direkt an das Lager angebunden.<\/p>\n<p>Zus\u00e4tzlich wird AMOVA die bestehende Truck Dock Linie um ein 20ft Truck Dock erweitern, so dass zuk\u00fcnftig auch ULDs bis zu einer maximalen L\u00e4nge von 20ft direkt zwischen Land- und Luftseite gef\u00f6rdert werden k\u00f6nnen. Die gesamte Anlage ist f\u00fcr den vollautomatischen Betrieb ausgelegt.<\/p>\n<p>Die Automatisierung wird von Unitechnik Systems geliefert, ebenso wie das Lagerverwaltungssystem UniWare, das alle Prozesse im Lager \u00fcberwacht und steuert und \u00fcber eine Schnittstelle zu dem \u00fcbergeordneten Host System verf\u00fcgt. Die Inbetriebnahme der neuen Anlage ist f\u00fcr Mitte 2022 geplant. Mit der ma\u00dfgeschneiderten L\u00f6sung bei Linz Airport Cargo \u00fcberzeugt AMOVA erneut als Spezialist im Air-Cargo-Handling \u2013 auch f\u00fcr Luftfrachtlager mittlerer Gr\u00f6\u00dfenordnung.<\/p>\n<p>Bild: Flughafen Linz; Info: <a href=\"https:\/\/www.amova.eu\/de\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">AMOVA GmbH<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Mit rund 42.000 Tonnen abgefertigter Fracht im Jahr 2020 ist Linz Airport der zweitgr\u00f6\u00dfte Frachtflughafen \u00d6sterreichs und verf\u00fcgt dank seiner mitteleurop\u00e4ischen Zentrallage \u00fcber ideale Verkehrsanbindungen&#8230;.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":25286,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_feature_clip_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[32,10],"tags":[],"class_list":["post-25285","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-infos","category-unternehmen"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.vdsm.net\/wronline\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/luftfracht-linz.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.vdsm.net\/wronline\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25285","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.vdsm.net\/wronline\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.vdsm.net\/wronline\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vdsm.net\/wronline\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vdsm.net\/wronline\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=25285"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.vdsm.net\/wronline\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25285\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":25287,"href":"https:\/\/www.vdsm.net\/wronline\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25285\/revisions\/25287"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vdsm.net\/wronline\/wp-json\/wp\/v2\/media\/25286"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.vdsm.net\/wronline\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=25285"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vdsm.net\/wronline\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=25285"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vdsm.net\/wronline\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=25285"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}