{"id":17441,"date":"2020-02-06T15:56:19","date_gmt":"2020-02-06T14:56:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.vdsm.net\/wronline\/?p=17441"},"modified":"2020-02-07T08:54:26","modified_gmt":"2020-02-07T07:54:26","slug":"bund-foerdert-autonome-medizindrohne-in-siegen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.vdsm.net\/wronline\/bund-foerdert-autonome-medizindrohne-in-siegen\/","title":{"rendered":"Bund f\u00f6rdert autonome Medizindrohne in Siegen"},"content":{"rendered":"

Wie sehen die urbanen Transport- und Wirtschaftsverkehre der Zukunft aus? Wie k\u00f6nnen unbemannte Drohnen f\u00fcr schnelle und saubere Lieferungen in den St\u00e4dten eingesetzt werden? Die Stadt Siegen, der Klinikverbund \u201eVersorgung neu Denken\u201c aus DRK-Kinderklinik, Kreisklinikum Siegen und St. Marienkrankenhaus, die Universit\u00e4t Siegen, sowie die Siegener Technologiepartner Microdrones GmbH und Guntermann und Drunck GmbH erhalten f\u00fcr das Forschungsprojekt \u201eKODRONA\u201c \u00a0(\u201eKooperative Drohnentechnologie und Anwendungen zur medizinischen Versorgung\u201c) eine F\u00f6rderung des Bundesministeriums f\u00fcr Verkehrs und Digitale Infrastruktur. Das Gesamtvolumen des Vorhabens betr\u00e4gt ca. 435.000 Euro und wird zu 73 Prozent mit F\u00f6rdermitteln des Bundesministeriums f\u00fcr Verkehr und digitale Infrastruktur (BMVI) aus dem Ideen- und F\u00f6rderaufruf zu Drohnen und Flugtaxis gef\u00f6rdert.<\/p>\n

In Siegen m\u00f6chte das Forschungsprojekt \u201eKODRONA\u201c diese Fragestellungen als erstes Pilotvorhaben in Nordrhein-Westfalen f\u00fcr den Einsatz von Drohnen im medizinischen Kontext untersuchen und die digitale Vernetzung von zwei Krankenhausstandorten durch die Realisierung einer ca. 2,5 km langen Flugstrecke au\u00dferhalb der Sichtweite umsetzen. Das Pilotvorhaben st\u00fctzt sich auf den Korridor \u201eDRK-Kinderklinik \u2013 Kreisklinikum\u201c und soll Erkenntnisse dar\u00fcber erbringen, welche Rahmenbedingungen n\u00f6tig sind, damit digitale Transportdienstleistungen zur medizinischen Versorgung in der Stadt Siegen aufgebaut werden k\u00f6nnen. Denn die Wirtschaftslogistik ver\u00e4ndert sich mit der Industrie 4.0 rasant.<\/p>\n

\u201eWir m\u00f6chten anhand des Modellvorhabens besser verstehen, was hier vor Ort getan werden kann, damit unbemannte Lufttransporte von medizinischem Material im urbanen Raum sicher m\u00f6glich werden\u201c, sagt Dominik Eichbaum, Mitarbeiter der Wirtschaftsf\u00f6rderung der Stadt Siegen und KODRONA-Projektleiter, der erg\u00e4nzt: \u201eAuf diesem Wege wird auch die medizinische Versorgung neu gedacht; zudem unterst\u00fctzen wir aktiv die Technologie-Unternehmen auf dem Weg zur Anwendungsreife von Drohnen im st\u00e4dtischen Umfeld.\u201c Somit handle es sich insgesamt um ein bedeutsames Projekt, um die zuk\u00fcnftige Infrastruktur und Wirtschaftsverkehre in Siegen auf lange Sicht sinnvoll zu entwickeln.<\/p>\n

\u00dcbergeordnetes Ziel von KODRONA ist somit die Entwicklung eines erstmaligen Prototypen im Krankenhausumfeld mit dem Aufbau einer sicheren Flugstrecke au\u00dferhalb der Sichtweite der Drohne (sogenannte BVLOS, Beyond Visual Line of Sight) und der entsprechenden Start-Lande-Infrastrukturen. Dazu geh\u00f6rt die Umsetzung eines kollisionsfreien kooperativen Luftverkehrs zur Bef\u00f6rderung von Laborproben, Blutproben oder anderem medizinischen Material zwischen den Klinken mittels einer unbemannten Transportdrohne und einem Transportbeh\u00e4ltnis nach geltendem Luftfahrt- und Medizinrecht.<\/p>\n

