\u201eVertrauen Sie uns, dass wir mit Hochdruck an diesem Projekt arbeiten.\u201c Ludger Siebert, Leiter der Regionalniederlassung S\u00fcdwestfalen von Stra\u00dfen.NRW, lie\u00df im Industrie- und Verkehrsausschuss keinen Zweifel an der Entschlossenheit des Landesbetriebes, die Ortsumgehungskette im Zuge der B508\/B62 (Route 57) konsequent weiter zu planen und umzusetzen. Detailliert und pr\u00e4zise erl\u00e4uterte Siebert den Planungsstand in den einzelnen Abschnitten des Stra\u00dfenprojektes. Die Urteilsbegr\u00fcndung des Oberverwaltungsgerichts zur Teilortsumgehung Kreuztal liege inzwischen vor. Die einzelnen Planungsans\u00e4tze h\u00e4tten demnach Bestand. Einzig zur Frage der Ausgleichsfl\u00e4chen m\u00fcsse nun nachgearbeitet werden. Theoretisch sei es m\u00f6glich, noch im laufenden Jahr Baurecht zu erlangen.<\/p>\n
Detailliert ging der Leiter der Regionalniederlassung auch auf die weiteren Ortsumgehungen Kreuztal-Ferndorf, Hilchenbach und Erndtebr\u00fcck ein. F\u00fcr den dreispurigen Ausbau der B62 zwischen L\u00fctzel und Erndtebr\u00fcck werde aufgrund der naturr\u00e4umlichen Gegebenheiten eine Planfeststellung erforderlich sein. F\u00fcr diesen Streckenabschnitt k\u00fcndigte Ludger Siebert an, dass im Ausbau auch ein Radweg angelegt werde. Mit einer \u201efr\u00fchen \u00d6ffentlichkeitsbeteiligung\u201c schaffe der Landesbetrieb einen einheitlichen Informationsstand und erm\u00f6gliche einen Dialog zwischen den Betroffenen (\u201eStakeholdern\u201c). Wichtiges Element sei das Online-Portal \u201e57-verbinden.de\u201c, in dem sich f\u00fcr jeden Abschnitt alle wichtigen Informationen zu den Bau- und Planungsst\u00e4nden finden lie\u00dfen.<\/p>\n
Ausschussvorsitzender Walter Viegener (Viega Holding GmbH & Co. KG) dankte Ludger Siebert f\u00fcr seine fundierte Darstellung zur Route 57 und begr\u00fc\u00dfte das Beteiligungsformat. Zugleich richtete er eine klare Erwartung an den Landesbetrieb: \u201eEs ist richtig, transparent vorzugehen und die Menschen einzubinden. Klar ist aber auch: Das Projekt darf nicht bis zum Sankt Nimmerleinstag zerredet werden. Es darf nicht mehr um das \u201eOb\u201c, sondern nur noch um das \u201eWie\u201c gehen!\u201c In der anschlie\u00dfenden Diskussion zeigten einige Unternehmensvertreter Unbehagen mit Blick auf die politischen Rahmenbedingungen. \u201eKann sich das Ergebnis der Bundestagswahl im September negativ auf die Planungen auswirken?\u201c, wollte etwa Jan Osterrath (Osterrath GmbH & Co. KG) wissen. Diese Gefahr sehe er nicht, erkl\u00e4rte Ludger Siebert. \u201eDerzeit erleben wir keinerlei politische Einschr\u00e4nkungen zu diesem Projekt. Nach meiner Einsch\u00e4tzung wird auch ein m\u00f6glicher Regierungswechsel in Berlin hieran absehbar nichts \u00e4ndern.\u201c Auch die Sorge des Bad Laaspher Gesch\u00e4ftsf\u00fchrers, dass alternative Ausgleichsfl\u00e4chen f\u00fcr die Kreuztaler S\u00fcdumgehung erneut beklagt werden k\u00f6nnten, teilte Siebert nicht.<\/p>\n
Arno Dienenthal (Dango & Dienenthal Maschinenbau GmbH) verband mit der beabsichtigten transparenten Information zur Route 57 die Hoffnung, dass die \u00f6ffentliche Diskussion sachlicher werde. In den j\u00fcngsten Leserbriefen seien Politiker und Unternehmer pers\u00f6nlich verunglimpft und beleidigt worden. \u201eWelches Ziel auch immer damit verfolgt wird: Dies hilft am Ende niemandem!\u201c In der \u00d6ffentlichkeit entstehe ein diffuses Bild. \u201eW\u00fcnschenswert ist ein \u00f6ffentlicher Schulterschluss in der Politik\u201c, verwies Arno Dienenthal auf die anstehende Diskussion im Kreistag Siegen-Wittgenstein; eine Forderung, der sich der Ausschuss anschloss.<\/p>\n
Im Verlauf seines Vortrages ging Ludger Siebert auf weitere gro\u00dfe Bauvorhaben in der Region ein, darunter den Ausbau der L512 von Olpe bis Attendorn, die zum Teil dreispurig ausgebaut werden soll. Nachdem eine umfangreiche Machbarkeitsstudie zwischenzeitlich Wege zur Umsetzung aufgezeigt habe, gehe es im n\u00e4chsten Schritt in die technische Entwurfsplanung. Den Startschuss f\u00fcr den Ausbau k\u00f6nnte der Neubau der Ihnetalbr\u00fccke bei Neu-Listernohl geben, der sich \u00fcber zwei bis drei Jahre erstrecken werde. Maik Rosenberg (aquatherm GmbH) wandte sich direkt an den Leiter der Regionalniederlassung: \u201eDie langen Zeitabl\u00e4ufe sind immer wieder erschreckend. Wahrscheinlich lag seinerzeit die Genehmigung f\u00fcr die Biggetalsperre schneller vor, als heute f\u00fcr den Ausbau der L512, was sicher mit anderen rechtlichen Vorgaben zu tun hat. Ich bin Ihnen jedenfalls sehr dankbar f\u00fcr Ihren entschlossenen Einsatz f\u00fcr die Stra\u00dfenprojekte in unserer Region!\u201c<\/p>\n