![\"\"](\"https:\/\/www.vdsm.net\/wronline\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/Detail-Rahmen-E-Bike.jpg\")
<\/a>Der Rahmen aus CFK (Carbon-Faser-Kunststoff) ist ultraleicht.<\/p><\/div>\n
Und so ist das Engagement kein Zufall, sondern die Konsequenz aus der Erkenntnis, dass sich die Individualmobilit\u00e4t und damit die Grundlage f\u00fcr Teile des Gesch\u00e4fts von Mubea ver\u00e4ndern werden, gepaart mit der Unternehmens-DNA, die Offenheit f\u00fcr Neues mit der F\u00e4higkeit verbindet, Innovationen erfolgreich umzusetzen.Mit der gleichen Beharrlichkeit, mit der Mubea zahlreiche Ideen unter dem Motto „First-to-Market“ entwickelt hat, arbeitet das Team seitdem an Komponenten f\u00fcr E-Bikes. So entstand ein ultraleichter Rahmen aus CFK (Carbon-Faser-Kunststoff), entwickelt und hergestellt von Mubea Carbo Tech in Salzburg, eine Getriebemotor-Einheit auf Automotive-Niveau sowie zahlreiche kleine und gro\u00dfe Innovationen, er-„fahr“-bar gemacht mit zwei Konzept-E-Bikes, die der Absicherung der Performance und Alltagstauglichkeit dienen.<\/p>\n
Anders als viele andere Hersteller setzt Mubea dabei auf Design und Produktion in Europa. Denn erst durch die enge Abstimmung von Produkt und Fertigungsprozess kann z.B. der Werkstoff CFK sein ganzes Leichtbaupotenzial wirtschaftlich entfalten. Auch der Getriebemotor gl\u00e4nzt mit zahlreichen Features, die ihn weit von den Wettbewerbs-Produkten abheben: mit Spitzenleistungen von bis zu 4 kW ist er Garant f\u00fcr Top-Performance von E-Bikes. Zugkraftunterbrechungsfreies Schalten unter Last, wartungsarm durch Kapselung und Schmierung im \u00d6lbad, hoher Komfort und optimale Dosierbarkeit, dabei kompakt und einfach in einen Bike-Rahmen integrierbar: Auto-Technologie pur.<\/p>\n
<\/a>Auch der Getriebemotor gl\u00e4nzt mit
zahlreichen Features, die ihn weit von den Wettbewerbs-Produkten abheben.<\/p><\/div>\n
Dass mit der Anwendung in E-Bikes erst der Anfang gemacht ist, wird jetzt schon klar. „Die gro\u00dfen Leistungsreserven, die in allen Komponenten stecken, sind eine perfekte Absprungbasis f\u00fcr einen Einsatz auch in E-Cargo-Bikes“, so Projektleiter Martino Lupo. Und damit bietet Mubea Beitr\u00e4ge f\u00fcr die zuk\u00fcnftigen Verkehrstr\u00e4ger der Urbanen Logistik. Jetzt blickt Mubea gespannt dem Feedback der Branche entgegen: auf der EUROBIKE-Messe in Friedrichshafen (www.eurobike-show.de), die dieses Jahr unter dem bezeichnenden Motto „Tomorrow starts here & now“ steht, pr\u00e4sentiert sich das Unternehmen vom 04. bis 07. September in der E-Mobility-Halle A1, Stand 404.<\/p>\n
Die Mubea-Gruppe, seit mehr als 100 Jahren ein inhabergef\u00fchrtes Familienunternehmen, geh\u00f6rt mit 2,2 Mrd. \u20ac Umsatz und mehr als 13.000 Mitarbeitern zu den Weltmarktf\u00fchrern in der Automobilzulieferindustrie. Der Leichtbauspezialist entwickelt und produziert innovative und hoch beanspruchte Komponenten f\u00fcr Fahrwerk, Karosserie und Antrieb an 40 Standorten rund um den Globus. Mehr Informationen unter www.mubea.com<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Was passiert, wenn die Leichtbau-Kompetenz eines Innovations-Pioniers auf das Wachstumsfeld der „E-Mobility“ trifft? Viele Mitarbeiter des Automobilzulieferers Mubea aus Attendorn staunten nicht schlecht, als ihnen…<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":10081,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[1,10],"tags":[],"class_list":["post-10080","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-aktuell","category-unternehmen"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.vdsm.net\/wronline\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/mubea-e-bike1.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.vdsm.net\/wronline\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10080","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.vdsm.net\/wronline\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.vdsm.net\/wronline\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vdsm.net\/wronline\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vdsm.net\/wronline\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10080"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.vdsm.net\/wronline\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10080\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":10454,"href":"https:\/\/www.vdsm.net\/wronline\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10080\/revisions\/10454"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vdsm.net\/wronline\/wp-json\/wp\/v2\/media\/10081"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.vdsm.net\/wronline\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10080"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vdsm.net\/wronline\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10080"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vdsm.net\/wronline\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10080"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}