Medizinische Versorgung neu denken<\/strong><\/p>\n

Um Patienten optimal medizinisch zu versorgen, braucht es zuallererst eine gute Diagnostik. Neben dem pers\u00f6nlichen Eindruck und dem Gespr\u00e4ch sind die klassische Bildgebung sowie umfangreiche Blutbildanalysen wichtige Elemente der Diagnostik im klinischen Alltag. Dies gilt umso mehr, je j\u00fcnger die Patienten sind. In der Siegener DRK-Kinderklinik fallen t\u00e4glich rund 50 Laboruntersuchungen von Blut bzw. anderen erkenntnisliefernden Fl\u00fcssigkeiten an. Diese Proben m\u00fcssen nach der Entnahme beim Patienten umgehend zur Analyse in das Zentrallabor des Kreisklinikums Siegen im Stadtteil Weidenau gebracht werden. Die R\u00fcckmeldung der Ergebnisse erfolgt zwar in digitaler Form an die beteiligten \u00c4rzte, die dann die geeigneten Therapien einleiten k\u00f6nnen. Der Prozess bietet hinsichtlich Qualit\u00e4t, Zeitaufwand und digitaler Vernetzung jedoch durchaus Verbesserungsbedarf. Aktuell werden solche Proben in ganz Deutschland noch auf der Stra\u00dfe per Paketdienst, Kurier oder Taxi, sowie per Post zwischen der jeweiligen Klinik und dem Labor versendet.<\/p>\n

Der Einsatz von Drohnen kann hier ein neues Zeitalter einleiten. \u201eF\u00fcr uns als Kliniken ist es ein notwendiger Schritt zu wissen, welche Rahmenbedingungen bei einem unbemannten Lufttransport von medizinischem Material einzuhalten sind und wie der Einsatz von Transportdrohnen unsere medizinischen Prozesse verbessert. Wir bewegen uns hier auf Neuland zu und zeigen auf, wie wir die medizinische Versorgung f\u00fcr unsere Patenten digital und neu denken m\u00fcssen\u201c, formuliert Stefanie Wied, Gesch\u00e4ftsf\u00fchrerin der DRK-Kinderklinik gGmbH, ihre Erwartungen an das Pilotprojekt.<\/p>\n

Der \u201eU-Space\u201c: Logistik-Drohnen in den St\u00e4dten von Morgen<\/strong><\/p>\n

Das Vorhaben soll eine erste modellhafte Logistikverbindung im innerst\u00e4dtischen Luftraum (\u201eU-Space\u201c) der Stadt Siegen begr\u00fcnden. Technologiepartner ist der Siegener Drohnenspezialist Microdrones GmbH; das Unternehmen \u00fcbernimmt die technische Entwicklung und regulatorische Umsetzung sowie den Flugbetrieb. F\u00fcr das Projekt KODRONA konnte bereits eine Sondergenehmigung durch die Luftfahrtbeh\u00f6rde erteilt werden \u2013 \u201eeinmalig in NRW\u201c, kommentiert Sven J\u00fcr\u00df, Projektleiter von Microdrones.<\/p>\n

\"\"<\/a>

Ein Forschungskonsortium untersucht im Projekt \u201eKODRONA\u201c den Einsatz von Transportdrohnen im st\u00e4dtischen Luftraum zwischen DRK-Kinderklinik und Kreisklinikum.<\/p><\/div>\n

Die Ermittlung der Anforderungen zur Errichtung einer festen BVLOS-Flugstrecke ist dabei ebenfalls Forschungsgegenstand. Dabei kommt den Start- und Landeinfrastrukturen f\u00fcr die Drohne und der Entwicklung eines Konzeptes zur Kollisionsvermeidung im kooperativen Luftverkehr zwischen Helikoptern und Drohnen im Krankenhaus-Umfeld eine besondere Bedeutung zu. Nach aktuellem Rechtsstand ist der Einsatz von Drohnen im Krankenhaus-Umfeld untersagt, um Kollisionen oder gef\u00e4hrliche Ann\u00e4herungen mit Rettungshubschraubern zu vermeiden. Das wird sich mit der neuen EU-Drohnenverordnung \u00e4ndern. Hier kommt das Siegener Unternehmen Guntermann und Drunck GmbH, spezialisiert auf KVM-Kontrollraum-Technik (Keyboard, Video und Mouse, bezeichnet die entsprechenden Schnittstellen eines Rechners zur Signal\u00fcbertragung) ins Spiel. Guntermann und Drunck entwickeln gemeinsam mit der Stadt Siegen einen neuen Drohnen-Leitstand, der die Transportfl\u00fcge autorisiert, alle kooperativen Flugbewegungen erfassen soll und die gemeinsamen Flugbewegungen im Sinne einer einheitlichen Gefahren-Abwehr (UTM: Unified Threat Management) kontrolliert. Das Projekt arbeitet eng mit der Luftfahrtbeh\u00f6rde und den relevanten Organisationen zusammen, so zum Beispiel mit der lokalen ADAC-Luftrettungsstation Christoph25, der Feuerwehr, der Kreisleitstelle und der Fliegerstaffel der Polizei NRW.<\/p>\n

