{"id":22721,"date":"2021-03-15T14:15:37","date_gmt":"2021-03-15T13:15:37","guid":{"rendered":"https:\/\/www.vdsm.net\/wronline\/?p=22721"},"modified":"2021-03-16T08:57:00","modified_gmt":"2021-03-16T07:57:00","slug":"ssi-schaefer-mit-automated-guided-vehicle-weasel-auf-agv-mesh-up-vertreten","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.vdsm.net\/wronline\/ssi-schaefer-mit-automated-guided-vehicle-weasel-auf-agv-mesh-up-vertreten\/","title":{"rendered":"SSI Sch\u00e4fer mit Automated Guided Vehicle WEASEL\u00ae auf AGV Mesh-Up vertreten"},"content":{"rendered":"<p>Innerhalb des IFOY Test Camps Intralogistics findet das \u201eAGV Mesh-Up\u201c des VDMA-Fachverbandes F\u00f6rdertechnik und Intralogistik am 25. und 26. M\u00e4rz 2021 in Dortmund statt. Hier stellt ein Projektteam aus Nutzern und Herstellern von AGVs die neue Schnittstelle VDA 5050 vor, mit der sich die Fahrzeuge via verschiedener Navigationsarten fortbewegen, jedoch mit dem \u00fcbergeordneten Leitsystem in einer gemeinsamen Datensprache kommunizieren k\u00f6nnen. SSI Sch\u00e4fer beteiligt sich an dem Schnittstellenprojekt und ist Mitglied in den entsprechenden Arbeitskreisen. Beim ersten Live-Test auf dem gemeinschaftlichen \u201eAGV Mesh-Up\u201c ist SSI Sch\u00e4fer mit seinem Automated Guided Vehicle (AGV) WEASEL<sup>\u00ae<\/sup> vertreten und stellt damit seine hohe Innovations- und Softwarekompetenz unter Beweis.<\/p>\n<p>Das fahrerlose Transportsystem (FTS) WEASEL ist die perfekte L\u00f6sung f\u00fcr den Transport von Kleinladungstr\u00e4gern mit dem Grundma\u00df von 600 x 400 mm und einem Gewicht von bis zu 35 kg. Die Navigation des FTS erfolgt entlang einer optischen Fahrspur. Dabei erreicht es Geschwindigkeiten von bis zu 1 Meter pro Sekunde. Der Flottencontroller bzw. Flottenmanager \u00fcbernimmt die Steuerung und Optimierung aller Transportauftr\u00e4ge und kann mit Peripherieger\u00e4ten kommunizieren (bspw. F\u00f6rdertechnik, Tore, Ampeln, Brandschutzsystem, etc.). WEASEL L\u00f6sungen sind flexibel an ver\u00e4nderte Marktbedingungen anpassbar. So kann beispielsweise die Anzahl der Fahrzeuge bei entsprechenden Durchsatzanforderungen erh\u00f6ht werden oder auch die Fahrstrecken erweitert oder ver\u00e4ndert werden.<\/p>\n<p>Genormte Schnittstellen innerhalb eines intralogistischen Systems haben in der Praxis eine hohe Bedeutung, vor allem in der Automobilindustrie. Daher beteiligt sich SSI Sch\u00e4fer auch an der VDMA-Initiative und ist Mitglied im Arbeitskreis zur Schnittstelle VDA 5050, welche sich mit dieser komplexen Thematik auseinandersetzt. So zeichnet sich das WEASEL durch seine automobilindustriegenormte Schnittstelle aus, unter der es zu einem fast beliebigen Flottencontroller navigieren kann. Zudem \u00fcberzeugt es mit einem attraktiven Preis-\/Leistungsverh\u00e4ltnis. F\u00fcr bestimmte Anwendungsfelder in der Praxis kann das WEASEL daher zu einem deutlichen Wettbewerbs- und Innovationsvorteil verhelfen.<\/p>\n<p>Dar\u00fcber hinaus ist die FTS-L\u00f6sung nicht nur f\u00fcr ganzheitliche Projekte aus dem Hause SSI Sch\u00e4fer einsetzbar. Auch Systemintegratoren oder Anwender bestehender Anlagen k\u00f6nnen von den Vorteilen profitieren, denn Fremdflotten lassen sich an das FTS WEASEL dank der Schnittstelle VDA 5050 einfach via Plug-and-play anbinden. Je nach Bedarf kann das System in die verschiedenen Ebenen der Supply Chain integriert werden \u2013 genau dort, wo es gebraucht wird. Insgesamt liefert das WEASEL einen entscheidenden Beitrag zur intralogistischen Wertsch\u00f6pfung und bietet ein H\u00f6chstma\u00df an Flexibilit\u00e4t, um die innerbetrieblichen Warentransporte zu gestalten.<\/p>\n<p>Text und Foto: <a href=\"https:\/\/www.ssi-schaefer.com\/de-de\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">SSI SCH\u00c4FER<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Innerhalb des IFOY Test Camps Intralogistics findet das \u201eAGV Mesh-Up\u201c des VDMA-Fachverbandes F\u00f6rdertechnik und Intralogistik am 25. und 26. M\u00e4rz 2021 in Dortmund statt. 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