Magnitogorsk Iron & Steel Works (MMK), Russland, hatte die SMS im Jahr 2018 mit der umfangreichen Modernisierung der mechanischen Einrichtungen der Fertigstra\u00dfe sowie der grundlegenden Erneuerung der Elektrik und Automation an der Warmbandstra\u00dfe 2500 am Standort Magnitogorsk beauftragt. Der Umbau der Warmbandstra\u00dfe, die aus den 1960er-Jahren stammt und seinerzeit von einem sowjetischen Hersteller geliefert wurde, sollte in mehreren Stillst\u00e4nden bis Mitte 2020 realisiert werden.<\/p>\n
In der gegenw\u00e4rtigen Krise, verursacht durch die COVID-19-Pandemie, sind alle gefordert. Nicht zuletzt auch die Unternehmen, die f\u00fcr den Erhalt der Wirtschaftsleistung und damit f\u00fcr eine schnelle R\u00fcckkehr in die Normalit\u00e4t k\u00e4mpfen. MMK nutzte den krisenbedingt zu erwartenden schw\u00e4cheren Absatz und entschied Ende Februar 2020, den gro\u00dfen Reparaturstillstand am Warmwalzwerk 2500 trotz widriger Umst\u00e4nde unter Wahrung der vom Gesetzgeber vorgegebenen Gesundheitsma\u00dfnahmen durchzuf\u00fchren. Die bestehenden Reisebeschr\u00e4nkungen Russlands und der EU sorgten f\u00fcr weitere Hindernisse.<\/p>\n
Das fast 100 Jahre w\u00e4hrende vertrauensvolle Verh\u00e4ltnis f\u00fchrte Ende M\u00e4rz w\u00e4hrend einer Videokonferenz zwischen den Vorsitzenden der beiden Gesch\u00e4ftsf\u00fchrungen zu einem schnellen Verst\u00e4ndnis, von beiden Seiten alles Notwendige zu unternehmen und eine Gruppe ausgew\u00e4hlter Spezialisten mittels Sondergenehmigungen mit Visa zu versorgen sowie die Einreise in die Region durch einen Charterflug zu erm\u00f6glichen. Mit von der Partie war auch das Team von GE Power Conversion, des Lieferanten der Hauptantriebsumrichter, der als langfristiger Partner der SMS group in dieser Situation maximale Unterst\u00fctzung anbot. Dar\u00fcber hinaus wurden parallel zus\u00e4tzliche M\u00f6glichkeiten zur Remote-Unterst\u00fctzung und f\u00fcr die Assistenz durch Augmented Reality zusammen mit dem Kunden MMK umgesetzt.<\/p>\n
Aufgrund der mit dem X-Pact\u00ae Service Portal aufgebauten Infrastruktur haben dem Kunden sowohl Software-Experten als auch Technologen an den verschiedenen Standorten der SMS group f\u00fcr Probleml\u00f6sungen zur Verf\u00fcgung gestanden. Die durchgef\u00fchrten Arbeiten und der reibungslose Projektablauf waren nur durch eine vertrauensvolle Zusammenarbeit zwischen allen Beteiligten m\u00f6glich, wof\u00fcr sich SMS group an dieser Stelle besonders bedanken m\u00f6chte.<\/p>\n
Im Rahmen der Modernisierung durch die SMS group erhielten die Fertigger\u00fcste neue hydraulische Anstellungen und Arbeitswalzenbiegesysteme. Mit diesen leistungsf\u00e4higen Stellgliedern kann MMK B\u00e4nder mit engen geometrischen Toleranzen produzieren. Ferner installierte die SMS group neue Einrichtungen zum Arbeits- und St\u00fctzwalzenwechsel und ein neues Hochdruck-Hydrauliksystem f\u00fcr die Fertigger\u00fcste. Durch die Modernisierung erweitert MMK das Produktspektrum der Anlage, verbessert die Produktqualit\u00e4t und senkt Betriebs- und Wartungskosten. Die Kapazit\u00e4t der Walzstra\u00dfe erh\u00f6ht sich um 500.000 Tonnen pro Jahr.<\/p>\n
Das Gro\u00dfprojekt umfasste zudem die Installation einer vollst\u00e4ndig neuen X-Pact\u00ae-Automation von SMS group, die vor dem Einbau mithilfe des Plug & Work-Konzeptes im Testcenter der SMS group installiert und unter realit\u00e4tsnahen Bedingungen gepr\u00fcft und voroptimiert wurde. Dazu geh\u00f6rten Systeme der Basisautomatisierung sowie Prozessmodelle wie X-Pact\u00ae Pass Schedule Calculation f\u00fcr die Stichplanberechnung f\u00fcr Vor- und Fertigger\u00fcste, die Profil-, Kontur- und Planheitsregelung X-Pact\u00ae PCFC, das K\u00fchlmodell f\u00fcr die Bandk\u00fchlung X-Pact\u00ae Cooling Section Control, ein Pacing System f\u00fcr die gesamte Warmbandstra\u00dfe, das Bedien- und Visualisierungssystem X-Pact\u00ae Vision sowie umfangreiche Messtechnik. Weiterhin erneuerte die SMS group die Antriebstechnik der Fertigstra\u00dfe und lieferte sechs Hauptantriebe inklusive Umrichter, zwei neue Stirnrad- und sechs Kammwalzengetriebe sowie neue Antriebsspindeln.<\/p>\n