Beim els\u00e4ssischen Unternehmen Liebherr-Mining Equipment Colmar SAS werden Gro\u00dfhydraulikbagger f\u00fcr den Einsatz im Tagebau und Nassbagger f\u00fcr maritime Anwendungen gefertigt. Mehr als 500 Mitarbeiter arbeiten in Colmar und gew\u00e4hrleisten die Verl\u00e4sslichkeit und Leistungsf\u00e4higkeit der Maschinen, die aus diesem Grund weltweit gefragt und im Einsatz sind.<\/p>\n
Im Zuge der Neuorganisation im Bereich Intralogistik hat Liebherr sich bereits 2016 f\u00fcr Kransysteme von Vetter Krantechnik entschieden. Im Fr\u00fchsommer diesen Jahres wurden nun von Vetter als Erg\u00e4nzung zwei neue Arbeitsplatzkran\u00adsysteme vom Typ \u201eErgoLine\u201c geliefert und installiert \u2013 eine innovative Neuentwicklung des Siegerl\u00e4nder Kranspezialisten. Bereits kurz nach der Markteinf\u00fchrung von \u201eErgoLine\u201c kamen die Projektverantwort\u00adlichen von Liebherr zu Vetter, um das leichtg\u00e4ngige System auf seine Eignung zu pr\u00fcfen. Im Bereich der sogenannten Auspackzone kommen alle Komponenten bis max. 1\u00a0000\u00a0kg Gewicht an, wobei nach genauer Analyse der Komponentengewichte und -st\u00fcckzahlen der Einsatzschwerpunkt f\u00fcr das ErgoLine-System auf St\u00fcckgewichten bis maximal 250\u00a0kg liegt. Nach einem ausf\u00fchrlichen Test im modernen Kranwerk von Vetter war f\u00fcr Fr\u00e9d\u00e9ric Varain, Projektverantwortlicher bei Liebherr, schnell klar: \u201eDas ist genau die Art von Arbeitsplatzkransystem, mit dem wir das Materialhandling im Bereich der Auspackzone effizient beschleunigen und die Ergonomie an den Transportb\u00e4ndern erheblich verbessern k\u00f6nnen.\u201c<\/p>\n
Bei der Planung gab es noch einige Herausforderungen zu stemmen. An zwei Auspackstationen sollten je zwei Transportb\u00e4nder so \u00fcberspannt werden, dass jedes Band von je einem \u201eErgoLine-System\u201c bestrichen wird. Dabei durften die Kranst\u00fctzen selbst die Zufahrt f\u00fcr die Gabelstapler nicht versperren. Auch die Arbeitspl\u00e4tze, die sich zwischen den Transportb\u00e4ndern befinden, durften keinesfalls durch st\u00f6rende Zwischenst\u00fctzen eingeengt werden.<\/p>\n
Mit seinem flexiblen, modular aufgebauten Kransystem hat Vetter alle gestellten Aufgaben gel\u00f6st: Um die n\u00f6tige Stabilit\u00e4t des Hauptportals auf der recht langen Entfernung von fast 10\u00a0m gew\u00e4hrleisten zu k\u00f6nnen, bestehen St\u00fctzen und Tr\u00e4ger aus Stahl. An den daran paarweise abgehangenen Fahrbahnen aus Aluminium l\u00e4uft je eine kardanisch gelagerte ErgoLine-Kranbr\u00fccke, ebenfalls aus Aluminium. Die Stahlst\u00fctzen selbst konnten sehr dicht an den Transportb\u00e4ndern positioniert werden. Damit ist eine fl\u00e4chendeckende Bekranung der Arbeitspl\u00e4tze bei maximal m\u00f6glicher Flurfreiheit innerhalb und au\u00dferhalb des Arbeitsbereiches gew\u00e4hrleistet. Festgelegt ist man mit dem System \u00fcberhaupt nicht \u2013 dank des modularen Aufbaus und der vielseitigen Komponenten ist das ErgoLine nicht nur leicht zu erweitern, sondern auch nachtr\u00e4glich noch an eventuell ver\u00e4nderte Produktionslayouts anzupassen.<\/p>\n
Das so konzipierte System \u00fcberzeugt aber vor allen Dingen durch seine enorme Leichtg\u00e4ngigkeit. Das hat auch die Mitarbeiter bei Liebherr sofort begeistert; sie nutzen die Krane gerne und berichten durchweg positiv. Auch die Verantwortlichen bei Liebherr sind zufrieden, denn wenn die Akzeptanz bei den Mitarbeitern hoch ist, ist ein gro\u00dfer Schritt in Richtung Ergonomie und Arbeitssicherheit getan.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Beim els\u00e4ssischen Unternehmen Liebherr-Mining Equipment Colmar SAS werden Gro\u00dfhydraulikbagger f\u00fcr den Einsatz im Tagebau und Nassbagger f\u00fcr maritime Anwendungen gefertigt. Mehr als 500 Mitarbeiter arbeiten…<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":11447,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[10],"tags":[],"class_list":["post-11446","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-unternehmen"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.vdsm.net\/wronline\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/C28_18_ErgoLine.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.vdsm.net\/wronline\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11446","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.vdsm.net\/wronline\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.vdsm.net\/wronline\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vdsm.net\/wronline\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vdsm.net\/wronline\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11446"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.vdsm.net\/wronline\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11446\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11448,"href":"https:\/\/www.vdsm.net\/wronline\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11446\/revisions\/11448"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vdsm.net\/wronline\/wp-json\/wp\/v2\/media\/11447"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.vdsm.net\/wronline\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11446"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vdsm.net\/wronline\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11446"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vdsm.net\/wronline\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11446"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}