Im Mai hatten die Unternehmen im Industrie- und Verkehrsausschuss sowie im Arbeitskreis Verkehrswirtschaft der IHK Siegen die digitalen Innovationen f\u00fcr die Planung und Durchf\u00fchrung von Schwertransporten einhellig begr\u00fc\u00dft. Jetzt finden sich die Bedarfe im Innovationsprogramm Logistik 2030 wieder, das Bundesverkehrsminister Andreas Scheuer und Parlamentarischer Staatssekret\u00e4r Steffen Bilger in diesen Tagen in Berlin vorstellten.<\/p>\n
\u201eKonkret geht es um zwei intelligente digitale Assistenzsysteme der Sommer GmbH & Co. KG aus H\u00f6rstel-Dreierwalde, mit denen zum einen die Planung und zum anderen die Durchf\u00fchrung der f\u00fcr unseren Wirtschaftsraum so wichtigen Gro\u00dfraum- und Schwertransporte deutlich vereinfacht werden k\u00f6nnen\u201c, erl\u00e4utert der Vorsitzende des Industrie- und Verkehrsausschusses, Walter Viegener. \u201eSolche Instrumente entfalten ihre Wirkung dann am besten, wenn sie m\u00f6glichst bundesweit eingesetzt werden k\u00f6nnen. Deshalb ist die Aufnahme in das Innovationsprogramm des Bundes f\u00fcr uns ein sehr wichtiger Schritt.\u201c<\/p>\n
Das Innovationsprogramm Logistik 2030 des Bundesministeriums f\u00fcr Verkehr und digitale Infrastruktur (BMVI) beschreibt in zehn Handlungsfeldern Ziele und Umsetzungsvorschl\u00e4ge f\u00fcr die Gestaltung der Zukunft des G\u00fcterverkehrs und der Logistik. Schwerpunkte bilden die Digitalisierung und der Klimaschutz. Die Probleme bei den Schwertransporten sind auch auf Bundesebene lange bekannt: ein aufwendiges Genehmigungsverfahren mit viel zu langen Bearbeitungszeiten, lange Umwege bei den genehmigten Strecken angesichts nicht ausreichend tragf\u00e4higer Stra\u00dfen und Br\u00fccken sowie ver\u00e4nderte Rechtsgrundlagen, die zu einer \u00fcberbordenden B\u00fcrokratie gef\u00fchrt haben.<\/p>\n
\u201eTiefgreifende Verbesserungen wurden in der Vergangenheit immer wieder durch Abstimmungsschwierigkeiten zwischen Bund und L\u00e4ndern ausgebremst. Der Durchbruch k\u00f6nnte jetzt auf technologischem Wege gelingen, wenn es zu einem bundesweiten Einsatz der Innovationen kommt. Mit der Verankerung in dem Innovationsprogramm gibt es hierf\u00fcr eine wirklich vielversprechende Grundlage\u201c, unterstreicht der Vorsitzende des IHK-Arbeitskreises Verkehrswirtschaft, Michael Kr\u00f6hl.<\/p>\n
Die Idee: Spezialfahrzeuge scannen das deutsche Stra\u00dfennetz, das so exakt vermessen wird und genaue Streckenprofile erm\u00f6glicht. S\u00e4mtliche zug\u00e4ngliche Beh\u00f6rdendaten wie Baustellen oder Umleitungen werden ebenfalls ber\u00fccksichtigt. Die Eingabe von Antr\u00e4gen wird stark vereinfacht. Durch die automatisierte Vorpr\u00fcfung einer Strecke steigt zudem die beh\u00f6rdliche Genehmigungswahrscheinlichkeit. \u201eDas ist am Ende genau das, was wir brauchen: Ich will ja m\u00f6glichst sofort wissen, woher ein Transport fahren kann, und nicht nach acht Wochen erfahren, dass eine Route wegen einer Baustelle nicht genehmigt werden kann\u201c, setzt auch Rainer Dango, Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer der Dango & Dienenthal Maschinenbau GmbH in Siegen, gro\u00dfe Hoffnungen auf die Technologie.<\/p>\n
Eine weitere technische Neuerung k\u00f6nnte schon bald bei der eigentlichen Durchf\u00fchrung der Schwertransporte zu Erleichterungen f\u00fchren. Bislang sieht die Richtlinie f\u00fcr Gro\u00dfraum- und Schwertransporte als verbindliche Auflage vor, dass der Fahrer durch einen Beifahrer begleitet wird. IHK-Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer Hans-Peter Langer: \u201eDurch den Einsatz eines digitalen Assistenten im F\u00fchrerhaus, der visuell und akustisch die standortbezogenen Genehmigungsauflagen an den Fahrer weitergibt, k\u00f6nnte die zwingende Vorgabe des Beifahrers wom\u00f6glich entfallen. Wir haben gegen\u00fcber dem Bundesverkehrsministerium deshalb angeregt, die Richtlinie in diesem Punkt anzupassen.\u201c Sollte es zu dieser \u00c4nderung kommen, k\u00f6nnte dies insbesondere die Speditionen, die ohnehin schon h\u00e4nderingend nach Berufskraftfahrern suchen, personell entlasten. Die digitale Begleitung k\u00f6nnte zudem dazu beitragen, die Verkehrssicherheit, auch f\u00fcr andere Verkehrsteilnehmer, zu erh\u00f6hen.<\/p>\n
Text: IHK Siegen<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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