Weiterer Ablauf und zeitliche Planung<\/strong><\/p>\n

Noch im Laufe des Februars 2020 werden in f\u00fcnf strukturierten Arbeitspaketen und mit rund 35 Beteiligten aus allen Bereichen der Projektpartner Betriebsprozesse analysiert, eine Drohne samt Transportbeh\u00e4lter (in der Fachsprache: ein transportf\u00e4higes BLVOS UAS [Unmanned Aerial System]) entwickelt, die Frage des Gefahren-Managements gekl\u00e4rt (\u201eUTM-Compliance\u201c) und ein genehmigungsf\u00e4higes System erarbeitet, um unter optimalem Projektverlauf einen ersten Testflug umzusetzen. Die Erkenntnisse aus dem Schnelll\u00e4uferprojekt werden dann in einem umfassenden Bericht zusammengefasst, der Grundlage f\u00fcr eine zweite Projektphase (KODRONA II) sein soll, um die Ergebnisse weiter zu verifizieren, erhobene Potenziale zu identifizieren und auf andere Teilnehmer zu skalieren. Die Universit\u00e4t Siegen begleitet das Projekt mit dem Lehrstuhl Innovations- und Kompetenzentwicklung von Prof. Dr. Gustav Bergmann wissenschaftlich, insbesondere mit Blick auf die Akzeptanz durch die \u00d6ffentlichkeit und weiterer beteiligter Akteure.<\/p>\n

\u201eWir sehen hier, wie forschungs- und anwendungsnah die Digitalisierung im industriellen Bereich mit lokalen Akteuren vor Ort umgesetzt werden kann, ganz im Sinne des Regionale 2025-Mottos: \u201adigital, nachhaltig, authentisch\u2018\u201c, so Thomas Runge, Leiter der st\u00e4dtischen Wirtschaftsf\u00f6rderung abschlie\u00dfend.<\/p>\n

Ideen- und F\u00f6rderaufruf des BMVI<\/strong><\/p>\n

Das BMVI unterst\u00fctzt im Rahmen des F\u00f6rderaufrufes \u201eUnbemannte Luftfahrtanwendungen und individuelle Luftmobilit\u00e4tsl\u00f6sungen\u201c Unternehmen, Start-Ups, Wissenschaftler und Kommunen, um innovativen Anwendungen den Weg aus dem Labor in den Luftraum zu bereiten. Bislang werden \u00fcber 30 Studien, Pilotprojekte und mehrj\u00e4hrige Forschungsvorhaben gef\u00f6rdert. Insgesamt werden im Haushalt des BMVI f\u00fcr die Jahre 2019 bis 2022 hierf\u00fcr 29 Millionen Euro bereitgestellt.<\/p>\n


\nGlossar \/ Abk\u00fcrzungen:
\n<\/strong>KODRONA = Ko<\/strong>operative Dro<\/strong>hn<\/strong>entechnologie und A<\/strong>nwendungen zur medizinischen Versorgung
\nUAS = U<\/strong>nmanned A<\/strong>erial S<\/strong>ystems,<\/em> Luftfahrzeug, das ohne eine an Bord befindliche Besatzung autark durch einen Computer oder vom Boden \u00fcber eine Fernsteuerung betrieben und navigiert werden kann
\nBVLOS = B<\/strong>eyond V<\/strong>isual L<\/strong>ine O<\/strong>f S<\/strong>ight, Fl\u00fcge au\u00dferhalb der Sichtverbindung
\nUAM = U<\/strong>rban A<\/strong>ir M<\/strong>obility, \u201eMobilit\u00e4t in der 3. Dimension\u201c
\nKVM = K<\/strong>eyboard, V<\/strong>ideo und M<\/strong>ouse, bezeichnet die entsprechenden Schnittstellen eines Rechners zur Signal\u00fcbertragung
\nUTM = U<\/strong>nified T<\/strong>hreat M<\/strong>anagement, einheitliches Gefahren-Management
\n<\/em>UASTM = \u201eU<\/strong>nmanned A<\/strong>erial Systems T<\/strong>raffic M<\/strong>anagement\u201c; weiterf\u00fchrend eigene Definition<\/em><\/p>\n

Text: Stadt Siegen<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Wie sehen die urbanen Transport- und Wirtschaftsverkehre der Zukunft aus? Wie k\u00f6nnen unbemannte Drohnen f\u00fcr schnelle und saubere Lieferungen in den St\u00e4dten eingesetzt werden? Die…<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":17442,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_hide_featured_image":false,"_jetpack_featured_image_duplicate_dismissed":0,"_jetpack_feature_clip_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[1,32,30,11],"tags":[],"class_list":["post-17441","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-aktuell","category-infos","category-vermischtes","category-regionale-wirtschaft"],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.vdsm.net\/wronline\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/Bild-1-Kodrona-Team_WEB.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.vdsm.net\/wronline\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17441","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.vdsm.net\/wronline\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.vdsm.net\/wronline\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vdsm.net\/wronline\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vdsm.net\/wronline\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=17441"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.vdsm.net\/wronline\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17441\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":17447,"href":"https:\/\/www.vdsm.net\/wronline\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17441\/revisions\/17447"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vdsm.net\/wronline\/wp-json\/wp\/v2\/media\/17442"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.vdsm.net\/wronline\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=17441"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vdsm.net\/wronline\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=17441"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vdsm.net\/wronline\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=17441"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}