Im kommenden Jahr treten neue Regelungen f\u00fcr den Gefahrguttransport in Kraft. Sie betreffen auch die heimischen Hersteller und Speditionen. Auf Einladung der IHK Siegen stellte mit J\u00f6rg Holzh\u00e4user vom rheinland-pf\u00e4lzischen Verkehrsministerium ein ausgewiesener Fachmann die neuen Gefahrgutregelungen f\u00fcr die Stra\u00dfenbef\u00f6rderung (ADR) im Arbeitskreis Verkehrswirtschaft vor. Das ADR legt fest, welche G\u00fcter als Gefahrgut einzustufen und welche Sicherheitsma\u00dfnahmen beim Transport zu beachten sind. Weitere Regelungen betreffen die Kennzeichnung und Dokumentation sowie die Konstruktion von Beh\u00e4ltern, Tanks und Gefahrgutfahrzeugen. In seinem Vortrag ging der Autor und Mitherausgeber einschl\u00e4giger Fachschriften detailliert auf die Vielzahl an anstehenden \u00c4nderungen ein. \u201eZum gro\u00dfen Teil handelt es sich bei den auf insgesamt 140 Seiten zusammengefassten Modifikationen um pr\u00e4zisere Formulierungen bislang unspezifischer Textpassagen und um begriffliche Klarstellungen. Kein Grund zur Verzweiflung also\u201c, beruhigte er die 25 zugeschalteten Unternehmensvertreter. Zudem sei eine \u00dcbergangsfrist vorgesehen, die am 30. Juni 2021 ende. Sp\u00e4testens dann allerdings m\u00fcsse das ADR 2021 von allen angewendet werden. Nicht immer sei jedes Regelungsdetail aus Sicht des Praktikers nachvollziehbar, r\u00e4umte der Referent ein. Gleichwohl liege ein m\u00f6glichst sicherer Transport der Gefahrg\u00fcter nicht nur im Interesse der Verkehrsteilnehmer, sondern auch des Auftraggebers.<\/p>\n
Auch beim zweiten Thema der Sitzung ging es um Sicherheit auf der Stra\u00dfe. Stefan Lang von der DEKRA Akademie GmbH Olpe beleuchtete die rechtlichen Grundlagen der Ladungssicherung. In der Praxis stelle sich im Ungl\u00fccksfall immer wieder die Frage, wer eigentlich f\u00fcr die Ladungssicherung verantwortlich sei, betonte der Kraftverkehrsmeister: \u201eDie Verpflichtung, die Sicherheit des Transportes von Ladungen auf \u00f6ffentlichen Wegen herzustellen, obliegt in der Regel nicht einer Person alleine; in der Verantwortung stehen vielmehr Spediteur (bzw. Frachtf\u00fchrer), Fahrer und Verlader.\u201c Stefan Lang stellte die einzelnen Verantwortlichkeiten der Transportakteure anschaulich dar, erl\u00e4uterte die relevanten rechtlichen Grundlagen und ging zudem beispielhaft auf relevante Gerichtsurteile ein. \u201eDie Ladungssicherung geht uns Logistiker alle an\u201c, verdeutlichte Ausschuss-Vorsitzender Michael Kr\u00f6hl, Krombacher Brauerei Bernhard Schadeberg GmbH & Co. KG, und verwies auf andernfalls drohende gravierende Folgen f\u00fcr alle Transportbeteiligten. Immerhin tr\u00fcgen die Ladevorschriften bei gewissenhafter Einhaltung dazu bei, dass in vielen F\u00e4llen schwerwiegende Unf\u00e4lle vermieden werden k\u00f6nnten.<\/p>\n
Die Sitzung bot zugleich den Rahmen f\u00fcr die Belobigung der diesj\u00e4hrigen ausbildungsbesten Kaufleute f\u00fcr Spedition und Logistikdienstleistung. Christian Betchen, Vorsitzender des F\u00f6rdervereins der Speditions- und Logistikbetriebe in S\u00fcdwestfalen und Altenkirchen (FSL) e.V., gratulierte den Absolventen zu ihren Leistungen: \u201eDas war ein besonderes Jahr mit besonderen Belastungen f\u00fcr uns alle. Das gilt auch f\u00fcr die Auszubildenden. Sie haben viel Flei\u00df und Herzblut an den Tag gelegt und k\u00f6nnen auf ihren Abschluss zu Recht stolz sein.\u201c Ausgezeichnet wurden Lena Schrage (red \\ line Spedition und Logistik GmbH), Steffen Siebel (M.G. International Transports GmbH), Sabrina Wei\u00df (Georgi GmbH & Co. KG – Transporte) und Chiara Wasielewski (Joseph Heuel GmbH \u2013 HEUEL LOGISTICS).<\/p>\n