{"id":15864,"date":"2019-09-27T09:00:29","date_gmt":"2019-09-27T07:00:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.vdsm.net\/wronline\/?p=15864"},"modified":"2019-09-27T09:00:41","modified_gmt":"2019-09-27T07:00:41","slug":"nrw-foerdert-gleis-und-streckenerneuerung-mit-24-millionen-euro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.vdsm.net\/wronline\/nrw-foerdert-gleis-und-streckenerneuerung-mit-24-millionen-euro\/","title":{"rendered":"NRW f\u00f6rdert Gleis- und Streckenerneuerung mit 2,4 Millionen Euro"},"content":{"rendered":"<p>Erneut f\u00f6rdert das Land Nordrhein-Westfalen Projekte von nicht bundeseigenen Eisenbahnen (NE-Bahnen).\u00a0Verkehrsminister Hendrik W\u00fcst hat am Mittwoch (25.09.) zw\u00f6lf Zuwendungsbescheide in H\u00f6he von insgesamt 2,4 Millionen Euro \u00fcbergeben. Unter den Empf\u00e4ngern ist auch die\u00a0<a href=\"http:\/\/www.ksw-siegen.de\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Kreisbahn Siegen-Wittgenstein<\/a> mit zwei Projekten auf den Strecken der Siegener Kreisbahn und der Freien Grunder Eisenbahn.<\/p>\n<ul>\n<li>F\u00fcr die Gleiserneuerung auf einer L\u00e4nge von 430 Metern auf der Strecke Kreuztal-Buschh\u00fctten, die insgesamt 377.813 Euro kostet, erh\u00e4lt die KSW 40 Prozent F\u00f6rderung vom Land (148.749 Euro), der Bund \u00fcbernimmt 50 Prozent (185.936 Euro), 10 Prozent Eigenanteil (43.127 Euro) verbleiben bei der KSW. Im Vorjahr betrug hier das Transportaufkommen rund 80.000 Tonnen. Eine deutliche Steigerung ist absehbar, da seit Mai das S\u00fcdwestfalen Container-Terminal mit der Zugverbindung Kreuztal-Verona in Betrieb gegangen ist. Seitdem sind allein hier rund 1.000 LKW-Sattelauflieger zus\u00e4tzlich verladen worden. Die enge Verzahnung von Bundes- und Landes-Zuwendungen verbessert die Infrastruktur des Umschlagterminals. Die Entlastung der Stra\u00dfen wird f\u00fcr 2019 mindestens 5.500 Lkw-Fahrten betragen.<\/li>\n<li>Auf der KSW-Strecke der Freien Grunder Eisenbahn werden ein Bahn\u00fcbergang, Gleise und Weichen sowie eine Umfahrung im Bahnhof Salchendorf erneuert. Hier betragen die Gesamtkosten 351.470 Euro, von denen das Land 132.515 Euro (40%) und der Bund 165.644 Euro (50%) \u00fcbernehmen. Die KSW tr\u00e4gt den Eigenanteil von 53.310 Euro. Das Transportaufkommen auf der Strecke betr\u00e4gt j\u00e4hrlich \u00fcber 345.000 Tonnen, das entspricht rund 15.000 Lkw-Fahrten.<\/li>\n<\/ul>\n<p>\u201eDie Schienen der NE-Bahnen schlie\u00dfen die Industrie- und Gewerbegebiete sowie Logistikstandorte an die Hauptstrecke der Bahn an und helfen, tausende von Lkw-Fahrten zu vermeiden. So holen wir langfristig\u00a0G\u00fcter von der Stra\u00dfe auf die Schiene\u201c, sagte Verkehrsminister Hendrik W\u00fcst bei der \u00dcbergabe der F\u00f6rderbescheide.<\/p>\n<p>F\u00fcr die KSW nahm\u00a0Christian Betchen, Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer der KSW Kreisbahn Siegen-Wittgenstein GmbH, die F\u00f6rderbescheide entgegen. Betchen: &#8222;Die NE-F\u00f6rderung hat sich bereits im zweiten Jahr nach Wiedereinf\u00fchrung als ein bedeutsames Finanzierungsinstrument etabliert, um gezielte Investitionsanreize gerade f\u00fcr Betreiber dezentraler Schieneninfrastrukturen zu setzen. Einhergehend bildet die Modernisierung der Schienenwege auch das Fundament zur Realisierung von Nachhaltigkeitszielen durch einen steigenden Anteil des umweltfreundlichen Schieneng\u00fcterverkehrs am volkswirtschaftlichen Gesamtverkehrsaufkommen.&#8220;<\/p>\n<p>Weitere F\u00f6rderbescheide gingen an die die Rhein-Sieg Verkehrsgesellschaft (RSVG) mit Sitz in Troisdorf, die Duisburger Hafen AG (duisport), die H\u00e4fen- und G\u00fcterverkehr K\u00f6ln AG (HGK), die LWS Lappwaldbahn Service GmbH f\u00fcr ihre Strecke im westf\u00e4lischen Saerbeck, die Mindener Kreisbahnen (MKB) und Dortmunder Eisenbahn (DE Infrastruktur GmbH).