Sie ist eine der meistbefahrenen Kreisstra\u00dfen in Wittgenstein \u00fcberhaupt: die K 45 zwischen Rinthe und Hemschlar. Nach mehrj\u00e4hriger Bauzeit mit Vollsperrung wurde die wichtige Verbindung nach Bad Berleburg jetzt wieder f\u00fcr den Verkehr freigegeben.<\/p>\n
Insgesamt 1,6 Mio. Euro hat der Kreis Siegen-Wittgenstein in die Sanierung der K 45 investiert. Die Arbeiten fanden in zwei Bauabschnitten auf einer L\u00e4nge von insgesamt 2,153 Kilometern statt. Ende 2017 wurden die Arbeiten an der Ortsdurchfahrt Rinthe abgeschlossen. Im Fr\u00fchjahr dieses Jahres begannen die Arbeiten am zweiten Bauabschnitt. Dieser umfasste den Streckenabschnitt bis zur Einm\u00fcndung in die B 480. Alleine die Kosten f\u00fcr diesen zweiten Bauabschnitt belaufen sich auf ca. 1,1 Mio. Euro. Hiervon wurden 60 % gef\u00f6rdert. W\u00e4hrend der Bauzeit musste die K 45 jeweils voll gesperrt werden.<\/p>\n
Im gesamten Bereich der sanierten K 45 wurde die Fahrbahndecke erneuert. Teilweise wurde auch der Untergrund neu erstellt. Zudem wurde die Entw\u00e4sserung der Fahrbahn neu angelegt. In einigen Bereichen hat die Stadt Bad Berleburg die Gehwege instandgesetzt. Zwischen dem Ortsausgang von Hemschlar und der Einm\u00fcndung der B 480 musste aufgrund einer instabilen B\u00f6schung der Stra\u00dfenverlauf verschoben werden. Hierzu wurde ein Bach verlegt. Die Bepflanzung der B\u00f6schung sowie des neuen Bachlaufes erfolgt im Fr\u00fchjahr 2019. Zur sicheren F\u00fchrung der Fu\u00dfg\u00e4nger, vor allem der Schulkinder, wurde ein barrierefreier Fu\u00dfg\u00e4nger\u00fcberweg mit taktilen Elementen im Bereich der Einm\u00fcndung zur B 480 installiert. Davon profitieren auch sehbehinderte Menschen. Zudem wurde die Beleuchtung im Bereich der freien Strecke zwischen Hemschlar und der B 480 erneuert.<\/p>\n
Das k\u00fcnftig anfallende Stra\u00dfenwasser wird nicht mehr \u00fcber die st\u00e4dtische Kanalisation entsorgt. F\u00fcr die Reinigung wurde eine hochmoderne sogenannte SediPipe-Anlage der Firma Fr\u00e4nkische Rohrwerke Gebr. Kirchner eingebaut. Dieses Verfahren wurde vom Landesbetrieb Stra\u00dfen.NRW erstmalig bei einer Bauma\u00dfnahme in S\u00fcdwestfalen verwendet. Die gesamte Bauma\u00dfnahme wurde von der Fritz Herzog AG, Erndtebr\u00fcck, durchgef\u00fchrt.<\/p>\n
F\u00fcr die Arbeiten wurden ca. 9.900 Tonnen Asphalt, ca. 1.000 Tonnen Frostschutzmaterial, ca. 750 m Sickerleitungen, ca. 1.100 m Rinnensteine, ca. 800 m Bordanlagen, ca. 240 m Rasengittersteine und ca. 350 m Rohrleitungen verlegt. Die Rasengittersteine sind aus recyceltem Kunststoff. Auch ihr Einsatz ist ein Pilotprojekt.<\/p>\n
\u201eIch freue mich, den Autofahrern heute diese wichtige Stra\u00dfe rundum saniert zur\u00fcckgeben zu k\u00f6nnen\u201c, sagte Landrat Andreas M\u00fcller. Gleichzeitig bedankte er sich bei allen, die w\u00e4hrend der Bauzeit einen Umweg fahren mussten, f\u00fcr ihr Verst\u00e4ndnis: \u201eDie Kreisstra\u00dfen sind das Herzst\u00fcck der Stra\u00dfenverkehrsinfrastruktur in unserem l\u00e4ndlichen Kreis. Sie intakt zu halten und da wo n\u00f6tig zu sanieren ist f\u00fcr mich eine ganz zentrale Aufgabe\u201c, unterstreicht der Landrat: \u201eLeider sind solche Arbeiten aber nie ohne Beeintr\u00e4chtigungen m\u00f6glich\u201c, stellte M\u00fcller fest.<\/p>\n
Zurzeit laufen weitere Stra\u00dfenbauma\u00dfnahmen des Kreises mit einem Investitionsvolumen von rund 4,8 Mio. Euro:<\/p>\n
Sie ist eine der meistbefahrenen Kreisstra\u00dfen in Wittgenstein \u00fcberhaupt: die K 45 zwischen Rinthe und Hemschlar. Nach mehrj\u00e4hriger Bauzeit mit Vollsperrung wurde die wichtige Verbindung…<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":11052,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[32,30],"tags":[],"class_list":["post-11051","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-infos","category-vermischtes"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.vdsm.net\/wronline\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/2170_5555_1_g.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.vdsm.net\/wronline\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11051","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.vdsm.net\/wronline\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.vdsm.net\/wronline\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vdsm.net\/wronline\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vdsm.net\/wronline\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11051"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.vdsm.net\/wronline\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11051\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11053,"href":"https:\/\/www.vdsm.net\/wronline\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11051\/revisions\/11053"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vdsm.net\/wronline\/wp-json\/wp\/v2\/media\/11052"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.vdsm.net\/wronline\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11051"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vdsm.net\/wronline\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11051"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vdsm.net\/wronline\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11051"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}