{"id":16197,"date":"2019-10-29T16:04:34","date_gmt":"2019-10-29T15:04:34","guid":{"rendered":"https:\/\/www.vdsm.net\/wronline\/?p=16197"},"modified":"2019-10-29T16:04:34","modified_gmt":"2019-10-29T15:04:34","slug":"ningbo-powerway-setzt-auf-logistikkonzept-der-amova","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.vdsm.net\/wronline\/ningbo-powerway-setzt-auf-logistikkonzept-der-amova\/","title":{"rendered":"Ningbo Powerway setzt auf Logistikkonzept der AMOVA"},"content":{"rendered":"

Im Rahmen eines umfassenden Investitionsprogramms hat Ningbo Powerway Alloy Material Co., Ltd. ein Tochterunternehmen der Ningbo Powerway Group die AMOVA GmbH<\/a>, ein Unternehmen der SMS group, mit dem Auftrag f\u00fcr die gesamte Werkslogistik f\u00fcr den Standort Yinzhou betraut. Ningbo Powerway Group ist einer der bedeutendsten Produzenten von St\u00e4ben, Dr\u00e4hten und B\u00e4ndern aus Nichteisenlegierungen im chinesischen Wirtschaftsraum. Die End-produkte finden ihren Einsatz in unterschiedlichsten Anwendungen der Elektro- und Elektronikindustrie. Der Auftrag ist die Fortsetzung einer erfolgreichen Zusammenarbeit, die vor rund f\u00fcnf Jahren mit der Lieferung einer Verpackungsanlage f\u00fcr Coilringe begann. Inbetriebnahme der gesamten Werkslogistik wird Anfang 2020 abgeschlossen sein.<\/p>\n

Um den Materiallfluss im Werk effizient zu gestalten, hat die AMOVA das gesamte Logistikkonzept entworfen. In der Umsetzung verkn\u00fcpft AMOVA die Bereiche vom Rohmateriallager bis zum Versandlager, einschlie\u00dflich der \u00fcbergeordneten Materialsteuerung und -verfolgung. Vom Rohmateriallager werden die mit unterschiedlichen Kupferlegierungen manuell gef\u00fcllten Beh\u00e4lter \u00fcber schienen-gebundene Fahrzeuge in den Schmelzbereich gebracht und in Stapeln zwischengelagert, anschlie\u00dfend \u00fcbernimmt ein Automatik-kran den Transport zum Schmelzofen und die automatische Leerung.<\/p>\n

Hinter der Schmelz- und Fr\u00e4sanlage werden die produzierten B\u00e4nder im Flachlager zwischengelagert, das von einem automatischen Br\u00fcckenkran bedient wird. Frei navigierende Fahrzeuge transportieren sie anschlie\u00dfend zu und zwischen den nachfolgenden Prozessen wie Walzen, Gl\u00fchen, Reinigen, Schneiden und Spalten, und zuletzt in ein Pufferlager, von dem aus sie dann verpackt werden. Die verpackten Fertigmaterialien werden in einem automatischen Hochregallager bis zur Versandbereitstellung zwischengelagert.<\/p>\n

\"\"<\/a>

Beispielmotiv f\u00fcr frei navigierendes Fahrzeug zum Transport von Coils\/Coilringen
bis zu 12 Tonnen Gewicht.<\/p><\/div>\n

AMOVA liefert f\u00fcr diese gesamte Werkslogistik zwei Transportwagen, die jeweils drei Beh\u00e4lter gleichzeitig eigenst\u00e4ndig aufnehmen bzw. abgeben und dieses Set von drei Beh\u00e4ltern vom Bef\u00fcllbereich des Vormaterials in den Bereitstellungbereich der Schmelz\u00f6fen transportieren. Weiterhin geh\u00f6rt zum Lieferumfang eine Flotte von sechs frei navigierenden Fahrzeugen f\u00fcr den Coil- und Schrottbeh\u00e4ltertransport, zwei weitere Pufferlager mit Automatikkranen, eine Beschickungsanlage f\u00fcr den Aufbau der Coilstapel f\u00fcr die Gl\u00fche, sowie das automatische Hochregallager, das je nach Belegung bis zu 2.064 Paletten aufnehmen kann, einschlie\u00dflich der Verwaltungssoftware f\u00fcr die unterschiedlichen Lager mit integrierter Materialflusssteuerung.<\/p>\n

Die Automatisierung auf Level-1- und Level-2-Ebene ist ebenfalls Auftragsbestandteil der AMOVA. Das WMS (Warehouse Manage-ment System) ist als redundantes Serversystem mit Virtualisierung aufgebaut. Bis zur Inbetriebnahme des MES (Manufacturing Execution System) dienen die Eingabe-Terminals dem Informationsaustausch zu den verschiedenen Prozess- und Schneidlinien sowie weiteren wichtigen Positionen (z. B. die Lager- und Pufferpl\u00e4tze sowie das Vehicle Management System der frei navigierenden Fahrzeuge. Neben der Erfassung von Prozess- und Materialdaten dient das WMS der Materialverfolgung sowie der Analyse der Anlagenleistung, z. B. als Grundlage f\u00fcr die unabh\u00e4ngige Berechnung der Gesamtanlageneffektivit\u00e4t (GAE). Weiterhin sorgen kundenspezifische und animierte Grafiken f\u00fcr eine benutzerfreundliche Handhabung, selbstverst\u00e4ndlich auch auf mobilen Endger\u00e4ten.<\/p>\n

Nachdem die automatischen Lager- und Transporteinrichtungen von AMOVA seit \u00fcber 30 Jahren vor allem in chinesischen Aluminiumwalzwerken erfolgreich im Einsatz sind, ist AMOVA in China nun auch der Einstieg in die Intralogistik der Kupferherstellung- und -weiterverarbeitung gelungen. Es konnten in der Vergangenheit ebenso verschiedene Anlagenauftr\u00e4ge f\u00fcr das Verpacken von Kupfermaterialien in China akquiriert werden.<\/p>\n

Die AMOVA GmbH in Netphen, vormals auch bekannt als SMS Logistiksysteme oder SIEMAG Transplan, ist spezialisiert auf die Planung und Durchf\u00fchrung von Logistikkonzepten und Lieferant von schl\u00fcsselfertigen Intralogistikprojekten weltweit. AMOVAs Expertise umfasst die Kernthemen automatisches Transportieren, intelligentes Lagern und kundenspezifisches Verpacken.
\nMehr als 60 Jahre Erfahrung machen AMOVA zu einem attraktiven Partner nicht nur f\u00fcr die Stahl- und NE-Metallindustrie; das Unter-nehmen hat dieses Know-how auch erfolgreich auf Anwendungen im Air-Cargo-Handling und in der Hafenlogistik \u00fcbertragen.<\/p>\n

Bilder und Infos: SMS group<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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