{"id":14163,"date":"2019-05-24T10:55:05","date_gmt":"2019-05-24T08:55:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.vdsm.net\/wronline\/?p=14163"},"modified":"2019-05-24T10:55:05","modified_gmt":"2019-05-24T08:55:05","slug":"emw-faehrt-immer-mit","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.vdsm.net\/wronline\/emw-faehrt-immer-mit\/","title":{"rendered":"EMW f\u00e4hrt immer mit"},"content":{"rendered":"

Seit mehr als 20 Jahren beliefert das EMW Stahl-Service-Center<\/a> in Neunkirchen den Automobilhersteller Daimler AG mit Zuschnitten und Spaltb\u00e4ndern. W\u00e4hrend dieser Zeit hat die EMW viele G\u00fcten- und Beschichtungsumstellungen bei der Daimler AG erfolgreich begleitet. Ob Bonazink oder Granocoat, ob elektrolytisch verzinkt oder feuerverzinkt, alle Produktver\u00e4nderungen konnten gemeinsam gel\u00f6st werden.<\/p>\n

Beliefert werden die Standorte Bremen, Hamburg, Sindelfngen, Mettingen und Gaggenau. Die Spaltb\u00e4nder werden in den Daimler AG-Produktionsst\u00e4tten zu sogenannten Strukturteilen (Verbindungsbleche, Verst\u00e4rkungen und Tr\u00e4gern) weiterverarbeitet. Da ein Automobilhersteller wie die Daimler AG aufgrund seiner technisch anspruchsvollen Produkte nicht auf serienm\u00e4\u00dfige Massenware beim Vormaterial zur\u00fcckgreifen kann, bedarf es eines Partners, der \u00fcber einen hohen Lagervorrat an speziellen Automobilg\u00fcten verf\u00fcgt. Lieferungen just-in-time sind, aufgrund des speziell auf die Automobilindustrie ausgerichteten Lagerbestandes der EMW von \u00fcber 150.000 Tonnen und eines speziell auf den Kunden abgestimmtes Logistikkonzeptes, m\u00f6glich. Zur Produktion von Spaltb\u00e4ndern und Zuschnitten stehen f\u00fcnf Spalt- und drei Multiblanking-Anlagen im Dickenbereich von 0,4 bis 4 Millimeter mit Coilgewichten bis zu 32 Tonnen zur Verf\u00fcgung. In Rastatt werden die aus EMW-St\u00e4hlen gefertigten Bauteile in der neuen Mercedes-Benz A-Klasse verbaut, die Lifestyle und Digitalisierung in Verbindung mit hochfesten St\u00e4hlen f\u00fcr Leichtbauteile im Fahrzeug intelligent vereint und neu definiert. Dabei wirkt das Design der Stahlkarosserie klar und sportlich.<\/p>\n

Die Grundvoraussetzung f\u00fcr eine partnerschaftliche und vertrauensvolle Zusammenarbeit zwischen der Daimler AG und der EMW war von Beginn an die gew\u00fcnschte Flexibilit\u00e4t auf Seiten des Zulieferers. Besonders bei der kurzfristigen Verlagerung von Produktionskapazit\u00e4ten zwischen den einzelnen Daimler AG-Werken muss das EMW Stahl-Service-Center ausgezeichnet performen. Und das tut es! Komplexe Aufgabenstellungen und Materialspezifikationen werden gemeinsam konstruktiv gel\u00f6st sowie Risiken fr\u00fch bewertet und zielgerichtet minimiert. Die EMW ist werkunabh\u00e4ngig und hat somit in der Beschaffung die M\u00f6glichkeit, die individuellen, qualitativen St\u00e4rken der verschiedenen Stahlhersteller f\u00fcr sich und somit auch f\u00fcr ihre Kunden zu nutzen. Die Funktion als wichtiges Bindeglied zwischen Stahlerzeugern und -verarbeitern ist mit einem hohen Ma\u00df an kundenorientierter Serviceleistung verbunden. Schnelle Reaktionszeiten, kompetente und flexible Probleml\u00f6sungen bei Engp\u00e4ssen, ein umfangreicher Lagervorrat von Automobil Sonderg\u00fcten sowie eine EDI-gesteuerte Auftragsabwicklung innerhalb der gesamten Supply Chain sind elementare Parameter f\u00fcr eine vertrauensvolle und effektive Zusammenarbeit. Denn f\u00fcr die Herstellung von Premiumfahrzeugen ben\u00f6tigt man Top-Lieferanten, und die hat die Daimler AG mit dem Stahl-Service-Center der EMW gefunden.<\/p>\n

Text und Bild: EMW<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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