![\"\"](\"https:\/\/www.vdsm.net\/wronline\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/01_BOXBAY_02.07.2020.jpg\")
<\/a>In dieser Woche wurde die letzte Gro\u00dfkomponente des Systems, ein Autokran, auf der Baustelle montiert.<\/p><\/div>\n
Das patentierte High Bay Store-System BOXBAY ist ein automatisiertes Containerumschlagsystem, bei dem Container auf bis zu elf Ebenen gestapelt werden k\u00f6nnen. Das System bietet eine dreimal h\u00f6here Kapazit\u00e4t als ein konventionelles Containerlager auf gleicher Fl\u00e4che. Es hat somit nicht nur einen um 70 Prozent geringeren Platzbedarf, sondern ist dar\u00fcber hinaus auch wesentlich leistungsf\u00e4higer, denn jeder einzelne Container kann jeder Zeit individuell entnommen werden, ohne dass andere Container umgestapelt oder bewegt werden m\u00fcssten. Traditionell werden Container beim Umschlag direkt aufeinandergestapelt. Das f\u00fchrt dazu, dass f\u00fcr Container, die aus den unteren Reihen entnommen werden sollen, erst zahlreiche Container versetzt werden m\u00fcssen.<\/p>\n
In dieser Woche wurde auf der Baustelle die letzte Gro\u00dfkomponente montiert: ein Autokran, der externe LKWs mit Containern be- und entladen wird. F\u00fcr den landseitigen Umschlag werden die Container \u00fcber ein Transportsystem im Untergeschoss des BOXBAY-Lagers – unter dem Boden der Regalg\u00e4nge – ein- und ausgelagert. Container, die eingelagert werden sollen, werden von Stacker Cranes automatisch in den ihnen zugewiesenen Lagerpl\u00e4tzen auf den entsprechenden Ebenen abgesetzt.<\/p>\n
Der Proof of Concept (PoC) geht von 792 Containerpl\u00e4tzen aus. Ein im vollen industriellen Ma\u00dfstab betriebenes HBS-Lager f\u00fcr die beiden aktuell im Bau befindlichen Kaianlagen des Terminal 4 im Hafen Jebel Ali k\u00f6nnte \u00fcber drei Million Container pro Jahr umschlagen. W\u00e4hrend die Stacker Cranes und Autokrane von Anfang an voll automatisch arbeiten, werden die Palettentransportwagen, die grunds\u00e4tzlich ebenfalls mannlos betrieben werden, zu Beginn der Pilotphase zun\u00e4chst im Fahrerbetrieb getestet.<\/p>\n
BOXBAY ist so ausgelegt, dass die gesamte Anlage ausschlie\u00dflich mit elektrischer Energie betrieben werden kann. Und es wird auch das erste Containerlager sein, das seinen Energiebedarf komplett durch die auf dem Dach installierten Solarzellen deckt.<\/p>\n
Sultan Ahmed Bin Sulayem, Group Chairman und CEO von DP World zum erfolgreichen Abschluss dieser wichtigen Projektphase: \u201eDas PoC ist ein besonderer Meilenstein auf unserem Weg, mit neuen und innovativen Technologien Mehrwert f\u00fcr unsere eigenen Betriebsabl\u00e4ufe und f\u00fcr unsere Kunden zu generieren. In diesen au\u00dfergew\u00f6hnlichen Zeiten setzen wir mit der High Bay Store-Technologie f\u00fcr Container ein Zeichen f\u00fcr die globalen Supply Chains und f\u00fcr unsere St\u00e4rke als globaler Anbieter intelligenter Logistikl\u00f6sungen. F\u00fcr die moderne Hafenlogistik und den Containerumschlag sind Geschwindigkeit, Effizienz und digitale Fitness essenzielle Faktoren, und wir beabsichtigen, unseren Importeuren schon bald einen effizienten \u201eLife-Inventory-Service\u201c zu bieten. Dass BOXBAY in den n\u00e4chsten Jahren das Lagern und Umschlagen von Containern revolutionieren wird, davon sind wir \u00fcberzeugt.\u201c<\/p>\n
Dr. Mathias Dobner, CEO von BOXBAY: \u201eWir sind sehr stolz darauf, dass wir diese disruptive Technologie schon sehr bald in Betrieb sehen werden. BOXBAY bietet auf gleicher Fl\u00e4che deutlich mehr Kapazit\u00e4t und einen deutlich schnelleren Containerumschlag. Zudem ist BOXBAY dank des CO2-neutralen Betriebs eine zukunftsweisende Technologie.\u201c<\/p>\n