<\/p>\n<p><strong>Hintergrund:<\/strong><\/p>\n<p>W\u00e4hrend die Deutsche Bahn und ihr Streckennetz dem Bund geh\u00f6ren, verf\u00fcgen rund 70 kommunale und private Eisenbahnunternehmen allein in NRW \u00fcber ein \u00f6ffentlich zug\u00e4ngliches Schienennetz von etwa 1.500 Gleiskilometern. Um den Investitionsstau auf den Strecken dieser \u00f6ffentlichen,\u00a0nicht bundeseigenen Eisenbahnen (NE-Bahnen)\u00a0aufzul\u00f6sen, hatte die Landesregierung die Infrastrukturf\u00f6rderung aus Landesmitteln im Jahr 2018 wiedereingef\u00fchrt. F\u00fcr die Jahre 2018 und 2019 stehen insgesamt 16 Millionen Euro zur Verf\u00fcgung, davon sind jetzt bereits 11 Millionen Euro vergeben.<\/p>\n<p>Gef\u00f6rdert werden vorrangig Investitionen in den Erhalt und die Erneuerung von \u00fcberwiegend f\u00fcr den G\u00fcterverkehr genutzten Schienenstrecken sowie Abfertigungs- und Verladeeinrichtungen der NE-Bahnen. Voraussetzung ist, dass die Infrastrukturen f\u00fcr alle Eisenbahnen zug\u00e4nglich \u2013 also \u00f6ffentliche Infrastrukturen \u2013 sind.<\/p>\n<p>Die Bundesf\u00f6rderung f\u00fcr NE-Bahnen ist im\u00a0Schieneng\u00fcterfernverkehrsnetzf\u00f6rderungsgesetz (SGFFG)\u00a0geregelt. Die Bundesf\u00f6rderung f\u00fcr die NE-Bahnen sieht nur die F\u00f6rderung von Ersatzinvestitionen f\u00fcr NE-Bahnen im Fernverkehr vor. Das Land erg\u00e4nzt die 50 prozentige Bundesf\u00f6rderung um weitere 40 Prozent und kann zudem auch den Erhalt und die Erneuerung auf Nahbereichsstrecken mit einem F\u00f6rdersatz von bis zu 75 Prozent bezuschussen.<\/p>\n<p>Bild und Infos: <a href=\"https:\/\/www.siegen-wittgenstein.de\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Kreis Siegen-Wittgenstein<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Erneut f\u00f6rdert das Land Nordrhein-Westfalen Projekte von nicht bundeseigenen Eisenbahnen (NE-Bahnen).\u00a0Verkehrsminister Hendrik W\u00fcst hat am Mittwoch (25.09.) zw\u00f6lf Zuwendungsbescheide in H\u00f6he von insgesamt 2,4 Millionen&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":15865,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[1,32,30,10],"tags":[],"class_list":["post-15864","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-aktuell","category-infos","category-vermischtes","category-unternehmen"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.vdsm.net\/wronline\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/2170_6941_1_g.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.vdsm.net\/wronline\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15864","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.vdsm.net\/wronline\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.vdsm.net\/wronline\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vdsm.net\/wronline\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vdsm.net\/wronline\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15864"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.vdsm.net\/wronline\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15864\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":15866,"href":"https:\/\/www.vdsm.net\/wronline\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15864\/revisions\/15866"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vdsm.net\/wronline\/wp-json\/wp\/v2\/media\/15865"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.vdsm.net\/wronline\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15864"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vdsm.net\/wronline\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=15864"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vdsm.net\/wronline\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=15864"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}